Was ist" bei Dir in der nähe?"hab ich gestern Abend mit dem OEM-HR gemacht - und dann wusste ich wieder warum es nicht im Rad ist: hat ein knackigen Achter und die Speichen/Nippel sind so festgefressen, daß sie beim Zentrieren abreißen (und einen dünnen 6Kant-Steckschlüssel um über die Felgenbandseite ranzukomen hab ich nicht).
Und sonst kenn ich keinen mit Rimbrake-LR bei mir in der Nähe.
Auf jeden Fall schon etwas erschreckend, dass es bereits so weit gekommen ist...
Bin dann mit 42657 rausPLZ 67454 +20 km (da gibt bestimmt welche, nur kenn ich die nicht)
was erschreckt Dich denn wenn Du nicht weißt wo "in der Nähe" ist und was/wie "so weit gekommen ist"
evtl erschreckt ihn die latente Hilfsbereitschaft in Deinem Beitrag - wenn ich Deine Frage richtig deute - dafür ein dickes DANKE???
so ist es.
Und meine ganz unrepräsentative Beobachtung in den Dolomiten, in denen ich vor knapp 2 Wochen ca. 4 Tage auf dem Rad saß, sagt mir, dass ich viel FB Material gesehen habe. Jung wie alt, Weiblein wie Männlein.
Wusste nicht, dass man für Felgenbremsen einen Waffenschein braucht?!
Ahhh falscher Thread - SorryWusste nicht, dass man für Felgenbremsen einen Waffenschein braucht?!
Hab isch mir schon gedachtAhhh falscher Thread - Sorry
Isses doch auch...einfacher than ever !! Im Gebraucht-Markt bekommt man beste und bewährteste Teile nachgeworfen- und wenn klar wird, wie wenig gut konstruiertes Cfk "altert" dann ist das doch eine brach liegende Goldgrube für den Genießer....oder?Sub 7kg nicht zu vergessen...
DA Innenlager, Umwerfer, Bremsen, Rahmen, Gabel, Steuersatz, Sattelstütze (31,6mm), - alles noch Original (~50.000km). Die Teile, die ich beim Umbau auf 11-fach getauscht habe (STIs, Kurbel, Schaltwerk, Laufräder), waren auch noch nicht kaputt.
Es könnte auch heute noch so einfach sein
)
Das macht jetzt aber nicht wirklich Sinn...
ich weiß, ist auch die reine Verzweiflung...Das macht jetzt aber nicht wirklich Sinn...
