RIH Mistral - Vom Winde verweht

[Sonne_Wolken]

Hast Du schon die Hitze/Kälteschock Mehtode ausprobiert, die ich hier erwähnt hatte?

Ansonsten kann ich mit dem Werkzeug auch vorbei kommen, irgenfwie muß ich mich ja aufraffen um Emschrroute und Phönixsee mal zu fahren.

Du wirst lachen, aber ich habe nichts um Eiswürfel zu produzieren. Ehrlich gesagt besorge ich mir da doch lieber das Kältespray.

 

[oposum]

Wie gesagt das Ding ist direkt krumm, zumindest war es bei mir so, kaufste billig kaufste zweimal, das ist bei Werkzeug immer wieder bemerkbar.

Der Hebel ist krumm?

 

[stfn_hss]

Der Hebel ist krumm?

Ja der Hebel den man dazu bekommt, da er hol ist verabschiedet sich das Teil an dem Punkt, wo es auf das Werkzeug trifft.

 

[oposum]

wenn du an beiden Seiten eine Verlängerung aufsetzt nicht

 

[Flat Eric]

Wenn die Lagerschale eh hinne ist versuche mal folgendes :
leg den Rahmen mit der betreffenden Schale nach oben auf einen Tisch , offene Tretlagerseite als Auflage , und nehme eine kleinen Stahlhammer und mache an der Aussenseite der Schale rundrum wo die am Lagergehäuse anliegt leichte Schläge , also auf die Aussenseite der Schale am Rand rundrum, diese Prellschläge lösen oft das Gewinde und die Presskrat auf die Anlagefläche !
Hört sich komisch an , aber geht oft .
Und kostet gar nichts
Keine Sorge dem Tretlagergehäuse macht das nichts

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Statt Kältespray eine CO2 Kartusche verwenden? Kam mir gerade so. Weis blos nicht ob die Luft da vorne auch so kalt ist wie die Patrone.
Rawuza

 

[PilotPirx]

Und dann wäre da noch:

I show how to remove a stubborn stuck fixed cup from a bike bottom bracket. I use a homemade tool consisting of a 5/8" bolt, some washers and a nut. Sheldon Brown talked about this method on his website. There are other methods also, but this is a good one.

 

[Sonne_Wolken]

Werde die Woche mal ein paar Methoden ausprobieren. Mit dem Hammer direkt auf die Schale scheint mir keine so gute Idee. Wenn ich da nicht ganz genau treffe erwische ich die Tretlagermuffe. Glaube schon das die das nicht so mag.

 

[Fritz junior]

Werde die Woche mal ein paar Methoden ausprobieren. Mit dem Hammer direkt auf die Schale scheint mir keine so gute Idee. Wenn ich da nicht ganz genau treffe erwische ich die Tretlagermuffe. Glaube schon das die das nicht so mag.

Sonst schau morgen Abend mal bei der Velokitchen in Dortmund vorbei. Die haben auch einen Koffer mit vernünftigem Tretlagerwerkzeug. Musst du aber einen der Ehrenamtlichen drauf ansprechen.

 

[Sonne_Wolken]

Aber ganz untätig war ich Heute auch nicht:

Habe die Kurbel gereinigt und andere Kettenblätter montiert (53-39).

Die vermackte Sattelstütze und den Vorbau im Sichtbereich geschliffen und etwas poliert.

Schaltwerk und Umwerfer gereinigt und Schaltröllchen gefettet. Dazu ein bisschen Öl an die beweglichen Teile.

Der Steuersatz von Tange ist neu. Da brauchte ich nichts zu machen.

Die Schalthebel gereinigt, einschließlich der Kleinteile.

Die Golden Arrow Bremshebel gereinigt und neue Hoods von Cane Creek angepasst und aufgezogen. Überlege aber ob ich die Hebel nicht doch noch schleife und etwas poliere.

Das Innenlager von der 6400 hatte ich noch. Müsste von der Breite (113 mm) gerade noch zur Arabesque (eigentlich 115 mm) passen.

Die ersten Look PP65 von Mitte der 80er Jahre sind eigentlich zu neu fürs Mistral. Aber ich fahre nun mal am liebsten mit Look Pedalen.

Den Flaschenhalter kaufte ich ebenfalls in Köln. Hab ihn noch ein bisschen aufpoliert. Eine weiße 500 ml Tacx Flasche habe ich ebenfalls schon.

Sobald der Rahmen aufpoliert ist, geht es also an die Montage.

 

[Sonne_Wolken]

Sonst schau morgen Abend mal bei der Velokitchen in Dortmund vorbei. Die haben auch einen Koffer mit vernünftigem Tretlagerwerkzeug. Musst du aber einen der Ehrenamtlichen drauf ansprechen.

Gute Idee, aber wenn ich Abends wieder in Dortmund bin, ist da bestimmt niemand mehr.

Werde erst einmal selber murksen, und wenn alles nicht hilft die angebotene Hilfe aus dem Forum annehmen.

 

[Fritz junior]

Haben von 18-22uhr geöffnet. Also pünktlich Feierabend machen, dann sollte das doch passen

 

[Sonne_Wolken]

Haben von 18-22uhr geöffnet. Also pünktlich Feierabend machen, dann sollte das doch passen

Ich bin meistens erst zwischen 21 und 23 Uhr wieder in Dortmund. Pünktlich Feierabend gibt es bei mir nicht.

 

[Fritz junior]

Ich bin meistens erst zwischen 21 und 23 Uhr wieder in Dortmund. Pünktlich Feierabend gibt es bei mir nicht.

Gefällt mir NICHT!

 

[Sonne_Wolken]

Gefällt mir NICHT!

Mir auch nicht. Ist aber halt so.

 

[pietzke]

Tolles Projekt! Ich warte ebenfalls auf mein blaues RIH Mistral. Gekauft ist es schon, nur der Transport wird noch einige Zeit dauern..

Viel Freude dir noch an dem schicken Teil!

 

[Olddutsch]

Das sind Lagerschalen in denen die Kugeln laufen, Alu wäre da ein suboptimales Mittel. Bei Patronenlagern sieht das dann anders aus

Suntour hatte ein Tretlager ( Micro Drive ) mit Al Schalen wo die Kugellaufbahnen in ST eingeschrumpft waren

 

[Sonne_Wolken]

Tolles Projekt! Ich warte ebenfalls auf mein blaues RIH Mistral. Gekauft ist es schon, nur der Transport wird noch einige Zeit dauern..

Viel Freude dir noch an dem schicken Teil!

Nur Geduld, Das Warten lohnt sich. Ist wirklich ein schöner Rahmen.

 

[biciclo]

Der Steuersatz von Tange ist neu. Da brauchte ich nichts zu machen.

Ich fände ein HP-6200 anstelle des Tange an dem Rad chic Ich weiß aber nichts um deren Verfügbarkeit oder Preise...

(Quelle: <http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9c406c57-65ff-4c38-8e93-ad3ca175f0db>)

 

[Sonne_Wolken]

Ich fände ein HP-6200 anstelle des Tange an dem Rad chic Ich weiß aber nichts um deren Verfügbarkeit oder Preise...

Anhang anzeigen 493083
(Quelle: <http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=9c406c57-65ff-4c38-8e93-ad3ca175f0db>)

Den habe ich am Bianchi. Kommt man durchaus noch dran. Aber mir persönlich gefällt der Tanger besser.