Rost

[blow.torch]

Da kommt nix mehr...

Ich probiere es mal mit einer anderen Frage, vielleicht geht da mehr:

Wir sehen eine Delle im Oberrohr, ich hoffe man erkennt es. Passt man einmal nicht auf...

Anhang anzeigen 914924

Man sieht in Bildmitte, wie sich der Lack in kleinem Bereich gelöst hat aber noch am Geröhr haftet. Nun die Frage: Wie kann ich an dieser Stelle wohl den Lack erhalten und dazu den Stahl gegen Feuchtigkeit und somit gegen Korrosion schützen? Lediglich Wachs? Oder irgendetwas in die Lackrisse träufeln?
Ich würde mich da über Erfahrungen und Anregungen eurerseits sehr freuen

Dank und Gruß, Micha

Den Riss mit Hohlraumspray fluten, nicht abwischen, aushärten lassen. Irnkwann mal richtig sanieren und beilackieren (lassen).

Gruß ...

 

[Randonneur_phil]

Hallo die Experten,

Ich habe ein Krabo Rahmen mit "tubo orrizontale scalanto" was sich echt genial gut fährt aber leider am Oberrohr nicht mehr ganz... "werkstattfrisch" ist.

Habe mal den Rahmen von Anbauteilen befreit und denke jetzt über die nächsten Schritte nach. Was sagen die Werkstoffprofis - ist diese Art Rost schlimm? Kleine Lackapplatzer sind ja normal, hier habe ich aber leider Bläschen. Perlenstralen und neu lackieren lassen? Rostumwandler? Sofort stilllegen/sicherheitsgefahr?

Frage mich auch woher es kommen kann - so salzig kann der Schweiß vom Vorbesitzer nicht wirklich gewesen sein, vermutlich mal durch anlehnen Lackkratzer und dann durch Lagerung die Wassereinwirkung?

Rostige Grüße und danke vorab an alle Ferndiagnostiker

 

[Olddutsch]

Hallo die Experten,

Ich habe ein Krabo Rahmen mit "tubo orrizontale scalanto" was sich echt genial gut fährt aber leider am Oberrohr nicht mehr ganz... "werkstattfrisch" ist.

Habe mal den Rahmen von Anbauteilen befreit und denke jetzt über die nächsten Schritte nach. Was sagen die Werkstoffprofis - ist diese Art Rost schlimm? Kleine Lackapplatzer sind ja normal, hier habe ich aber leider Bläschen. Perlenstralen und neu lackieren lassen? Rostumwandler? Sofort stilllegen/sicherheitsgefahr?

Frage mich auch woher es kommen kann - so salzig kann der Schweiß vom Vorbesitzer nicht wirklich gewesen sein, vermutlich mal durch anlehnen Lackkratzer und dann durch Lagerung die Wassereinwirkung?

Rostige Grüße und danke vorab an alle Ferndiagnostiker
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Geh Mal mit Stahlwolle 0000 Güte über die Schadstelle,dann siehst du wie weit die Korrosion fortgeschritten ist
Dann kannst du weiter entscheiden

 

[Dave Mumpitz]

Da kommt nix mehr...

Ich probiere es mal mit einer anderen Frage, vielleicht geht da mehr:

Wir sehen eine Delle im Oberrohr, ich hoffe man erkennt es. Passt man einmal nicht auf...

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Man sieht in Bildmitte, wie sich der Lack in kleinem Bereich gelöst hat aber noch am Geröhr haftet. Nun die Frage: Wie kann ich an dieser Stelle wohl den Lack erhalten und dazu den Stahl gegen Feuchtigkeit und somit gegen Korrosion schützen? Lediglich Wachs? Oder irgendetwas in die Lackrisse träufeln?
Ich würde mich da über Erfahrungen und Anregungen eurerseits sehr freuen

Dank und Gruß, Micha

Hi Micha, ich würde den bröckeligen Lack vorsichtig abpopeln und die Stelle mit Nagellack verschließen. Da wird noch kein Rost drunter sein und wenn das Rad trocken steht gibt es auch keinen neuen. Falls doch, kannst Du noch etwas Wachs drüber machen. Nagellack in rot gibt es bei Müller und Co in so vielen Farbtönen, dass sich leicht der richtige Ton finden wird. Habe ich gestern auch gemacht - die Gabel mitgenommen, einen Streifen Tesa drauf geklebt und dann Vergleichstupfer auf das Tesa gemacht. Die Pinsel der Fläschchen sind für solche Ausbesserungen super - viel besser als diese feinen Pinsel aus dem Basterladen.

Sieht man eigentlich nur bei idealem Licht (das Matte und Gelbe sind nur Reflexionen) und wenn man es weiss. Leider habe ich kein "vorher Bild" gemacht.

 

[derMicha]

In Amstel-Rot? Gute Arbeit! Hast Du da eine Grundierung drunter?

 

[Olddutsch]

Meine Tochter macht da keine Grundierung vorab drauf bei Nagellack

 

[Randonneur_phil]

Hallo die Experten,

Ich habe ein Krabo Rahmen mit "tubo orrizontale scalanto" was sich echt genial gut fährt aber leider am Oberrohr nicht mehr ganz... "werkstattfrisch" ist.

Habe mal den Rahmen von Anbauteilen befreit und denke jetzt über die nächsten Schritte nach. Was sagen die Werkstoffprofis - ist diese Art Rost schlimm? Kleine Lackapplatzer sind ja normal, hier habe ich aber leider Bläschen. Perlenstralen und neu lackieren lassen? Rostumwandler? Sofort stilllegen/sicherheitsgefahr?

Frage mich auch woher es kommen kann - so salzig kann der Schweiß vom Vorbesitzer nicht wirklich gewesen sein, vermutlich mal durch anlehnen Lackkratzer und dann durch Lagerung die Wassereinwirkung?

Rostige Grüße und danke vorab an alle Ferndiagnostiker
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Geh Mal mit Stahlwolle 0000 Güte über die Schadstelle,dann siehst du wie weit die Korrosion fortgeschritten ist
Dann kannst du weiter entscheiden

Update, was meint ihr? Gefühlt nicht super rostig aber dafür sehr "pickelig"

LG Phil

 

[Olddutsch]

Schleifleinen von Hand aber nicht zu grob,bis aufs blanke Rohr schleifen,um zu sehen wie tief die Narben sind

 

[Olddutsch]

Sieht fast aus,wie von innen nach aussen durchgerostet

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Sieht fast aus,wie von innen nach aussen durchgerostet

Das befürchte ich auch. Mal mit einem spitzen Gegenstand, Reißnadel oder langer spitzer Nagel und mal die Blasen aufpopeln. Wenn durch, dann wohl Tonne .