Gänzlich lautlos verrichtet dagegen die Trommelbremse hinten ihren Dienst. Die Bremswirkung ist mit einer gut eingestellten Torpedo-Rücktrittbremsnabe vergleichbar; allerdings ist es doch sehr gewöhnungsbedürftig, dass man am Bremshebel zieht und nicht hört, wie die
Bremsbeläge auf der Felge zu schleifen beginnen. Um die
Nabe in ein Diamant-Rennrad zu bekommen, musste sie allerdings modifiziert werden und dazu kam noch mein Wunsch, den Bremszug von hinten heranzuführen, damit der nicht auch noch am schon mit den Schaltzügen überladenen Unterrohr verlegt werden musste.
