Rund um's DIAMANT - Technik, Touren, Typen

[Wayne Baker]

Ja, das war das, aber 2015 war noch mehr Campagnolo und Gipiemme dran, deswegen hatte ich das mit dem Rubin assoziiert.
Bei der Gabel müssen wir uns drauf einigen, dass die seltsam ist: Die Ausfallenden sind meines Erachtens welche vom Rubin und keine modifizierten Friese-Ausfaller. Der M26-Schaft und die deutliche Vorbiegung der Gabelscheiden scheint eher der klassischen Diamant-Gabel zu entsprechen.
Wahrscheinlich wurde die irgendwann mal umgelötet und dann verchromt.

Ich bin mir gerade nicht 100%ig sicher, welche Gabelenden mein 711er im Depot hat, glaube aber, dass es beschriftete Friese-Ausfallenden sind. Wahrscheinlich sollte ich es mal wieder ans Tageslicht holen und nur den Rahmen fotografieren, damit wenigstens irgendwas an Bildern ins Wiki kommt.

Dürfte ne RBL Gabel aus meinem Depot sein. Hattes mit ner Sportradgabel gekauft.. Stimmt, jetzt wo Du's sagst-hatte mal ne Crono Special Kurbel dran. Und ne 980 Campa Schaltung. Lange her.

 

[Matthias-aw]

Hallo nach lager Pause,
ich hab ich mir fürs neuen Jahr vorgenommen wieder mit etwas "Rennradbasteln" loszulegen. Auf der Suche nach ein paar "Vorkriegskonformen" Bremsgriffen für ein 67 bin ich auf die folgenden gestoßen. Stammen wohl aus England und sind komplett aus Stahl. Kann da villeicht ingendjemand etwas dazu sagen? Zeitliche Einordnung?Sind das überhaupt Rennradgriffe? Ich hab leider keine Ahnung...

Danke Matthias

 

[Wayne Baker]

Gabs hier nicht mal wen, der einen Mifa(!) Randonneur gebaut hat?

 

[SirPolston]

Gabs hier nicht mal wen, der einen Mifa(!) Randonneur gebaut hat?

@Bonanzero

 

[saalemöve]

Hallo Gemeinschaft,

habe noch ein überarbeitetes Rahmenset übrig, das ich gern gegen etwas "zahmeres" tauschen würde und wollte zunächst hier mal nachfragen.

Tippe mal auf Überarbeitung bei RBL oder Niemann (?)

Rahmen:

• RH61, BJ 1975
• Einbaubreite 126mm
• Rücklichthalter abgelötet
• Hinterbau gekürzt
• Campagnolo Strada-Ausfallenden mit Schaltauge
• Bowdenzugführung für Bremse auf Oberrohr angelötet (3x)
• Flaschenhalter am Unterrohr
• Schaltseilführung unter Tretlagermuffe und unter rechter Kettenstrebe
• Schalthebelsockel mit 4-kant angelötet
• leichte Dellen im Bereich der oberen Sitzstreben

Gabel:

• RBL (gekürzt mit RBL-Ausfallenden)

Hätte gern was von vor 1970, am liebsten mit Steuerkopfschild und DDR-Lack mit Dekoren in gleicher Rahmenhöhe dafür.

Könnte noch einen Campa-Schlauchreifensatz oder andere Teile hinzugeben.

Weitere Bilder oder Infos stelle ich gern zur Verfügung!

Vielleicht hat ja wer Interesse. Danke für die Aufmerksamkeit!

 

[Wayne Baker]

Hallo Gemeinschaft,

habe noch ein überarbeitetes Rahmenset übrig, das ich gern gegen etwas "zahmeres" tauschen würde und wollte zunächst hier mal nachfragen.

Tippe mal auf Überarbeitung bei RBL oder Niemann (?)

Rahmen:

• RH61, BJ 1975
• Einbaubreite 126mm
• Rücklichthalter abgelötet
• Hinterbau gekürzt
• Campagnolo Strada-Ausfallenden mit Schaltauge
• Bowdenzugführung für Bremse auf Oberrohr angelötet (3x)
• Flaschenhalter am Unterrohr
• Schaltseilführung unter Tretlagermuffe und unter rechter Kettenstrebe
• Schalthebelsockel mit 4-kant angelötet
• leichte Dellen im Bereich der oberen Sitzstreben

Gabel:

• RBL (gekürzt mit RBL-Ausfallenden)

Hätte gern was von vor 1970, am liebsten mit Steuerkopfschild und DDR-Lack mit Dekoren in gleicher Rahmenhöhe dafür.

Könnte noch einen Campa-Schlauchreifensatz oder andere Teile hinzugeben.

Weitere Bilder oder Infos stelle ich gern zur Verfügung!

Vielleicht hat ja wer Interesse. Danke für die Aufmerksamkeit!

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Denke, das ist nen halbseidener Nordstrassenumbau. Die Campaenden haben die noch ewig verbaut und die gedrehte Zugführung spricht auch dafür. Das Diamantblau auch. War mal ein Bahnrahmen, was?

 

[Wayne Baker]

Denke, das ist nen halbseidener Nordstrassenumbau. Die Campaenden haben die noch ewig verbaut und die gedrehte Zugführung spricht auch dafür. Das Diamantblau auch. War mal ein Bahnrahmen, was?

 

[steelbuddie]

Denke, das ist nen halbseidener Nordstrassenumbau. Die Campaenden haben die noch ewig verbaut und die gedrehte Zugführung spricht auch dafür. Das Diamantblau auch. War mal ein Bahnrahmen, was?

Nordstraßenumbauten tagen doch aber im Normalfall keine Diamantnummern mehr? Oder irre ich mich da...
Campa Enden gab es auch woanders, wobei ich dir im Prinzip trotzdem zustimmen würde

 

[Wayne Baker]

Nordstraßenumbauten tagen doch aber im Normalfall keine Diamantnummern mehr? Oder irre ich mich da...

Die ganz offiziellen nicht, nein. Aber wegen ein paar anderen Ausfallern werden die nicht so viel Ruß gemacht haben

 

[saalemöve]

Danke für euren Input. Kann zum Diskurs selbst nicht viel beitragen. Hab das Set vor einiger Zeit mal kurzentschlossen aus der großen oder kleinen Bucht gefischt, dort gab's dazu keine weiteren Infos.

Woran kann ich im vorliegenden Zustand zweifelsfrei erkennen, ob es mal ein Bahnrahmen war? Geometrie/Gewicht?

Also der Steg zwischen den Kettenstreben hat eine Bohrung für Schutzblechmontage, würde jetzt mal vermuten, dass zumindest das auf einen ursprünglichen Straßenrahmen hindeutet?

 

[SirPolston]

der Rahmen den Du da zeigst ist hübsch, ist aber jetzt kein Vergleich @Wayne Baker
... oder eben nur die kleinen Details?

Diese seltsam versetzten Schalthebelsockel hat mein Rennrad aus der Nordstraße auch. Ebenso die Ösen unter dem Tretlager zur Zugführug wie bei @saalemöve

 

[Wayne Baker]

Danke für euren Input. Kann zum Diskurs selbst nicht viel beitragen. Hab das Set vor einiger Zeit mal kurzentschlossen aus der großen oder kleinen Bucht gefischt, dort gab's dazu keine weiteren Infos.

Woran kann ich im vorliegenden Zustand zweifelsfrei erkennen, ob es mal ein Bahnrahmen war? Geometrie/Gewicht?

Also der Steg zwischen den Kettenstreben hat eine Bohrung für Schutzblechmontage, würde jetzt mal vermuten, dass zumindest das auf einen ursprünglichen Straßenrahmen hindeutet?

Wenn die Kettenstreben 22mm haben, isses ein Bahnrahmen

 

[saalemöve]

Wenn die Kettenstreben 22mm haben, isses ein Bahnrahmen

Wegen der Kürzung hab ich die Stelle hinterm Steg als Bezugspunkt. Dort sind es ~ 20,2mm. Bei einem Vergleichs-Renner sind es dort 19,8mm.

Kann nicht beurteilen ob das eindeutige Schlüsse zulässt. Hab leider keinen Bahnrahmen zum Vergleich zur Hand.

 

[steelbuddie]

Die ganz offiziellen nicht, nein. Aber wegen ein paar anderen Ausfallern werden die nicht so viel Ruß gemacht haben

Also ich finde, dass nur das Wechseln von ein paar Ausfallenden irgendwie nicht ganz zur Nordstraße passt. Belegen kann ich das aber nich - alles kann, nichts muss!

Für solche Fragen ist ja eigentlich @Thomthom der Mann der Dinge, denn er war ja ab und an mal dort

 

[DerPasinger]

Guten Abend,

ich suche für einen Freund ein Diamant-Rennrad bzw. Rahmen-Gabel von 1978. Sein Geburtsjahr eben.
Hat jemand eines bzw. einen Tipp.

Danke

 

[Wayne Baker]

Guten Abend,

ich suche für einen Freund ein Diamant-Rennrad bzw. Rahmen-Gabel von 1978. Sein Geburtsjahr eben.
Hat jemand eines bzw. einen Tipp.

Danke

Wie groß isser denn?

 

[Wayne Baker]

der Rahmen den Du da zeigst ist hübsch, ist aber jetzt kein Vergleich @Wayne Baker
... oder eben nur die kleinen Details?

Diese seltsam versetzten Schalthebelsockel hat mein Rennrad aus der Nordstraße auch. Ebenso die Ösen unter dem Tretlager zur Zugführug wie bei @saalemöve

Deswegen ja. All die kleinen Details, die so typisch NS sind. Sag ja nicht, das der dort regulär bebaut wurde. Aber aus dem Dunstkreis isser allemal.

 

[Wayne Baker]

Mal was anderes.. Ich brauche ein Set Rasant 490/Polygon Bremskörper. Kann mir jemand helfen?

 

[steelbuddie]

Deswegen ja. All die kleinen Details, die so typisch NS sind. Sag ja nicht, das der dort regulär bebaut wurde. Aber aus dem Dunstkreis isser allemal.

Also mich überzeugen die kleinen Details nicht zu 100%. Die gedrehten Hülsen findet man auch häufig an Rahmen von Elsner, RBL, Niemann und Co. Ein überwiegender Teil an NoStra-Rädern mit außenliegender Führung verfügt zudem über die "gespaltenen" Ösen. Das ist also in meinen Augen kein eindeutiger Beleg -weder dafür, noch dagegen. Ebenso wenig die angelöteten Rahmenschalthebel

Auch der Wechsel der Ausfallenden ist kein Alleinstellungsmerkmal. Campagnolo Enden lassen sich auch an Rädern von anderen Werkstätten finden.

Folglich ist das alles nur ein schwammiges hätte/würde/könnte/sollte.

Man kann natürlich nicht ausschließen, dass ein NoStra-Mitarbeiter nach Feierabend für ein Päkchen Kaffee die Arbeiten vorgenommen hat, allerdings habe ich noch nie ein Rad mit klarem NoStra-Bezug gesehen bei dem noch die Diamant-Nummer auf dem Gehäuse stand. Wenn zudem auch noch die (originale?!) Gabel des Rahmensets Gabelaugen von RBL trägt, sollte man wohl eher in diese Richtung denken.

Das ist zumindestens meine Meinung...

 

[SirPolston]

Rad mit klarem NS-Bezug

Man sollte Nordstraße besser ausschreibe.