AW: sattelstützenverlängerung
nicht der preis (der ja sowieso unter dem "mindestrechnungsbetrag" liegt), sondern die 30min kommen mir eigenartig vor. ich hab etwas erfahrung mit CNC-programmierung. drehen schätze ich aufgrund der begrenzten technischen möglichkeiten als weniger zeitraubend ein.
also kann es wirklich 30min dauern nen 3mm-mantel über 20mm länge von nem zylinder abzudrehen?
das wird sich wohl sehr im laufe der woche von selbst beantworten.
längere aero-stützen von den bekannten herstellern gibt es nicht. campa, DA, miche sind jeweils 200-210mm in der längsten version. es tauchen jedoch hin und wieder aero-stützen von alternativen herstellern auf, jedoch nie in 25er oder 25.4er durchmesser.
Aber ich halte die Aktion auch insgesamt für ziemlich unsinnig - mit viel Aufwand etwas herzustellen, was technisch schlechter ist und schlechter aussieht als das Original (wenn ich Deine Vorgaben richtig verstanden habe).
nun, unsinnig wäre etwas anderes. der zeitliche aufwand ist verglichen mit zB polierarbeiten für die der ein oder andere hier stunde um stunde lässt, eher gering. der technische ebenfalls (siehe oben).
eine klebverbindung zwischen zwei aluminiumhülsen ist technisch "schlechter" als eine sattelstütze aus einem stück geschmiedet. vorrausgesetzt die hülse ist präzise gefertigt, sauber in die stütze eingeklebt und bewährt sich anschließend ist das jedoch völlig egal. optisch gibt es keinen großen unterschied zwischen der DA-stütze und der verlängerten DA-stütze, denn die hülse liegt unsichtbar im sattelrohr.
