Seblog‘s 1974 Projekt

[Seblog]

hm frage hast du das werkzeug selber daheim oder geliehen?
ansonsten wäre das vllt ein möglichkeit meinen aserdie wieder in die spur zu kriegen

Das hatte ich mir auch nur geliehen. Entscheidend ist dabei die Gestaltung des Tretlagergehäuses, bei Zugführung auf dem Tretlager, kann man das Modell, das ich hatte nicht wirklich gut einsetzen. Bei klassischem Rohrdurchmesser und Zugführungen untenrum, sollte das passen.

 

[Seblog]

Den aktuellen Stand des Projekts 1974 habe ich mittlerweile auch in meinem Blog zusammengefasst, nicht wirklich kurz, aber doch etwas komprimierter als hier :

https://seblog.de/projekt-1974/

 

[Gude]

Den aktuellen Stand des Projekts 1974 habe ich mittlerweile auch in meinem Blog zusammengefasst, nicht wirklich kurz, aber doch etwas komprimierter als hier :

https://seblog.de/projekt-1974/

Find ich Spitze. Die Zusammenfassung im Blog habe ich sehr genossen.
Es ist dann doch etwas übersichtlicher als die Geschichten und Projekte die im Forum gepostet werden.

Gut zu Wissen, dass es solche Werkzeuge gibt. Falls ich sowas mal machen will, weiß ich ja jetzt, wo ich mir Rat erfragen kann.

 

[Axxl70]

seblog.de? Lesen!

 

[Bernie777]

Erwärmt ihr denn vorher die Rohre etwas? Oder biegt ihr das alles kalt wieder hin?

 

[byf]

Erwärmt ihr denn vorher die Rohre etwas? Oder biegt ihr das alles kalt wieder hin?

Kalt

 

[grumpy0ldman]

@Seblog Toller Faden. Toller Rahmen.
Ich hab versucht mich durch alles durchzulesen, hab aber vielleicht die bereits erfolgte Antwort auf meine Fragen überlesen, dann schonmal Entschuldigung vorab.

Die Abweichung, die Du korrigiert hast, war die nur in einer Richtung/Ebene (quasi 2-D) oder war der Schaden räumlich (quasi 3D, dorsal und lateral) wie auch immer man das nennen soll?

Hattest Du die Gelegenheit das Ergebniss auf einem Richttisch zu kontrollieren?

Kann man auch ohne Richttisch kontrollieren, z.B. durch Einbau des LRS und dann drüberpeilen?

 

[Seblog]

@Seblog Toller Faden. Toller Rahmen.
Ich hab versucht mich durch alles durchzulesen, hab aber vielleicht die bereits erfolgte Antwort auf meine Fragen überlesen, dann schonmal Entschuldigung vorab.

Die Abweichung, die Du korrigiert hast, war die nur in einer Richtung/Ebene (quasi 2-D) oder war der Schaden räumlich (quasi 3D, dorsal und lateral) wie auch immer man das nennen soll?

Hattest Du die Gelegenheit das Ergebniss auf einem Richttisch zu kontrollieren?

Kann man auch ohne Richttisch kontrollieren, z.B. durch Einbau des LRS und dann drüberpeilen?

Ich habe nur in Fahrtrichtung korrigiert - seitlich konnte ich mit bloßem Auge und angelegter Wasserwaage keine Abweichung feststellen. Aber sowohl Diagnose als auch Korrektur erfolgten nur nach Augenmaß und unter Mithilfe der Wasserwaage.

Letztlich werden erst die ersten Ausfahrten zeigen, was die Reparatur - und damit der Rahmen - für mich wert sind.

Fährt das Gios freihändig gerade aus - dann passt das Ergebnis für mich auch praktisch, zieht er zur Seite, dann werden wir dauerhaft wohl keine Freunde.

Ich hatte ja schon mal eine 74er Gitane Olympic, die ohne sichtbare Schäden immer einen Rechtsdrall hatte. Da habe ich mit Schnüren, Lot und Wasserwaage versucht, die Ursache zu finden, aber am Ende war der Rahmen wohl einfach nicht sauber gefertigt und der Drall das Ergebnis mehrerer kleiner Abweichungen. Daran erfreut sich jetzt eben jemand, dem der Geradeauslauf nicht ganz so wichtig war.

Ich bin aber selber gespannt, wie weit ich beim Gios mit meinen „Hausmitteln“ komme. Zum Rahmenbauer auf eine Richtbank könnte er ja immer noch - wobei die ja auch viel mit Augenmaß arbeiten ... haben aber natürlich auch ein geschulteres.

 

[grumpy0ldman]

Fährt das Gios freihändig gerade aus - dann passt das Ergebnis für mich auch praktisch, zieht er zur Seite, dann werden wir dauerhaft wohl keine Freunde.

Danke. Die Look-Mom-no-hands Methode wäre glaub ich auch meine Wahl der Kontrolle.

Warum ich so ausführlich gefragt habe, mir wurde ein Rahmen aus Frankreich angeboten, nach dem ich schon eine Weile Ausschau halte und der soll auch solch einen "winzigen Schaden" genau da haben. Bilder hab ich leider noch keine, aber Deine Erfahrung hier hilft mir bei meiner Entscheidung.
Zumal ich ja mit meinem Limongi noch einen "krummen" Kandidaten mit Beule am OR habe. Der ist aber insgesamt sonst gerade (der war auf dem Messtisch beim Rahmenbauer) und bleibteinstweilen wie er ist.

Bin gespannt wie es hier weitergeht.

 

[Gude]

Die Look-Mom-no-hands Methode

Da geht einiges. Hatte letzten Sommer ein Peugeot bei mir mit verbogenem Unterrohr. Das Rohr macht vom Tretlagergehäuse bis zum Steuerrohr eine gleichmäßige Kurve. Wenn man sich drauf setzt und nach unten guckt sieht man das sofort. In der Mitte ca. 1,5cm nach links verschoben. Ließ sich freihändig problemlos fahren und auch in Kurven war alles ok. Habe es zum Singlespeed umgebaut, also alles gute behalten und weiter verkauft. Fährt noch in der Nachbarschaft. Den neuen Besitzer stört die Biegung auch nicht. Er freute sich weil es deswegen günstig war...

 

[Andreas P.]

Ich habe nur in Fahrtrichtung korrigiert - seitlich konnte ich mit bloßem Auge und angelegter Wasserwaage keine Abweichung feststellen. Aber sowohl Diagnose als auch Korrektur erfolgten nur nach Augenmaß und unter Mithilfe der Wasserwaage.

Letztlich werden erst die ersten Ausfahrten zeigen, was die Reparatur - und damit der Rahmen - für mich wert sind.

Fährt das Gios freihändig gerade aus - dann passt das Ergebnis für mich auch praktisch, zieht er zur Seite, dann werden wir dauerhaft wohl keine Freunde.

Ich hatte ja schon mal eine 74er Gitane Olympic, die ohne sichtbare Schäden immer einen Rechtsdrall hatte. Da habe ich mit Schnüren, Lot und Wasserwaage versucht, die Ursache zu finden, aber am Ende war der Rahmen wohl einfach nicht sauber gefertigt und der Drall das Ergebnis mehrerer kleiner Abweichungen. Daran erfreut sich jetzt eben jemand, dem der Geradeauslauf nicht ganz so wichtig war.

Ich bin aber selber gespannt, wie weit ich beim Gios mit meinen „Hausmitteln“ komme. Zum Rahmenbauer auf eine Richtbank könnte er ja immer noch - wobei die ja auch viel mit Augenmaß arbeiten ... haben aber natürlich auch ein geschulteres.

Hallo @Seblog ,
ich bin ja ziemlich neu hier in diesem Forum, auf Deinen eigenen Blog bin ich jedoch bereits zu einem früheren Zeitpunkt gestoßen.
Also dieses Projekt mit dem Rahmen aus Deinem Geburtsjahr, fand ich besonders und sehr spannend.
Ich bin ja weiß Gott kein unbeleckter Anfänger, was das Restaurieren alter Räder anbelangt, aber was Du da mit dem "Kaltrichten" des Gios-Rahmens gewagt und vollbracht hast, ist schon der Hammer.
Hoffentlich fährt sich das Ding aufgebaut freihändig ohne Murren.
Ich zeuge Dir großen Respekt für diese Sache und wünsche Dir viel Erfolg bei den weiteren Schritten dieses "Herzens-Projektes".
Insgesamt bin ich von diesem Forum sehr positiv überrascht und wirklich sehr erstaunt, wie viel Fachwissen da bei den meisten Mitgliedern dahinter steckt und was für echte "Freaks" (im positiven Sinne) sich hier tummeln.
Da werde ich nach und nach ganz bescheiden und traue mich überhaupt nicht, irgendwo meinen "Senf" dazu zu geben, da meist schon alles bis ins kleinste Detail erörtert wurde, so dass der eigene Beitrag nur eine Wiederholung des bereits gesagten darstellen würde.
Sorry für mein Ausholen.
Ich werde Dein Projekt hier auf jeden Fall weiter verfolgen.
Schönen Gruß
Andreas

 

[Seblog]

Hallo @Seblog ,
ich bin ja ziemlich neu hier in diesem Forum, auf Deinen eigenen Blog bin ich jedoch bereits zu einem früheren Zeitpunkt gestoßen.
Also dieses Projekt mit dem Rahmen aus Deinem Geburtsjahr, fand ich besonders und sehr spannend.
Ich bin ja weiß Gott kein unbeleckter Anfänger, was das Restaurieren alter Räder anbelangt, aber was Du da mit dem "Kaltrichten" des Gios-Rahmens gewagt und vollbracht hast, ist schon der Hammer.
Hoffentlich fährt sich das Ding aufgebaut freihändig ohne Murren.
Ich zeuge Dir großen Respekt für diese Sache und wünsche Dir viel Erfolg bei den weiteren Schritten dieses "Herzens-Projektes".
Insgesamt bin ich von diesem Forum sehr positiv überrascht und wirklich sehr erstaunt, wie viel Fachwissen da bei den meisten Mitgliedern dahinter steckt und was für echte "Freaks" (im positiven Sinne) sich hier tummeln.
Da werde ich nach und nach ganz bescheiden und traue mich überhaupt nicht, irgendwo meinen "Senf" dazu zu geben, da meist schon alles bis ins kleinste Detail erörtert wurde, so dass der eigene Beitrag nur eine Wiederholung des bereits gesagten darstellen würde.
Sorry für mein Ausholen.
Ich werde Dein Projekt hier auf jeden Fall weiter verfolgen.
Schönen Gruß
Andreas

Danke Andreas, aber viel Respekt brauchst Du davor nicht haben, das war wirklich keine große Sache. Ist so ähnlich wie mit dem ersten selbst eingespeichten Laufrad, danach fragt man sich nur noch, warum man davor so lange Respekt hatte

Ich hoffe, Du hast lange Spaß hier - manchmal braucht man zwar auch ein dickes Fell, aber insgesamt ist das ein tolles Forum hier.

 

[Seblog]

Hallo @Seblog ,
ich bin ja ziemlich neu hier in diesem Forum, auf Deinen eigenen Blog bin ich jedoch bereits zu einem früheren Zeitpunkt gestoßen.
Also dieses Projekt mit dem Rahmen aus Deinem Geburtsjahr, fand ich besonders und sehr spannend.
Ich bin ja weiß Gott kein unbeleckter Anfänger, was das Restaurieren alter Räder anbelangt, aber was Du da mit dem "Kaltrichten" des Gios-Rahmens gewagt und vollbracht hast, ist schon der Hammer.
Hoffentlich fährt sich das Ding aufgebaut freihändig ohne Murren.
Ich zeuge Dir großen Respekt für diese Sache und wünsche Dir viel Erfolg bei den weiteren Schritten dieses "Herzens-Projektes".
Insgesamt bin ich von diesem Forum sehr positiv überrascht und wirklich sehr erstaunt, wie viel Fachwissen da bei den meisten Mitgliedern dahinter steckt und was für echte "Freaks" (im positiven Sinne) sich hier tummeln.
Da werde ich nach und nach ganz bescheiden und traue mich überhaupt nicht, irgendwo meinen "Senf" dazu zu geben, da meist schon alles bis ins kleinste Detail erörtert wurde, so dass der eigene Beitrag nur eine Wiederholung des bereits gesagten darstellen würde.
Sorry für mein Ausholen.
Ich werde Dein Projekt hier auf jeden Fall weiter verfolgen.
Schönen Gruß
Andreas

Und hier noch eine Thread-Empfehlung. Da bekommt man eine gute Vorstellung, was für „Technik-Freaks“ (z.B. @Knobi und @ignatz) hier auch noch so umtriebig sind. Da staune ich jedesmal

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/aufbauthread-–-mein-allerallerletzter.167662/

 

[Andreas P.]

Und hier noch eine Thread-Empfehlung. Da bekommt man eine gute Vorstellung, was für „Technik-Freaks“ (z.B. @Knobi und @ignatz) hier auch noch so umtriebig sind. Da staune ich jedesmal

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/aufbauthread-–-mein-allerallerletzter.167662/

Hallo @Seblog ,
danke für die Empfehlung.
Ein wirklich sehr in die Tiefen des Rahmenbaus abtauchender Thread.
In das Thema "Rahmenbau" (als Selbstbruzzler) werde ich mit meinen 60 Jahren jedoch nicht mehr einsteigen, da bin ich zu alt für.
Trotzdem sehr interessant zu lesen und bewundernswert, was @Knobi da so alles für Zauberkünste zeigt.
Mir persönlich reicht das Restaurieren (und Fahren) alter Räder.
In einem nächsten Leben werde ich vielleicht Rahmenbauer.
Schönen Gruß
Andreas

 

[Axxl70]

Hallo @Seblog ,
danke für die Empfehlung.
Ein wirklich sehr in die Tiefen des Rahmenbaus abtauchender Thread.
In das Thema "Rahmenbau" (als Selbstbruzzler) werde ich mit meinen 60 Jahren jedoch nicht mehr einsteigen, da bin ich zu alt für.
Trotzdem sehr interessant zu lesen und bewundernswert, was @Knobi da so alles für Zauberkünste zeigt.
Mir persönlich reicht das Restaurieren (und Fahren) alter Räder.
In einem nächsten Leben werde ich vielleicht Rahmenbauer.
Schönen Gruß
Andreas

Krass. Gerade mal 60. Ich bin zwar nochmals ne Dekade jünger, aber son Spruch käme mir nicht über die Lippen. Halbzeit, Monsieur! Bei mir. Wenn ich 95 bin, fange ich nix neues mehr an, versprochen...

 

[Seblog]

Das 74er Gios Record zusammengebaut. Ändert sich ja meist noch was, aber gefällt mit schon mal janz gut

Erste Werkstatt-Bilder:

 

[Andreas P.]

Das 74er Gios Record zusammengebaut. Ändert sich ja meist noch was, aber gefällt mit schon mal janz gut

Erste Werkstatt-Bilder:

Anhang anzeigen 926811Anhang anzeigen 926812Anhang anzeigen 926813Anhang anzeigen 926814Anhang anzeigen 926815Anhang anzeigen 926816Anhang anzeigen 926817Anhang anzeigen 926818

Sehr schönes Rad.
Habe ich das richtig mitbekommen, dass Du es bald wieder abgeben willst (nicht an mich, sondern an ein anderes Forums-Mitglied, weiß nur gerade nicht an wen)?
Das mit dem Thema "Jahrgangs-Rad" wäre in meinem Fall schon etwas schwieriger zu realisieren (Jg. 60).
(diese Idee war mir nämlich auch schon einmal gekommen)

 

[Bianchi-Hilde]

Das 74er Gios Record zusammengebaut. Ändert sich ja meist noch was, aber gefällt mit schon mal janz gut

Erste Werkstatt-Bilder:

Anhang anzeigen 926811Anhang anzeigen 926812Anhang anzeigen 926813Anhang anzeigen 926814Anhang anzeigen 926815Anhang anzeigen 926816Anhang anzeigen 926817Anhang anzeigen 926818

Ich würde hinten auf Metallspirale umstellen und die auf jeden Fall noch deutlich kürzen. So ungefähr:

 

[Axxl70]

Ich würde hinten auf Metallspirale umstellen und die auf jeden Fall noch deutlich kürzen. So ungefähr:Anhang anzeigen 926833

Die ist zu kurz, mEn.

 

[Bianchi-Hilde]

Die ist zu kurz, mEn.

da liegst du falsch.