Darf ich ehrlich sein?
Dein Satzbau kann manchen dazu verleiten, das Lesen deiner Beiträge vorzeitig zu beenden.
Deshalb ist es oft schwer zu verstehen, was du genau sagen willst.
Darf ich ehrlich sein?
Diese Fragen und Feststellungen finde ich alle gerechtfertigt. Grundsätzlich hat man nun mit dem europäischen Winter eine etwas weniger wettkampfintensive Zeit um einerseits die Problemfälle zu analysieren und zu gewichten. Andererseits kann man auch die möglichen Massnahmen prüfen ob sie zielführend sind und welchen Aufwand sie darstellen.
Bzw bis zu welcher Rennkategorie? Eine Damen-WM ist eben doch keine Tour de France.
Deckt sich mit meinen Gedanken zu den Thema: in 150 Jahren Radsport mag so etwas durchaus mehr als einmal vorgekommen sein, aber ein Dauerbrenner ist "Fahrer verschollen" wirklich nicht.
Ja. Leider.
Ich verstehe diese Frage nicht.
Du unterstellst Veranstaltern und Verbänden pauschal, nichts zu denken. Das ist schon sehr vom hohen Ross herab. Wir leben im Alltag alle mit Erfahrungswerten, wenn es um die Abschätzung von Risiken geht, sowohl der Einzelne als auch die Profis auf diesem Feld. Dass man nicht jeden der zig möglichen Fälle vorausahnt und Maßnahmen ergreift, liegt einfach in der Natur der Sache. Ob Du es glaubst oder nicht, es gibt nämlich schon genug zu tun, um den Risiken mit mittlerer oder hoher Eintretenswahrscheinlichkeit zu begegnen, dafür gerüstet zu sein.
Da geht es zunächst einmal nicht um das Leben eines Menschen, das wird generell bei Risikobeurteilungen so gemacht. Unrealistisch im Sinne von irreal ist kein Szenario, das sich so abbilden lässt; es geht eben nur um die Eintretenswahrscheinlichkeit und die war extrem niedrig, wenn man die Erfahrungswerte aus der Vergangenheit als Grundlage heranziet. Du darfst aber gerne Vorschläge machen, wie man das denn besser und vor allem würdiger (denn diese Kritik höre ich heraus) machen soll. Und bitte keine Empfehlungen wie "an alles denken" oder ähnlich Konkretes.
Ich würde sogar behaupten, dass das ziemlich oft vorkommt, zumindest im Sinne von "aktuell wissen gerade weder der Sportliche Leiter noch die Rennleitung, wo sich der genau befindet". Nur tauchen die so gut wie immer während des Rennens oder spätestens danach dann irgendwo wieder auf, meistens unverletzt, vielleicht mit kaputtem Material. Und das wirkt dann halt nicht wie ein gravierendes Sicherheitsproblem.
Das mit dem "... Klugscheißer" habe ich übrigens noch gelesen, bevor du das geändert hast. Danke schön.
Wieso beschleicht mich nur das Gefühl, dass man sehr wohl mit Toten in dem Geschäft rechnet, aber die eigentliche Risikobewertung die im Hintergrund sicher vorhanden ist nur das finanzielle Risiko bewertet (Interessensausfälle, Werbeausfälle usw. )
Ganz einfach: Weil der Zuschauer aus der Distanz Zeit dafür hat, sofern er sich nicht gerade Chips oder ein Bier holen muss. Die Leute im Auto hingegen haben in der Regel alle ohnehin schon mehr als nur eine Aufgabe. Taucht nun eine Fahrerin (bzw. eigentlich eher das zu ihr gehörende Fahrrad) bei einer Zwischenzeit nicht auf, so kann das abgesehen von Sturz oder Aufgabe auch den Grund haben, dass die Technik versagt oder das Rad gewechselt wurde. Ich bin nicht gegen Live-Tracking, gebe aber zu bedenken, dass auch diese Technik nicht fehlerfrei ist - gerade ein nasser Wald ist funktechnisch so ziemlich das Schlimmste, was es gibt. Kann man schon machen, aber die Vorstellung, damit jeden jederzeit innerhalb von Sekunden auf 10 Meter orten zu können, ist falsch.
Und hier wird es nun arrogant, denn es war für die Teamleitung überhaupt nicht möglich, jederzeit zu wissen, wo die eigenen Fahrerinnen genau waren. Keine Durchfahrtszeit ist nicht gut, aber auch nicht alarmierend. Und selbst wenn man die Pfleger an der Strecke schnell hätte anfragen können, dann können die auch nicht mit Sicherheit sagen, ob eine Fahrerin da vorbeikam oder nicht. Dass sie nach 50km bei dem Regen und den Temperaturen noch keine Trinkflasche mitgenommen hatte (denn dabei hätte sie der Pfleger sicher erkannt), ist jetzt auch nichts, was zu Stirnrunzeln führt - also vielleicht einach hinter anderen vorbeigefahren.
Den nächsten Angehörigen welche vielleicht besorgt sind darf man dann getrost eine Statistik unter die Nase halten, mit dem Hinweis man solle sich keine Sorgen machen, die schlimmste Möglichkeit liegt im sehr geringen Wahrscheinlichkeitsbereich.
Du unterstellst hier etwas, was so sicher nicht der Fall ist. Für keinen Veranstalter und keinen Verband sind Tote oder Schwerverletzte eine gute Werbung. Man will natürlich Spektakel, aber keine schweren Unfälle. Die Sicherheit der Sportler ist ganz sicher nicht egal. So zu tun, also ob es bei allen Vorkehrungen keine Toten geben könnte, wäre aber entweder naiv oder heuchlerisch. Wenn man dieses Risiko (abgesehen von Kreislaufkollaps) eliminieren will, dann bleibt tatsächlich nur der komplette Umstieg auf virtuelle Rennen. Ob sich das dann noch viele ansehen wollen, ob es dafür noch ordentlich Sponsoren gibt und ob das die Sportler angesichts der, sagen wir mal veränderten Verdienstaussichten selber wollen, wage ich zu bezweifeln.
Warum haben diese Angehörigen nicht vorher selbst eine solche Risikobewertung vorgenommen?
Du hast mir ja mal erklärt, warum du schwer verständlich bist, also akzeptiere ich das.
