Technik Thread 2024

[Nplus1]

Ich schrieb ja letztens schon, dass es der Fluch des SL7 ist bzw. 8.
Man holt ja nichts mehr mit speziellen Rahmen raus.

Der Fluch des Speci Marketings?

 

[Montesodi]

Auch.
Ich schrieb ja letztens schon, dass es der Fluch des SL7 ist bzw. 8.
Man holt ja nichts mehr mit speziellen Rahmen raus.
Dazu hat sich das Madone überall bewährt: Sprint, Flandern, Klettern.
Vielleiht irre ich mich, aber alle Fahrerinnen und Fahrer setzen auf das Madone.

Davon ab, ich bin ja Trek Fanboy und hoffe, dass die Schere der Rahmengewichte zwischen SL und SLR nicht mehr so groß sein wird.

Beim Giro hatte ich ab und zu Fahrer mit dem Emonda gesehen. Aber ja, die meisten fahren immer das Madone.

Die Verschmelzung von Madone und Emonda zu einem Rad finde ich gut. Neben einem einigermassen leichten SL wünsche ich mir auch verschiede Farben bei den Framesets. Da bietet Speci so einiges. Bei Trek sieht das leider sehr fade aus.

Ich bin gespannt auf den 27.6. Das neue Madone/Emonda gefällt mir. Wer weiss ob ich da schwach werde ...

 

[Montesodi]

Auf der Trek Webseite steht nun zum Termin von 27.6.
1+1=8

Damit ist nun alles klar. Madone und Emonda verschmelzen zum Madone Gen 8.

 

[spaddl]

So wurde es in einem anderen Forum vor ein paar Tagen gepostet.

Gibt auch schon drei promo Videos, wo die Unterschiede und „Verbesserungen“ dargestellt werden.

 

[Montesodi]

Danke dir. Habe es im anderen Forum gefunden.
Der SL Rahmen soll nun ca 1000g wiegen.

Ein paar Infos zu den Rahmenset vermisse ich noch. Aber bis zum 27.6. dauert es nicht mehr lange.

 

[kleinerblaumann]

Geometriedaten gibts aber noch nicht, oder?

 

[Montesodi]

Geometriedaten gibts aber noch nicht, oder?

Nein, noch keine gesehen. Soll nur noch 6 Grössen geben.

 

[Micha0707]

Das macht schon Sinn und muss ja nicht unbedingt schlechter werden. Gerade zwischen 50 und 54 kann man den Stack und Reach etwas zusammenfassen. Danach sind die Sprünge größer.

Der SL Rahmen soll nun ca 1000g wiegen.

1100g sind es jetzt, oder?
Bei 900-1000g bewegt sich dann der Rahmen auf normalen Niveau.

Bin gespannt....auch wenn mein Budget erstmal ausgereizt ist

 

[Montesodi]

Der aktuelle Emonda SL Rahmen wiegt über 1200g. Beim Madone SL weiss ich es nicht. Dürfte aber auch etwa da sein.

1000g ist nicht super, aber besser als die aktuellen Modelle. Halt immer noch OCLV500. Der Klassengegner Speci SL8 Fact10r ist sicher 100g leichter.

 

[whatever]

Neues Time Alpe d'Huez X mit "Carbon Shift" Lackierungen

https://distributor.timebicycles.com/collections/alpe-dhuez-x

 

[....]

Scheinbar kommt direkt das nächste Pinarello Bolide, obwohl das alte erst 2 Jahre alt ist. Ist gerade für ein TT-Bike eine wirklich kurze Lebensspanne
https://escapecollective.com/spotted-new-pinarello-bolide-brings-track-design-to-the-road/

 

[....]

Van Rysel scheint nicht nur auf seinen Allrounder setzen zu wollen, sondern bringt ein einigermaßen extrem aussehendes Aerobike:
https://www.bikeradar.com/news/van-rysel-fcr-spotted

 

[Zerik Kabel]

was gibt es sonst für News aus der Tour ?

 

[Nplus1]

was gibt es sonst für News aus der Tour ?

Die Räder werden statt auf Aero nun auf Komfort optimiert, die Geschwindigkeiten werden eh nicht mehr erreicht

 

[captain hook]

Die Räder werden statt auf Aero nun auf Komfort optimiert, die Geschwindigkeiten werden eh nicht mehr erreicht

Avg Speed bislang 38kmh. Die dürften hier noch nicht mal im 40kmh Thema posten bislang. Vielleicht Schnellverschlüsse für Stützräder?!

 

[....]

was gibt es sonst für News aus der Tour ?

Ein neues Orbea-Aerorad ohne viele Fotos. Weiterhin das 8kg-Aeromonster von dare; das fährt aber schon länger im Peloton rum. Alles andere steht hier ja schon Ein neues Rad von Canyon, Pina, Trek ist aber auch schon einiges...

 

[iamgroom]

Besonders interessant fand ich den Vorderreifen bei Decathlon. Continental AERO?

 

[Nplus1]

Besonders interessant fand ich den Vorderreifen bei Decathlon.

Ich finde das Aero Rad von Decathlon noch interessanter, sieht schon irgendwie scharf aus.

 

[mendel]

Die traditionellen Radhersteller streichen aus Kosten und Logistikgründen auf ein do-it-all Modell zusammen und VanRysel stößt genau in diese Lücke.
Die machen gute Arbeit, sowohl auf Matreialseite als auch Öffentlichkeitsarbeit.

 

[Uberflo]

Besonders interessant fand ich den Vorderreifen bei Decathlon. Continental AERO?

https://www.bikeradar.com/news/tour-de-france-continental-aero-tyre