Du hast zwei Zeitschwellen, eine auf dem Pass, eine unten. Die Zeit dazwischen fliesst nicht in die Wertung ein. Wird beim Alpenbrevet seit Jahren so in der Schöllenenschlucht gemacht (absolut sinnvoll, zumindest als es dort noch nachmittags durch dichten Verkehr und Baustellen ging), oder auch an der Haute Route Alpes bei fast allen Abfahrten.
Richtig. Wer daran etwas ändern will, muss Radrennen abschaffen.
Nein, vielleicht keine scharfe Abfahrt vor Zielankunft.
Orrr
Fändest du so etwas in Ordnung? Da ist die Abfahrt ja nicht direkt vorm Ziel.
300hm auf 6,5km.
Auch Satzbau nicht geht, Meister Yoda sagt.
Auch da kann man sich locker totfahren - sogar dann, wenn keine gefährlichen Kurven drin sein sollten. Wenn man dieses Risiko wirklich ausschalten will, dann darf es viele Kilometer vor dem Ziel keine Abfahrten mehr geben, Sprintankünfte aber auch nicht. Sowas wie Mailand-Sanremo kann man gleich streichen (oder als Einzelzeitfahren über 300km durchführen). Aber wollen das die Fahrer wirklich? Wollen wir als Fans das? Ich nicht. Ich will nur, dass nicht wegen des Spektakels immer noch steilere, engere und schlechtere Straßen als Abfahrten ausgesucht werden. Gefährlich wird es so oder so immer bleiben, das liegt einfach am Tempo.
Richtig. Und ein Mont du Chat in der Mitte der Etappe ist sicherlich gefährlicher als ein Albula kurz vor dem Ziel. "Ungefährlicher" heißt aber nicht, dass nicht auch dort ein schwerer Unfall passieren kann. Deswegen hatte Richie Porte auch "nur" einen Beckenbruch. Die DIskussionen über diese Abfahrt sind dann aber doch recht bald abgeebbt, obwohl ich dort einen fatalen Sturz für viel wahrscheinlicher halte.
