Das Wunder von Bornheim
Sucht eine späte Gazelle RH55/54 Ende 90er
8von9auf7 hatte ich an 2 Rädern - geht wunderbar. Allerdings waren das Deore (also MTB) Naben mit 135mm EB.
8von9auf7 hatte ich an 2 Rädern - geht wunderbar. Allerdings waren das Deore (also MTB) Naben mit 135mm EB.
Mein Hintergedanke ist, dass ich einfach eine größere Range abdecken kann mit 9s als mit 7s. Würde wohl trotzdem Unterrohrschalter benutzen wollen.
Hallo Tourenfred,
Geht auch bei 130 EB, gerae, aber es geht. Sagt mein Dawes.
6400 ist Uniglide 126mm, 6401 ist Uniglide und HG 126mm, 6402 ist 130mm HG.
Einen limitierenden Faktor für das kleinste Ritzel sehe ich beim Schaltwerk nicht. Damals waren noch Naben für UG und HG üblich. Da passt kein 11er Ritzel, deswegen wurde es für die RD-Schaltung nicht spezifiziert. Mit einem 52er Kettenblatt braucht man auch kein 11er Ritzel, das wurde erst später mit den 42-32-22 Kurbeln beim Bergvelo eingeführt.
Ich fahre bei dem Rad oben 13/26 mit 46/34. Damit kann man bei einer Ausfahrt, wie Sonntag in Lünen auch mit dem Rando mit Rennrädern mithalten. Bei flachem Gelände brauche ich hinten eh nur zwei, maximal drei Gänge. Vorne fahre ich durchgehend 46.
Der limitierende Faktor ist das Angebot an Originalritzeln. Bei Shimano 600 ging das eben bei 12Z los. Vermutlich ein Relikt aus der UG-Zeit, wo das letzte Ritzel auf den Rotor geschraubt wurde und daher genügend Fleisch haben musste. Mit Einführung des Abschlussrinx konnte das Ritzel noch etwas kleiner werden.
Die Frage betreffend 11er Ritzel kommt von der Verfügbarkeit der noch zu kaufenden 8-fach Kassetten. Als grösstes Ritzel hätte ich gerne 28Z (wohne in sehr bergigem Gebiet). Diese Kombi ist (nach meiner Recherche) nur mit 11Z erhältlich.
Ist der Freilauf für 11er Ritzel geeignet, das heißt die Stege gehen nicht bis ganz außen?
Diese Tour hatte aber auch kein "Rennradtempo".
Dafür konnte man sich sehr gut unterhalten.Bei 28 Z. max geht es aktuell bei 11 Z. los, richtig.
Diese Tour hatte aber auch kein "Rennradtempo".
Aber du hast recht, 46/13 reicht m.E. für "Normalfahrer", wenn es nicht gerade deutlich bergab geht. Ich hatte 20 Jahre auch 46/13 als dicksten Gang, wobei mir im Sauerland bergab immer etwas gefehlt hat. Mittlerweile fahre ich überwiegend 46/12 und hinten 9-fach anstelle vorher 7-fach.
Aus Neugierde: welches größte Ritzel fährst Du noch mit 46 vorne? 21 oder 23?
Dann stört es Dich nicht.mit relativ dickem Gang anzufahren? Ich schalte dafür gerne vor dem Anhalten auf das zweitgrößte KB und nach kurzem Beschleunigen wieder auf das große KB. Ich bin aber bekennnender Vielschalter.
Danke für den Link, 11Z sollten in meinem Fall passen. Stimmt, auch ein selber zusammen stellen der Kassette wäre möglich,Ist der Freilauf für 11er Ritzel geeignet, das heißt die Stege gehen nicht bis ganz außen?
Stichwort Hyperglide-C Kompatibilität:
https://arnowelzel.de/projekte/sheldon-brown/shimano-kassetten-kassettennaben
Diese Tour hatte aber auch kein "Rennradtempo".
Aber du hast recht, 46/13 reicht m.E. für "Normalfahrer", wenn es nicht gerade deutlich bergab geht. Ich hatte 20 Jahre auch 46/13 als dicksten Gang, wobei mir im Sauerland bergab immer etwas gefehlt hat. Mittlerweile fahre ich überwiegend an meinen "Bergrädern" 46/12 als dicksten Gang und hinten 9-fach anstelle vorher 7-fach.
Aus Neugierde: welches größte Ritzel fährst Du noch mit 46 vorne? 21 oder 23?
Bei 28 Z. max geht es aktuell bei 11 Z. los, richtig.
Früher gab es 12-28.
Bei 11-28 ist der Sprung von 11 auf 13 recht grob.
Ich mische aber auch Kassetten und ersetze ein 11er durch ein 12er (plus passenden lockring).
Das ganze ist recht einfach...und doch wieder nicht..
