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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
unterwegs mit dem klassiker
- Ersteller sulka
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rohloff forum .
crispinus
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Tuningmaßnahmen erhalten höchste Zustimmung
alterstahl
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Heute schien wieder die Sonne in der Fahrer-Rad-Beziehung …
Fadenfischfan
Gios - un sogno blu 💙
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Guten Abend,
heute ein bisschen mit einer der Gazellen
gecrossert.
Im Ennepetaler Freibad war heute ein Technofestival...
...aber ob das taugt - keine Ahnung, am nebenliegenden Minigolfplatz war man auf jeden Fall nicht begeistert, weil das Bier so in den Flaschen vibrierte
Auf dem Rückweg auf der alten B7, als ich den Zug neben mir hatte, hab ich nochmal Stoff gemacht, damit Alex auch mal ein Bild mit Lok bekommt - knapp geschafft:
Mein Ding ist Techno eh nicht, und heute am wenigsten - am 16. August 1977, also vor 47 Jahren, stand die Welt, so zumindest eine meiner frühesten Erinnerungen, für einen Moment still: Der King starb.
Das musikalische Abendprogramm ist heute somit gesetzt:
"Well, since my baby left me
Well, I found a new place to dwell
Well, it's down at the end of Lonely Street
At Heartbreak Hotel..."
Rock(t) on, schönes Wochenende,
markus
heute ein bisschen mit einer der Gazellen
gecrossert. Im Ennepetaler Freibad war heute ein Technofestival...
...aber ob das taugt - keine Ahnung, am nebenliegenden Minigolfplatz war man auf jeden Fall nicht begeistert, weil das Bier so in den Flaschen vibrierte
Auf dem Rückweg auf der alten B7, als ich den Zug neben mir hatte, hab ich nochmal Stoff gemacht, damit Alex auch mal ein Bild mit Lok bekommt - knapp geschafft:
Mein Ding ist Techno eh nicht, und heute am wenigsten - am 16. August 1977, also vor 47 Jahren, stand die Welt, so zumindest eine meiner frühesten Erinnerungen, für einen Moment still: Der King starb.
Das musikalische Abendprogramm ist heute somit gesetzt:
"Well, since my baby left meWell, I found a new place to dwell
Well, it's down at the end of Lonely Street
At Heartbreak Hotel..."
Rock(t) on, schönes Wochenende,
markus
drmz
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Gestern Abend noch mit dem 
Cross zu meinen Eltern. Noch nicht ganz Klassiker, eher Youngtimer.
Ich bin losgefahren nachdem der Regen durchgezogen war.
Auf den letzten km doch noch in einen kleinen Schauer gekommen. Dafür gabs nen Regenbogen
Cross zu meinen Eltern. Noch nicht ganz Klassiker, eher Youngtimer.Ich bin losgefahren nachdem der Regen durchgezogen war.
Auf den letzten km doch noch in einen kleinen Schauer gekommen. Dafür gabs nen Regenbogen
Sonne_Wolken
Klassikerfee
Gestern war ich das erste Mal mit der neu aufgebauten Gazelle Tour del Avenir unterwegs. Da es Nachmittags endlich mal nicht so warm war, beschloss ich die neue Radbahntrasse Hoesch-Hafenbahn-Weg unter die Räder zu nehmen. Ich fuhr zum Phönixsee, wo die Trasse oberhalb des Weinhangs anfing. Vom Phönixsee kann man in Serpentinen den Hang hochfahren. An den Emscherauen startet die Trasse dann. Allerdings beträgt die Streckenlänge bisher nur etwas über einen Kilometer. Weitere Ausbaustufen sind aber ab dem Herbst geplant. Man darf gespannt sein. Bisher befindet sich am Ende der 1. Stufe nur verwildertes Gelände. Die Trasse endet momentan noch an der Max-Eyth-Strasse. Wenn man am Ende rechts abbiegt kommt man nach kurzer Zeit zum Westfalendamm (B1). Die Trasse soll aber in den weiteren Ausbaustufen unter der B1 durchführen und östlich der Mitte bis in den Norden von Dortmund führen. Die bisherige Strecke ist asphaltiert, mit Steigungen am Anfang. Da auch an den Zuwegen noch gebaut wird, ist die Fahrbahn teilweise an einigen Stellen verschmutzt mit Sand und Schotter.
Werde die Trasse auf jeden Fall im Auge behalten und über Fortschritte berichten. Zurück ging es dann über die Semerteichstrasse und den Bahndamm des feurigen Elias nach Phönix-West. Von dort fuhr ich vorbei am Neumarkt nach Hause. Nach 10 km stellte ich das Rad ab. Die erste Probefahrt mit der silbernen Gazelle war sehr zufriedenstellend. Trotz Friktion ließ sich die Schaltung sehr gut und exakt bedienen. Die Bremsen verzögerten für ihr Alter ebenfalls mehr als ausreichend. Klar, gegen moderne Bremsen erfordern sie mehr Kraft, aber sie sind sehr gut dosierbar. Die linke kaputte Hand konnte die hintere Bremse vernünftig bedienen. Den nächsten Touren steht nichts mehr im Wege.
Werde die Trasse auf jeden Fall im Auge behalten und über Fortschritte berichten. Zurück ging es dann über die Semerteichstrasse und den Bahndamm des feurigen Elias nach Phönix-West. Von dort fuhr ich vorbei am Neumarkt nach Hause. Nach 10 km stellte ich das Rad ab. Die erste Probefahrt mit der silbernen Gazelle war sehr zufriedenstellend. Trotz Friktion ließ sich die Schaltung sehr gut und exakt bedienen. Die Bremsen verzögerten für ihr Alter ebenfalls mehr als ausreichend. Klar, gegen moderne Bremsen erfordern sie mehr Kraft, aber sie sind sehr gut dosierbar. Die linke kaputte Hand konnte die hintere Bremse vernünftig bedienen. Den nächsten Touren steht nichts mehr im Wege.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Als ich gestern von der Arbeit kam überlegte ich was ich tun sollte mit dem angefangenen Tag. Aufräumen wäre mal wieder dran, dachte ich mir. Als ich mich daran versuchte fand ich mehrere Kartons und musste fest stellen, dass sich aus dessen Inhalt bestimmt toll ein Fahrrad machen ließe... und ca. 3 Stunden später fuhr ich die erste Tour mit einem neu aufgebauten Rad.
Das Jean Frelat Rahmenset hatte ich als Winterprojekt bzw. Neulackkandidaten gemeinsam mit einigen spezifischen Teilen von @Nelson-wav erworben. Irgendwie juckte es mich damit einfach mal zu fahren und es waren noch ein paar Teile da, die halbwegs passen.
Ich nahm bei der Testfahrt die Steigung westlich von Göttingen unter die Räder, die mit 36/22 ganz gut machbar war. Der 7er Marchisio-Kranz und die Kette harmonieren nicht ganz perfekt, da könnte ich nochmal dran.
Oben auf dem Hügel bei Knutbühren macht ein Freund stündlich Pause wenn er für den ÖPNV das Linientaxi fährt. Ich besuchte ihn in seinem fahrbaren Pausenraum.
Anschließend raste ich wieder hinunter in die Stadt und war von den Mafacs auf Anlötsockel positiv überrascht. Trotz harter Beläge wirken sie richtig gut.
Um 8 holte ich dann den Kumpel zu seinem Feierabend vom Betriebshof ab.
Und den Rest des Abends musste das Jean Frelat vor der Kneipe stehen.
Das Jean Frelat Rahmenset hatte ich als Winterprojekt bzw. Neulackkandidaten gemeinsam mit einigen spezifischen Teilen von @Nelson-wav erworben. Irgendwie juckte es mich damit einfach mal zu fahren und es waren noch ein paar Teile da, die halbwegs passen.
Ich nahm bei der Testfahrt die Steigung westlich von Göttingen unter die Räder, die mit 36/22 ganz gut machbar war. Der 7er Marchisio-Kranz und die Kette harmonieren nicht ganz perfekt, da könnte ich nochmal dran.
Oben auf dem Hügel bei Knutbühren macht ein Freund stündlich Pause wenn er für den ÖPNV das Linientaxi fährt. Ich besuchte ihn in seinem fahrbaren Pausenraum.
Anschließend raste ich wieder hinunter in die Stadt und war von den Mafacs auf Anlötsockel positiv überrascht. Trotz harter Beläge wirken sie richtig gut.
Um 8 holte ich dann den Kumpel zu seinem Feierabend vom Betriebshof ab.
Und den Rest des Abends musste das Jean Frelat vor der Kneipe stehen.
Wulfstan
Aktives Mitglied
Das beste Aufräumen, wenn so schnell ein schickes Radl und eine schöne Tour rauskommen.
Zuletzt bearbeitet:
bici da corsa
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Sonne_Wolken
Klassikerfee
Ich glaube ich muss auch mal aufräumen.
Diese Woche hatte ich immer noch "kinderfrei", so dass ich an insgesamt 3 Tagen mit dem Rad zur Arbeit und zurück fahren konnte. Nachdem ich letzten Freitag das Nishiki genommen hatte, war die Woche mein restlicher Fuhrpark dran. Nicht schwer, wenn n=3 ist.
Mir hat der Mauerweg ab dem Knotenpunkt 15 so gut gefallen, dass ich den trotz ca. drei Mehrkilometer stets gefahren bin.
Dienstag habe ich meine Dänin genommen.
Am Donnerstag wollte ich mal etwas artfremdes ausprobieren:
Am Freitag durfte dann mal mein Gudereit die Strecke bewältigen:
Mein Lieblingsteilstück auf dem Mauerweg. Mit dem Gudereit bin ich das kurze Stück gelaufen, mit allen anderen Rädern bin ich da durchgefahren.
Der Weg gefällt mir so gut, dass ich mich schon auf den Zeitpunkt freue, wo ich das regelmäßig fahren kann. Auf knapp 32 Kilometer 4 Ampeln, ein paar Straßen zum Queren mit ganz wenig Autoverkehr - ich glaube, es gibt schlimmeres.
Ach so, mein neues Lieblingsverkehrsschild habe ich auch gefunden:
Grüße
Mir hat der Mauerweg ab dem Knotenpunkt 15 so gut gefallen, dass ich den trotz ca. drei Mehrkilometer stets gefahren bin.
Dienstag habe ich meine Dänin genommen.
Am Donnerstag wollte ich mal etwas artfremdes ausprobieren:
Mein Lieblingsteilstück auf dem Mauerweg. Mit dem Gudereit bin ich das kurze Stück gelaufen, mit allen anderen Rädern bin ich da durchgefahren.
Der Weg gefällt mir so gut, dass ich mich schon auf den Zeitpunkt freue, wo ich das regelmäßig fahren kann. Auf knapp 32 Kilometer 4 Ampeln, ein paar Straßen zum Queren mit ganz wenig Autoverkehr - ich glaube, es gibt schlimmeres.
Ach so, mein neues Lieblingsverkehrsschild habe ich auch gefunden:
Grüße
Und heute Vormittag hat es mich mal wieder Richtung Berlin Mitte gezogen.
Den Radweg entlang der A115 am Teltowkanal - ein Paradies für alle möglichen Aktivitäten.
Im Hintergrund unschwer der Fernsehturm, im Vordergrund das Nikolaiviertel.
Blick auf das Humboldt Forum.
Eine kleine Stärkung mit einem Splitterbrötchen vom Bäcker.
Links das Humboldt Forum,im Hintergrund der Berliner Dom
Ich hoffe, die Bilder finden hier etwas Anklang, sind sie doch eher touristisch orientiert.
Den Radweg entlang der A115 am Teltowkanal - ein Paradies für alle möglichen Aktivitäten.
Im Hintergrund unschwer der Fernsehturm, im Vordergrund das Nikolaiviertel.
Blick auf das Humboldt Forum.
Eine kleine Stärkung mit einem Splitterbrötchen vom Bäcker.
Links das Humboldt Forum,im Hintergrund der Berliner Dom
Ich hoffe, die Bilder finden hier etwas Anklang, sind sie doch eher touristisch orientiert.
Anhänge
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Wie bitte?!
Du baust in 3 Stunden aus irgendwelchen zufällig gefundenen Teilen ein vollständiges, funktionstüchtiges und auch noch so schönes Rad zusammen?
Ich fasse es nicht.
Du könntest bei der Fahrradschrauberweltmeisterschaft mitmachen (wenn es denn so etwas gäbe).
Vielleicht solltest du @Gude mal übers Wochenende zu dir einladen.....Wie bitte?!
Du baust in 3 Stunden aus irgendwelchen zufällig gefundenen Teilen ein vollständiges, funktionstüchtiges und auch noch so schönes Rad zusammen?
Ich fasse es nicht.
Du könntest bei der Fahrradschrauberweltmeisterschaft mitmachen (wenn es denn so etwas gäbe).
FSD
Gurken Sammler u. Fahrer
Das ist kein Problem, Rennrad ohne Laufräder einspeichen, ca. 2 Std. Ohne Hetze.Wie bitte?!
Du baust in 3 Stunden aus irgendwelchen zufällig gefundenen Teilen ein vollständiges, funktionstüchtiges und auch noch so schönes Rad zusammen?
Ich fasse es nicht.
Du könntest bei der Fahrradschrauberweltmeisterschaft mitmachen (wenn es denn so etwas gäbe).
Andreas P.
Drama-Queen & Mimose
Vielleicht bei einem versierten Schrauber wie Dir.
Gude
Du hast keine Chance - also nutze sie!
Wenns nur ein einfacher Renner ist für den die Komponenten funktionstüchtig bereit liegen und sich keine unvorhergesehenen Schwierigkeiten wie zb. vermurkste Gewinde oder so ergeben kein Thema. Steuersatz, Innenlager, Schalthebel und Bremsen kamen mit dem Rahmen und mussten nur wieder montiert werden nach dem Service.Wie bitte?!
Du baust in 3 Stunden aus irgendwelchen zufällig gefundenen Teilen ein vollständiges, funktionstüchtiges und auch noch so schönes Rad zusammen?
Ich fasse es nicht.
Du könntest bei der Fahrradschrauberweltmeisterschaft mitmachen (wenn es denn so etwas gäbe).
Fairerweise muss ich dazu sagen, dass für die Montage von Schutzblechen und das wechseln des Schraubkranzes heute noch eine Stunde hinzu kam...
Das nächste Abenteuer wartet
crispinus
Aktives Mitglied
Wasser geholt
da fiel mir etwas auf
da fiel mir etwas auf
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