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unterwegs mit dem klassiker

Landscape schrieb:
Entlang der Mosel: Temmels - Oberbillig - Wasserliesch - Konz - Trier - Konz - Igel - Wasserbillig - Mertert - Grevenmacher - Temmels. Der Moselradweg ist größtenteils für Rennräder tauglich, die Luxemburger Seite aber in deutlich besserem Zustand. Leider war in Konz eine Radwegumleitung nach irgendwo, schlecht gemacht. Die Radwegumleitung bei Mertert war deutlich besser beschildert.

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Immerhin hab ich jetzt mal einen Thronsaal mit Flutungen und Durchbrüchen in den Wänden gesehen.
Hält seit 1714 Jahren.

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Da hätten wir uns in Trier ja über den Weg laufen können. Ich saß den Großteil des Nachmittags gegenüber vom Dom im Gastgarten.
 

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Re: unterwegs mit dem klassiker
xbiff schrieb:
Da hätten wir uns in Trier ja über den Weg laufen können. Ich saß den Großteil des Nachmittags gegenüber vom Dom im Gastgarten.
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Bin erst am Abend in Trier eingetroffen. Am Samstag war ich tagsüber länger in der Fußgängerzone unterwegs. Da hättest Du mich bestimmt erkannt: Beide Körperenden Neongelb, dazwischen roter Kopf und rotes Fahrrad.

Irgendwann klappts mal.
 
𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇 schrieb:
Gestern durfte ich eine Abordnung aus unserem geliebten Forum, bei mir im Harz begrüßen.
Wir haben gemeinsam eine wunderschöne Ausfahrt mit Einkehr, Kuchen, Kaltgetränken und allem was dazu gehört unternommen.
Ich durfte einen kleinen Teil meines Reviers zeigen.
War ein super schöner Tag.
Am Ende standen ca. 80km und 830hm auf der Uhr.
Schönen Sonntag für alle 😃!
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Mini-FdG oder was? 😀
 
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Sonntag gepflegte Runde durch´s Thüringische mit der ganzen Family...bei der Gelegenheit gleich mal das Olmo im LÉroica Setup getestet und für gut befunden. Lediglich bei der LRS-Wahl bin ich mir noch nicht ganz sicher. Ein Drahtreifen wäre mir lieber für Gaiole. Aber nun ja, das ist mein ganz persönlicher Monk 🥴.

BWT: Teilstück der IX. FdG 👆
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Dave Mumpitz schrieb:
Hey Thomas... Das Rad ist neu lackiert worden. Der Farbton entspricht Azurro irgendwas von Lancia aus den 70/80ern. Dieser wird auch gerne beim Cinelli Laser verwendet. Bei Colnago gab es den später als "Zabelblau".
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Ich habe die Farbkarte vom Lackierer - ich such die mal raus, da sollte das Mischungsverhältnis draufstehen.
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Ah echt, ne Lancia-Farbe ist das? Könnte Lancia 186 "ottanio arcadia" sein; oder "Azurro HF"
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Übrigens Fun Fact, "Giallo HF" ist das echte originale Molteni Orange ;)

http://www.lanciaaurelia.info/uploads/1/0/7/0/107061981/glasurit_colours_3000001_copy.pdf
 
Zuletzt bearbeitet:
Tag 2
Nach einem absoluten Horrortrip von Osnabrück nach Innsbruck mit der Deutschen Bundesbahn, ich werde euch die Details ersparen. Es gibt Dinge die gehen nicht und Dinge die gehen gar nicht. Inzwischen ist travelling with Deutsche Bundesbahn zum Survivaltraining XXL verkommen🙈
Heute Aufbruch von Innsbruck in Richtung Brenner😍🚴‍♂️🚀.

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Das Wetter ist noch eher kühler und wolkenverhangenen. Genau richtig für den 1. Pass meines Lebens.

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Es geht über die alte Bundesstraße Richtung Brenner. Gott sei Dank ist auf der Straße noch nicht soviel los.
Erste Station Matrei am Brenner

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Erste Verpflegungsaufnahme in Matrei. Ich habe die ganze Reise über mich aus dem Supermarkt ernährt, um die Reise für mich als Neurentner kostengünstig zu gestalten😉. Die Verkehrsverhältnisse ändern sich schlagartig. Es ist plötzlich rumsvoll. Die Autos schiessen teilweise super eng an mir vorbei. Ein Zustand der sich während meiner Reise noch mächtig verschlimmern wird.

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Nachdem die letzten Serpentinen gemeistert sind: Ankunft auf dem Brenner. Mannomann so hatte ich mir das auf meiner 1. Gipfelankunft nicht vorgestellt: Eine riesen Shoppingmole mit 3000 Parkplätzen🤪.
Schnell weiter in Richtung Bella Italia

Fortsetzung folgt😉
 
Piano Thomas schrieb:
Tag 2
Nach einem absoluten Horrortrip von Osnabrück nach Innsbruck mit der Deutschen Bundesbahn, ich werde euch die Details ersparen. Es gibt Dinge die gehen nicht und Dinge die gehen gar nicht. Inzwischen ist travelling with Deutsche Bundesbahn zum Survivaltraining XXL verkommen🙈
Heute Aufbruch von Innsbruck in Richtung Brenner😍🚴‍♂️🚀.

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Das Wetter ist noch eher kühler und wolkenverhangenen. Genau richtig für den 1. Pass meines Lebens.

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Es geht über die alte Bundesstraße Richtung Brenner. Gott sei Dank ist auf der Straße noch nicht soviel los.
Erste Station Matrei am Brenner

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Erste Verpflegungsaufnahme in Matrei. Ich habe die ganze Reise über mich aus dem Supermarkt ernährt, um die Reise für mich als Neurentner kostengünstig zu gestalten😉. Die Verkehrsverhältnisse ändern sich schlagartig. Es ist plötzlich rumsvoll. Die Autos schiessen teilweise super eng an mir vorbei. Ein Zustand der sich während meiner Reise noch mächtig verschlimmern wird.

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Nachdem die letzten Serpentinen gemeistert sind: Ankunft auf dem Brenner. Mannomann so hatte ich mir das auf meiner 1. Gipfelankunft nicht vorgestellt: Eine riesen Shoppingmole mit 3000 Parkplätzen🤪.
Schnell weiter in Richtung Bella Italia

Fortsetzung folgt😉
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Wie ist das Fahrverhalten bei dieser Beladung?

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Kein Schlingern & Aufschwingen bei dieser Lastverteilung?
Oder muss man bei Bergab-Passagen ständig das Knie am Oberrohr halten um die Fuhre zu bändigen?
Zusatzfrage: Freihändig möglich?
 
Piano Thomas schrieb:
Tag 2
Nach einem absoluten Horrortrip von Osnabrück nach Innsbruck mit der Deutschen Bundesbahn, ich werde euch die Details ersparen. Es gibt Dinge die gehen nicht und Dinge die gehen gar nicht. Inzwischen ist travelling with Deutsche Bundesbahn zum Survivaltraining XXL verkommen🙈
Heute Aufbruch von Innsbruck in Richtung Brenner😍🚴‍♂️🚀.

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Das Wetter ist noch eher kühler und wolkenverhangenen. Genau richtig für den 1. Pass meines Lebens.

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Es geht über die alte Bundesstraße Richtung Brenner. Gott sei Dank ist auf der Straße noch nicht soviel los.
Erste Station Matrei am Brenner

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Erste Verpflegungsaufnahme in Matrei. Ich habe die ganze Reise über mich aus dem Supermarkt ernährt, um die Reise für mich als Neurentner kostengünstig zu gestalten😉. Die Verkehrsverhältnisse ändern sich schlagartig. Es ist plötzlich rumsvoll. Die Autos schiessen teilweise super eng an mir vorbei. Ein Zustand der sich während meiner Reise noch mächtig verschlimmern wird.

Anhang anzeigen 1491248

Nachdem die letzten Serpentinen gemeistert sind: Ankunft auf dem Brenner. Mannomann so hatte ich mir das auf meiner 1. Gipfelankunft nicht vorgestellt: Eine riesen Shoppingmole mit 3000 Parkplätzen🤪.
Schnell weiter in Richtung Bella Italia

Fortsetzung folgt😉
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Du bist doch schon den Pass nach Bad Essen gefahren, oder?
 
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Chris-AC schrieb:
Wie ist das Fahrverhalten bei dieser Beladung?

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Kein Schlingern & Aufschwingen bei dieser Lastverteilung?
Oder muss man bei Bergab-Passagen ständig das Knie am Oberrohr halten um die Fuhre zu bändigen?
Zusatzfrage: Freihändig möglich?
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Beim nächsten Mal nur Trikot zum Wechseln und Zahnbürste mit Löchern reingebohrt😂🤪🙋🏼‍♂️
 
Piano Thomas schrieb:
Tag 2
Nach einem absoluten Horrortrip von Osnabrück nach Innsbruck mit der Deutschen Bundesbahn, ich werde euch die Details ersparen. Es gibt Dinge die gehen nicht und Dinge die gehen gar nicht. Inzwischen ist travelling with Deutsche Bundesbahn zum Survivaltraining XXL verkommen🙈
Heute Aufbruch von Innsbruck in Richtung Brenner😍🚴‍♂️🚀.

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Das Wetter ist noch eher kühler und wolkenverhangenen. Genau richtig für den 1. Pass meines Lebens.

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Es geht über die alte Bundesstraße Richtung Brenner. Gott sei Dank ist auf der Straße noch nicht soviel los.
Erste Station Matrei am Brenner

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Anhang anzeigen 1491228

Erste Verpflegungsaufnahme in Matrei. Ich habe die ganze Reise über mich aus dem Supermarkt ernährt, um die Reise für mich als Neurentner kostengünstig zu gestalten😉. Die Verkehrsverhältnisse ändern sich schlagartig. Es ist plötzlich rumsvoll. Die Autos schiessen teilweise super eng an mir vorbei. Ein Zustand der sich während meiner Reise noch mächtig verschlimmern wird.

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Nachdem die letzten Serpentinen gemeistert sind: Ankunft auf dem Brenner. Mannomann so hatte ich mir das auf meiner 1. Gipfelankunft nicht vorgestellt: Eine riesen Shoppingmole mit 3000 Parkplätzen🤪.
Schnell weiter in Richtung Bella Italia

Fortsetzung folgt😉
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Au weia! Die Bundesstrasse den Brenner hinauf mit dem Fahrrad ist wirklich kein Spaß. Zumindest der erste Teil bis Matrei lässt sich allerdings umgehen.
Entweder von Hall aus über Lans und Patsch nach Matrei oder aber der Bahnlinie ins Stubaital folgend über Kreith ins Stubaital und von da aus erst auf die Bundesstraße. Klar sind das alles viel mehr Kilometer und auch ein paar mehr Höhenmeter, aber dafür mit nur einem Bruchteil des Autoverkehrs bzw. zwischen Kreith und Stubaital sogar für den motorisierten Verkehr gesperrt. Strasse allerdings nicht asphaltiert.
Trotzdem nicht lustig. Wirklich empfehlen kann ich den Brenner trotzdem nicht. Dann zehnmal lieber das Inntal hinauf, über die Norbertshöhe nach Nauders und den Reschen rüber nach Italien. Größtenteils sind auf dieser Strecke super Radwege.
 
Piano Thomas schrieb:
Tag 2
Nach einem absoluten Horrortrip von Osnabrück nach Innsbruck mit der Deutschen Bundesbahn, ich werde euch die Details ersparen. Es gibt Dinge die gehen nicht und Dinge die gehen gar nicht. Inzwischen ist travelling with Deutsche Bundesbahn zum Survivaltraining XXL verkommen🙈


Fortsetzung folgt😉
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Mit der BUNDESbahn hättest du die Probleme nicht gehabt. ;)
 
Heute morgen mit dem Speci bei schon herbstlichen Bedingungen gestartet, rund um den Schiener Berg, nach etwas über zwei Stunden zurück, und wieder Hochsommer.
58Km 360Hm
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Wird nur noch für eine Museumsbahn genutzt...

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Richtung Randen schon wolkig...

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Im schweizerischen Buch....

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Die Brunnen am Schiener Berg führen richtig Wasser dieses Jahr...
Grüsse Michael
 
Heute war es schwülwarm, schon morgens 19 Grad. Knapp vorbei an einer echten Sommernacht. Gewitter waren angesagt, geregnet hat es aber erst nach 19 Uhr. Trotzdem bin ich vorsichtshalber heute morgen mit dem Regenrad los.
Ein wenig Nebel hing im Berg. Ein paar Tage noch, dann muss ich mit Licht los.
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