unterwegs mit dem klassiker

[crispinus]

Kleine Biergarten Runde zum Eingewöhnen nach der Mega Sauerstoffschuld RTF . Und um die Cyclone zu testen.

Die Cyclone ist eine glänzende Gruppe. Sie kann nach einiger Feinarbeit auch einen 26er HG Kranz schalten, besser aber bei 25 aufhören. damit nähert sich die Gazelle der Vollendung.
Nachdem mich Sonntag mein Rad ganz spontan und kurzfristig verlassen hat, kann ich jedem, der sein Rad ernsthaft bewegen will, nur zu "unkorrekten " Pedalen raten. Mit Haken hätte ich die fahrt wohl nicht fortsetzen können. Hier: Shim PDM 540.

 

[101.20]

Nachdem mich Sonntag mein Rad ganz spontan und kurzfristig verlassen hat, kann ich jedem, der sein Rad ernsthaft bewegen will, nur zu "unkorrekten " Pedalen raten. Mit Haken hätte ich die fahrt wohl nicht fortsetzen können. Hier: Shim PDM 540.

Das ist jetzt nicht wirklich klar ausgedrückt.

 

[Bianchi-Hilde]

wieso sollte man mit korrekten Pedalen nicht fahren können?

 

[crispinus]

sclaufen sind korrekt, klicks nicht - h.M.

 

[101.20]

... Mit Haken hätte ich die fahrt wohl nicht fortsetzen können. Hier: Shim PDM 540.

Warst Du oder das Rad kaputt?

 

[Klaus1]

Merkwürdig das muss man jetzt nicht verstehen?

 

[stahlraser]

Wenn man will, kann man zumindest recherchieren, das mit dem Snel auf Nässe eine Flugeinlage drin war. Vielleicht der Fußverrenkung durch automatisches Ausklinken entronnen, statt im Körbchen bis ultimo fixiert zu sein ?!?

 

[crispinus]

Wenn man will, kann man zumindest recherchieren, das mit dem Snel auf Nässe eine Flugeinlage drin war. Vielleicht der Fußverrenkung durch automatisches Ausklinken entronnen, statt im Körbchen bis ultimo fixiert zu sein ?!?

genau das meine ich.

101.20 . : kaputt ist nun eine Schraube der Schutzblechbefestigung, der rest heilt schnell.

 

[JUR]

...mal wieder versucht zu schalten?

 

[zaunk]

Deshalb ja Sicherheitspedale, auch im Abflug sicherer als Körbchen.
Kommt zu KSF noch ein Blogeintrag oder schreibst du hier noch, was da so los war? Bei den freien Gedächtnisfahrten sind wohl viele enttäuschte Lizenzfahrer dabei, haben die auch die RTF unsicher gemacht? Soweit ich weiß, hat es keiner der Kölner Foristen zu der Veranstaltung geschafft

 

[stahlraser]

Oder Ladyhaken... hab jetzt die Fixie-mäßigen Straps ans Nishiki gebaut, die sind mindestens genauso bescheiden für Schnellausstiege wie Körbchen. Insofern muß ich da beipflichten: Im Alltagsbetrieb sind gescheit eingestellte Clickies vermutlich der tauglichste Kompromiss.

 

[einbeiner]

Richtig angeknallt gehoeren Riemen ja eh nur bergauf oder im Sprint. Ergo kommt man auch fast immer raus.

 

[crispinus]

...mal wieder versucht zu schalten?

War n Streckenteil naß, den ich von der mariawaldausfahrt gut zu kennen glaubte.............................. in jedem fall vermeidbar, habe mich eben voll und ganz auf das profil meiner regenreifen verlassen.

 

[crispinus]

Richtig angeknallt gehoeren Riemen ja eh nur bergauf oder im Sprint. Ergo kommt man auch fast immer raus.

....................bei voller kurvenfahrt habe ich da meine Zweifel: man kommt sicher irgendwie raus, aber eher unbewußt.

 

[einbeiner]

....................bei voller kurvenfahrt habe ich da meine Zweifel: man kommt sicher irgendwie raus, aber eher unbewußt.

Die ersten 4 Radrennen meines Lebens bin ich jeweils gestuerzt (und irgendwie rausgekommen). Immer klappen muss das nicht, aber man kann sich auch mit Klickies so ablegen, dass man wie ein hilfloser Kaefer auf dem Ruecken liegt ;-) Die Gefahr besteht zweifellos, aber in der Praxis passiert das m.E. dann doch eher selten.
Schoener Blog uebrigens. Deine Schreibe hat was von Krabbe, finde ich.

 

[zaunk]

....................bei voller kurvenfahrt habe ich da meine Zweifel: man kommt sicher irgendwie raus, aber eher unbewußt.

Aus Klickies bin ich auch bei jedem Ableger unbewusst rausgekommen, aktiv war das nie.

 

[crispinus]

danke für die blumen, das Stück über köln schuld ist in Arbeit. Anders als Krabbe bin ich im schach eher schwach.

 

[Bianchi-Hilde]

Man, war das windig heute!!!
Heute bin ich das erste mal dies Jahr mit dem Tipo Corsa unterwegs gewesen. Muss mich ja vor dem München WE noch mal an das Rad gewöhnen und schauen, ob alles flutscht. An das Fahren mit Haken und Schalten am Unterrohr gewöhne ich mich ja immer erstaunlich schnell, das Enzige, was ich wirklich nicht so super bequem finde ich die Lenker-Bremshebel-Kombi. Da finde ich moderne Bremshebel einen echten Gewinn. Ich liebe diese Position, in der man die Bremshebel umfasst, die Handgelenke locker auf dem Lenker liegen und mal zügig fahren kann. Hier geht nur unten oder oben. Auf den Bremshebeln kann man ja nur fahren, wenn man im Wiegetritt fährt.
Dann bin ich noch mal kurz rechts ran und hab ein Foto gemacht. Dummerweise genau in dem Moment, als ich das Handy hinten rein fummle, kommt eine deftige Windböe und ... Jetzt hab ich eine kleine Macke am Lenkerband und am Sattel.

 

[El Portwine]

oooaaaahrrrr nöööö. oder? das nennt man Anfängerpech!!!!! das ging mir aber letztes jahr auch ähnlich. ein kind mit seinem eis hat mein fausto coppi umgeschmissen, auch ganz böse!

 

[Bianchi-Hilde]

Naja, ich weiß nicht, wie oft mir im Leben schon ein Rad umgefalen ist, aber ich habe mich sicher schon lange nicht mehr so geärgert wie gestern. in den letzten 15 Jahren sicher nicht mehr, da waren das ja nur Arbeitsgeräte.