Chiemgauer
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Ich persönlich kann den Brooks Professional und den Flite empfehlen. Ersterer am Klassiker, der Zweite am Youngtimer.
Das ganze soll aber weniger als 3 jahre alt sein. Inzwischen habe ich die Paselas montiert und dabei entdeckt, daß beim vhd. Rubino Mantel und Schlauch geflickt waren. Der Verkäufer war aber so nett, mir schon vorher zum Tausch zu raten.
Steuerkopf tauschen geht nicht- hier paßt nur der 105 und ohne das Gedöns flattert auch nicht viel. So .. Freihändig geht schon - nur nicht mit 40kph.
Eieiei,
jetzt werden schon Maßeinheiten angliziert...![]()
![]()
Was in dem Zusammenhang allerdings aufstößt, ist dieser kontinentatleuropäische Unsinn "k". Mph klingt doch vieeeel cooler...![]()
hegemonialsprachliche Grüße
Martin
Oh sorry! Wenn ich wieder in der Schweiz bin, räume ich aufSchön, aber da ist wohl was schief gegangen.
Hehe, auf dem ersten Bild schauts aus wie eines dieser 1:32 originalgetreuen Nachbauten die es früher mal zu kaufen gabHeute habe ich eine kleine Proberunde mit dem Specialissima Barcellona gedreht. Nur mal kurz zur Sparrenburg, ein paar Fotos machen. Hier nur ein paar die zeigen, wo ich war, die schönen des Rades gibts im anderen Threads...
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Ich dachte immer doppelt hält besser, aber sicher ist sicher.Wenn ich das richtig sehe, mindestens vier Runden.
Es gibt schon einen Grund warum man das Band vom Lenkerende aus wickelt !Wasn für ein Rad? Das X4 kennt ihr doch. Zudem hat sich das Lenkerband abgewickelt. Das zeige ich besser nicht![]()