Ein besonders glänzendes Stück - Colnago mit vieeel Chrom, Teil 4
Guten Abend zusammen, ein bisschen ist es am Wochenende an meinem verchromten Colnago weiter gegangen. Ich habe das Ultraschallreinigungsbad mal angeschmissen und die Bremszangen, sowie den Umwerfer und schonmal ein paar Ritzel für den eingeplanten Schraubkranz gereinigt.
Außerdem habe ich mit den Rahmen weiter poliert und den Steuersatz gereinigt, mit neuen Kugeln versehen und dann die bereits polierte Gabel wieder mit dem Rahmen verheiratet. Der Gabelkonus des Steuersatzes besteht aus einer, aus gehärtetem Stahl gefertigten, Laufbahn. Außenrum ist noch eine Aluminiumeinfassung, damit der Spalt zwischen der unteren Lagerschale im Rahmen und dem Gabelkonus halbwegs dicht verschlossen ist. Besagt Aluminiumeinfassug war leider schon beim kauf gerissen, da sie als Presspassung auf der Lauffbahn realisiert wurde und die dauerhafte Spannung irgendwann nicht mehr ausgereicht hat. Da sie allerdings nicht Sicherheitsrelevant und nur für wenig Schmutz im Steuersatz sorgt, habe ich sie einfach wieder defekt verbaut. Einen geeigneten Ersatz zu finden ist bei dem Steuersatz sicherlich wahnsinnig schwer und nicht wirtschaftlich, da das Teil auch nicht Sicherheitsrelevant ist. Patina halt. Leider habe ich davon kein Bild aufgenommen.
Ich wollte mich eigentlich noch mit dem Laufradsatz auseinandersetzen und dem guten
@FSD Maße für die gesuchten Speichen übersenden. Das habe ich leider vergessen, ich werde allerdings dein Angebot im Kopf behalten und mich bei dir melden, sobald die Zeit gekommen ist
@FSD. Danke für deine Mithilfe auf jeden Fall schonmal an dieser Stelle.
Ich habe entschlossen, dass ich die
Mavic ,,Champion du Monde de L'heure"
Felgen in gold, die original verbaut waren, auch wieder verbauen werde. Allerdings weiß ich noch nicht, wie geeignet 28 Loch Laufräder zum Fahren wirklich sind, da ich zwar keine 100kg wiege, aber knapp über 70kg zusammen kriege und die Radwege im Ruhrgebiet teilweise auch wirklich nicht das gelbe vom Ei sind. Neben diesem Laufradsatz werde ich mir auch noch einen Laufradsatz mit Campagnolo Niederflansch Naben in 36 Loch und
Mavic Monthlery Pro
Felgen fertig machen. Ich hatte schon darüber nachgedacht, meine blauen SSCs dafür fertig zu machen, da diese '76 zum ersten Mal im Brügelmann Katalog aufgetaucht sind, das aber noch nicht abschließend entschieden.
Das polieren des Rahmens hat mit dem Dremel hervorragend funktioniert, auch wenn ich hier, wie
@Stefan-Herne in einem anderen Faden erwähnt hat, zu Vorsicht aufrufe. Ich bin noch nicht ganz fertig, der Hinterbau ist nur grob poliert, da geht noch was. Allerdings ist das Ergebnis erstaunlich gut geworden.
Ich habe jetzt hier noch ein Bild der gereinigten Teile. Die Passgenauigkeit der repro-Campa-Bremsgummis ist nicht so toll muss ich sagen. Ich habe diese in Gaiole gekauft. Selbst mit Spüli/Feinöl (welches Gummi nicht auflöst), gehen die wahnsinnig schlecht rein. Die gelbe Farbe, mit der die Kurbel ausgelegt ist, gefällt mir nicht. Es sieht auch eher so aus, als hätte das irgendwer im Nachhinein gemacht. Ich werde die Farbe vollständig entfernen.
Die Decals für das Rad sind in der Zwischenzeit ebenfalls eingetrudelt. Ich habe mit Greg ein bisschen über das Dilemma geschrieben, dass das Rad als ein Mexico gelabelt war. Er hat mir freundlicher Weise noch einen Mexico Schriftzug zusätzlich zum normalen Decalset dazugelegt. Sehr nett.
Außerdem habe ich von dem Lenker noch das Colnago gelabelte
Lenkerband entfernt. Sowas habe ich noch nicht erlebt. Alle Brösel und der gesamte Staub auf dem Bild ist wirklich von dem
Lenkerband. Die Werkbank sah zuvor aus, wie geleckt. Unglaublich. Eine Riesensauerei.
Wie immer freue ich mich über jede Anregung und jeden Tipp.
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. Das war zum Glück bei meinem nicht der Fall. Da muss man echt aufpassen, die Kerbwirkungen in zerfressenen Stellen durch das Oxidieren darf man nicht unterschätzen. Ich hätte keine Lust, dass irgendwann der Lenker zerbricht. 
