...also meine Empfehlung geht immer zum Challenge. Die Qualität ist stets gleichbleibend auf hohem Niveau. Zumindest in meiner langen Erfahrung. Sie werden ja auch in die Schlauchreifen von denen eingearbeitet. Ansonsten für deinen Einsatz würde ich Pirelli TPU Schlauch einsetzen.
Momentan sind RideNow TPU drin. Würde die Latex einfach gerne mal testen. Ob man da wirklich einen Unterschied spürt interessiert mich.
Gerade da könnte ich mir auch vorstellen dass es irgend eine Eigenschaft gibt die im Schlauchi überhaupt nicht wichtig ist aber im Clincher eben doch und dass die diese Eigenschaft dann eben nicht so auf den Radar haben. Ich möchte damit nicht behaupten dass der Schluss ein Trugschluss ist, lediglich dass er ein Trugschluss sein könnte.
das wird wirklich interessant, sogar spannend. Den direkten Vergleich TPU vs. Latex im gleichen SetUp. Am Rennrad fahre ich ausschließlich TPU und am Crosser nur Latex oder bei Pannen einen Butyl light.
So heute war es soweit. Ich habe die Corsa Pro mit RideNow auf 5Bar gepumpt und ne 20km Runde gedreht. Daheim angekommen die RideNow gegen die Vittoria Latex getauscht, ebenfalls auf 5Bar gepumpt und die gleiche Runde gedreht.
Genau das schreibe ich ja.
Ich fahre TPU und Latex parallel an zwei Rädern mit gleichem Reifenmodell (Veloflex Corsa)Genau das schreibe ich ja.
Nur, dass ich es jetzt mal direkt selbst getestet habe. Hast du das auch schon so gemacht, direkt hintereinander verglichen?
