Rewel
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Goldstaub - für die "Betroffenen"!
Goldstaub - für die "Betroffenen"!
Hm...,ich muß dafür einen guten Tag erwischen wo mir nach zwei Flaschen Bordeaux die Entscheidung leichter fällt
Aber sowas von Goldstaub...!
Die, die der Profi gekauft hat, sind X2.
2 Flaschen guten Bordeaux ist so ein Päärchen locker wert.Hm...,ich muß dafür einen guten Tag erwischen wo mir nach zwei Flaschen Bordeaux die Entscheidung leichter fällt
Alter, 2 gute Flaschen Bordeaux kosten gerne mal mittlere 3-stellige Euronenbeträge.
Verstehe ich das richtig; das schwarze ist nur eine Adapterplatte von 3-Loch-Verschraubung an der Schuhsohle zu 4-Loch-Fixierung der Cleats…?
Wenn, dann mit dem Auto. Mit dem Rad schaffe ich noch nicht wieder 240 km. Und die Kupplung bei meiner alten Yamaha geht zu schwer für meine kaputte linke Hand. Werde demnächst mal mit einer geliehenen neuen Honda Hornet 750 fahren. Da geht die Kupplung so leicht, daß ich sie mit der linken Hand ziehen kann. Die Hand bleibt möglicherweise für immer gehandicapt. Baue jetzt nach und nach meine Räder auf den rechten Hebel um.
Ja leider, weder von der Optik noch von der Technik hat das was mit dem Ursprung vom Motorrad zu tun, zumindest für mich.
Es gibt nur sehr wenige bezahlbare Motorräder mit Automatikgetriebe. Honda bietet allerdings neuerdings gegen Aufpreis eine elektronische Kupplung (e-clutch) für mehrere Modelle an. Da braucht man beim Anfahren und Schalten nicht mehr die Kupplung zu ziehen. Das wäre vielleicht noch interessant.
Genau
Was es nicht alles gibt. Ich kenne Automatikgetriebe bei Zweirädern eigentlich nur von Mofas mit Fliehkraftkupplung und der Boss Hoss mit Drehmomentwandler. Beide haben eines gemeinsam. Sie haben nur einen Gang, sodass sich schalten erübrigt.
Bei Honda gibt es Modelle mit Doppelkupplungsgetriebe, ähnlich wie beim Auto.
Bald sind doch alle Mopped E, dann hat sich das mit dem Schalten doch erledigt, oder?
Dann auf jeden Fall. Momentan sind die Reichweiten aber oft noch ein Witz. In der Regel deutlich unter 200 km. Das reicht nicht mal für eine Tagestour. Und vielen Moppedfahrern fehlt der Sound, mit dem sie Anderen auf den Keks gehen können. Beim E-Motorrad kann man keinen db-Killer entfernen.
Das ist aber auch kein Motorrad.
Aber wer kauft so etwas. Diese Getriebe sind meistens ziemlich anfällig und wie oben gesagt schwerer und teurer. Vorteile bringen sie für den Kradfahrer keine, der sich doch meistens gerade kostengünstiger als mit einem PKW motorisieren möchte.
