Zeig her, deine(n) Klassiker!

[Bici da Corsa Tim]

Hab auch beim Wickeln eine Seite wieder halb abwickeln müssen, jetzt sitzt es .
Meine Züge sind hier etwas kürzer, dewegen brauche ich keinen Koppler...

 

[seto]

Schickes Cockpit, hast du probiert die Zughülle für hinten über die der vorderen zu legen?
Das sieht evtl. gelungener aus.

 

[Bici da Corsa Tim]

habe alle Varianten getestest, so falle die Züge optisch am saubersten....

 

[montabici]

Ich habe am Wochenende mein Vitus zusammengebaut und werde heute mal ein paar vorsichtige Testmeter fahren. Ziemlich zusammengewürfelter Komponentenmix: Campa Chorus Steuersatz und Stütze, Dura Ace 32L Naben an Mavic Module E Felgen. Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel auch Dura Ace. 600er Aero Bremshebel (6209) und CLB Super Professional Bremsen. Stronglight 107 Kurbel mit Stronglight Competition Innenlager. 3ttt Lenker / Vorbau Kombi, Charge Knife Sattel. Pedale werden noch gegen Klickies getauscht. 8,9kg bei 60er Rahmenhöhe. Fotoquali ist mies, ich weiß.
Gruß
Jan

 

[einbeiner]

Scharfes Teil!

 

[Bianchi-Hilde]

die

Ich habe am Wochenende mein Vitus zusammengebaut und werde heute mal ein paar vorsichtige Testmeter fahren. Ziemlich zusammengewürfelter Komponentenmix: Campa Chorus Steuersatz und Stütze, Dura Ace 32L Naben an Mavic Module E Felgen. Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel auch Dura Ace. 600er Aero Bremshebel (6209) und CLB Super Professional Bremsen. Stronglight 107 Kurbel mit Stronglight Competition Innenlager. 3ttt Lenker / Vorbau Kombi, Charge Knife Sattel. Pedale werden noch gegen Klickies getauscht. 8,9kg bei 60er Rahmenhöhe. Fotoquali ist mies, ich weiß.
Gruß
Jan
Anhang anzeigen 85602

62 gabs schon als Aero? Und die 64 dann noch als non aero? Komisch...

 

[Graf Anton Günther]

Lob ihn mal lieber ein bisschen anstatt hier irgendwelche Nummern daherzubeten. Oder sag ihm wie er in Richtung der 8,5 Kilo kommt. Ohne hunderte von Extra-Euros reinstecken zu müssen.

 

[Bianchi-Hilde]

Lob ihn mal lieber ein bisschen anstatt hier irgendwelche Nummern daherzubeten. Oder sag ihm wie er in Richtung der 8,5 Kilo kommt. Ohne hunderte von Extra-Euros reinstecken zu müssen.

tolles Rad

Ach ja. Bremsen ab, Schaltung ab, Anlötteile ab, bringt schon ordentlich was und kostet wenig

 

[marnerch]

die 62 gabs schon als Aero? Und die 64 dann noch als non aero? Komisch...

Ja,
Die Shimano 600 EX Serie gab's in der letzten Generation parallel wahlweise (als standard) mit Non-Aero (BL 6208) oder (seltener) Aero-Hebeln (BL 6209).
Das haben die dann bei der 600 Tricolor zu Beginn weiter verfolgt (BL-6400 Non Aero und BL 6401 Aero).

Die Non-Aero Variante (BL 6400) ist dann aber schnell von der Bildfläche verschwunden, wahrscheinlich mangels Nachfrage.
Es sind aber funktional die besten Non-Aero-Hebel die mir je untergekommen sind.

 

[mo0815]

Fast fertig Sattelstütze wird noch ausgetauscht und das Innenlager ist murks.

 

[Kommando Albert Richter]

Anhang anzeigen 85525Hab auch beim Wickeln eine Seite wieder halb abwickeln müssen, jetzt sitzt es .
Meine Züge sind hier etwas kürzer, dewegen brauche ich keinen Koppler...

Ich mag das Bike Ribbon lieber als Textilband

 

[101.20]

Ich habe am Wochenende mein Vitus zusammengebaut und werde heute mal ein paar vorsichtige Testmeter fahren. Ziemlich zusammengewürfelter Komponentenmix: Campa Chorus Steuersatz und Stütze, Dura Ace 32L Naben an Mavic Module E Felgen. Schaltwerk, Umwerfer und Schalthebel auch Dura Ace. 600er Aero Bremshebel (6209) und CLB Super Professional Bremsen. Stronglight 107 Kurbel mit Stronglight Competition Innenlager. 3ttt Lenker / Vorbau Kombi, Charge Knife Sattel. Pedale werden noch gegen Klickies getauscht. 8,9kg bei 60er Rahmenhöhe. Fotoquali ist mies, ich weiß.
Gruß
Jan
Anhang anzeigen 85602

Scönes Rad in ner Farbe die mir überraschenderweise gut gefällt.

Aber warum ist es so schwer?

 

[montabici]

Die Farbe ist schon grenzwertig, aber mir gefällts so auch ganz gut . Habe das Farbthema mit dem Lenkerband auch auf die Spitze getrieben.
Warum es so verhältnismäßig schwer ist wüsste ich auch gerne. Deins wiegt ja bei ähnlicher Rahmengröße mal eben 1,4kg! weniger. Was wiegt denn dein LRS?
Die Dura Ace Schaltkomponenten sind zwar nicht die Leichtesten, sollen aber wegen der Funktionalität auf jeden Fall dran bleiben. Die Chorus Sattelstütze will ich noch tauschen aber sonst... Hast du dich beim Wiegen auch nicht vertan?

 

[kla58]

Der Rahmen darf für dich aber auch kein cm kleiner sein
Hab den gleichen in 57( dunkelblau ) und 62 ( Grau-blau )
Der 57 er wird mich bald verlassen.

 

[Gelöschtes Mitglied 62190]

 

[jimmybob]

so ein Vitus oder Alan könnte mir auch noch ins Haus kommen. Vor allem das dunkelblau oder das violett sieht stark zu den silbernen Muffen aus.
Es braucht einfach eine Kontrastfarbe zu den Muffen

 

[montabici]

Der Rahmen darf für dich aber auch kein cm kleiner sein
Hab den gleichen in 57( dunkelblau ) und 62 ( Grau-blau )
Der 57 er wird mich bald verlassen.

Das mit der Größe stimmt. Allerdings gab es ohnehin nur einen cm größeren Vitus 97- bei gleichbleibender Oberrohrlänge. So einen müsstest du dann ja haben (zeig doch mal). Durch den relativ steilen Steuerrohrwinkeln ist das Rad wirklich verdammt kurz. Muß mal sehen ob ich damit zurechtkomme.

 

[kla58]

Meiner hat 60 cm M-M gemessen und auch auf den Muffen stehen.
Bin gerade beim polieren,deshalb die Abklebungen.

Die Gabel ist schon fertig

 

[Bianchi-Hilde]

ob ich die Reifen noch fahren würde...

 

[Gelöschtes Mitglied 62190]

ob ich die Reifen noch fahren würde...

Nee, keine Sorge. ...Die dürften noch von 1981 sein und genießen absolut nicht mein Vertrauen. Ist noch "Fundzustand", nur 1x drübergewischt. Sobald ich die Zeit finde bekommt es einen Service und neue Schluffen.