danke für die blumen !
mittlerweile ist es im wesentlichen mit dura ace komponenten ausgestattet. steuersatz ist 600ex, innenlager sugino und die schalthebel sind ausgebohrte 600ex. der leichtere lrs mit den DA naben und dem sportlichen DA 5-fach kranz (mit dem wie irr sirrenden DA-freilauf) warten noch auf adäquate tubolaris.
derweil stecken in den campa ausfallern campa recordnaben mit 32l-
mavic monthelérie route, bezogen mit veloflex roubaix.
offensichtlich wäre das wickeln eines gelben lenkerbandes. das hatte ich mal anfangs testweise auf einer seite gemacht, aber damit würde das rad ein ganz andere ausstrahlung bekommen. und ich habe eine gewisse vorliebe für das unerwartete, also eher gegenströmig keine gleiche farbe bei
sattel und
lenkerband.
für mich hat das rad mit den kleinen upgrades sich immer mehr zu einer älteren anmutung gewandelt, also zurück in die 70er woraus der rahmen auch stammt. so besehen käme bei einem lenkerbandwechsel in der tat ein textilband in betracht. vielleicht würde ich es sogar mal machen wenn ich noch eines der irren grünen peltenbänder in reserve hätte. aber da schaut es eher sehr mau aus und das jetztige band ist für mich zudem eine art freundschaftsband zu seinem beschaffer, einem lieben kollegen der leider nicht mehr sehr häufig hier schreibt. (immer wieder danke jean-marie & auch an bo der die zustellung übernahm !)
mein kleiner stolz an meiner kleinen grünen (pragmatiker) rennsau sind seit einer weile auch die campa pedale mit den silbernen käfigen und den gepolsterten colnago-riemen (mei först kollnäggo). die teile sind ein persönliches geschenk meines (von mir mit altertümlichen begehren geplagten) v-mannes, der damit in den 80rn bundeligarennen bestritten hat. er hatte zwei bedingungen: sie müssen genau so bleiben und sie müssen gefahren werden.
beides kann und will ich garantieren.
es ist zwar nicht wirklich wichtig, aber vor den bildern habe ich das rad mal wieder fahrfertig samt dem ersatzreifen an die waage gehängt: 10,2 kg in rh 57 aus reynolds 531, mit 6-f 14-26 regina oro kranz. also durchaus fahrbar ;-) sieht man von den ausgedrillten schalthebeln ab, alles ohne verwendung spezifischer leichtbauteile.
gruß
klaus
