, ich glaube bei den modernen Rahmen ist die Lenkerposition sehr individuell vom Fahrer abhängig.
Sach mal wie sich das mit dem Tubeless ausgeht.
, ein chices und technisch sicher über jeden Zweifel erhabenes Rädchen. 
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Der Herr ist immer recht kurze Leinen gefahren. Wenn der das darf ...
Na da ging es ums Gewicht und nicht um die Optik, sonst wären die ja auch nicht ohne Staubkappen an den Kurbeln gefahren
Gibt noch mehr Bilder von der Sauerei
aber auch gelegentlich mal schöne Bilder
gute Idee, kann ich machen. Dazu muss ich es auf jeden Fall erst mal etwas probefahren. Höhere Felgen finde ich nicht so schick, das Rad ist ja kein Aerorad. Die vorherige Kurbel fand ich optisch auch deutlich schöner, leider war sie nicht mehr zu der Gruppe erhältlich. Und du weißt ja, an einen 2016er Rahmen geht nun mal keine 2015er Kurbel. Die Lenkerstellung ist funktional, kann man nicht mehr mit den klassischen runden Lenkern vergeichen. Helle Reifen werde ich versuchen, wenn die Vittorias am Markt sind, wobei ich auch da befürchte, dass die gelb sind. Ansonsten gibts kaum gute tubeless-Reifen. Immerhin sind schwarze Flahas dran. Zum Gewicht, da liegen im Vergleich zum Specialissima Barcellona gute 3 kg zwischen.Moinsens Hilde,
auch wenn es nicht so ganz hier rein passt
Wie Du Dir sicher denken kannst habe ich aber auch zu meckern
Die unterschiedlichen Einspeichungen zwischen Vorder- und Hinterrad finde ich.....nun ja ....suboptimal.
Was aber gar nicht geht ist diese Kurbel.
Bis dato hat Campagnolo (was immer man technisch von ihnen halten mag) ihre Topgruppen mit wunderschönen Kurbeln verwöhnt. Seit der Einführung DIESER Kurbel machen sie keinen Unterschied zu den prakmatischen Japanern mehr.
ICH hätte die Kurbel aus einer Vorgängergruppe gewählt.
Spiel aber letztlich keine Rolle da Du Dir DEIN Traumbike gebaut hast.
Ich wünsche Dir viel Spaß und wunderschöne Stunden damit.
Mir wünsche ich einen Faden in dem das Rad ausführlich vorgestellt wird .......... ich bekomme gerade ein Kin....äh nein eine Idee
Zaubere uns doch mal einen Faden mit einem Vergleich zwischen einem Spec mit der klassischen Campa SR und Deinem neuen Glanzstück.
So etwas mit Gesamtgewicht, schönen Detailbildern und Deinen subjektiven Fahreindrücken.
Das würde ich sicher gerne lesen.
.............und keiner wäre berechtigt das Schild aufzustellen:
Mille - Greetings
@L€X
Ich finde ja, diese ist noch recht klassich, daher mag ich es ja, schau mal das aktuelle Look an. Oder die Specialized oder so...
Da sieht man mal gut , das der anbau eines Kranzpaketes und einer Kette in schwarz brüniert sinnvoll ist , verchromt , gülden ( vermessingt) oder vernickelte Teile sehen im Gebrauch viel schlimmer aus ....
jetzt machs mir net so schwer.ja.
ok, 6,45, mit Flahas, Pedalen, Sealent in den Reifen usw.
