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101.20
Das schreit doch gradezu nach Schutzblechen, grad die hintere Bremsbefestigung.
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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
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Das schreit doch gradezu nach Schutzblechen, grad die hintere Bremsbefestigung.
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porno klassiker .
Brügelmann Barellia mit Shimano 600EX Arabesque (7s): 61/57 C-C
aus gesicktem Columbus Aelle Rohr, gesamt Gewicht 10002,4g (9439,5 ohne Pedalen und Flaschenhalter, Rahmen 2216g, Gabel 800,5g)
Danke de5iRe für das Rahmenset!
Habe die Arabesque komplett von meinem leicht gestauchtem Mondial genommen. Daher auch die leicht zu kurzen Bremshüllen und -Züge. Habe die zuletzt genutzte 7s-Uniglide-Kassette auch behalten, die alte schwarze sprang leider auf dem kleinsten (13er) Ritzel.
Teile wurden alle nur grob geputzt, bisschen was geht da noch
Chrom ist schon angegriffen und der Cromovelato-Lack doch schon auch verblichen (nicht polierbar), dennoch finde ich die kombi großartig, wenn auch hätten sie sich bei den Übergängen mehr verspielt lackieren können! Leider blättern auch die Decals stark, nur der eine Barellia-Kleber und die beiden auf Steuer- und Sitzrohr sind noch fast ganz, der Rest fehlt quasi gänzlich.
Habt jemand ne Ahnung wer den gelötet haben könnte? Soll wohl in dem oberen Teil Italiens passiert sein.
PS: Leider auf der Jungfernfahrt, zugegebenermaßen besoffen, auf Nassem Laub vier mal hingelegt. Aber nix groß weiter passiert, Lenkerband ist nur nicht mehr so sauber...
aus gesicktem Columbus Aelle Rohr, gesamt Gewicht 10002,4g (9439,5 ohne Pedalen und Flaschenhalter, Rahmen 2216g, Gabel 800,5g)
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Habe die Arabesque komplett von meinem leicht gestauchtem Mondial genommen. Daher auch die leicht zu kurzen Bremshüllen und -Züge. Habe die zuletzt genutzte 7s-Uniglide-Kassette auch behalten, die alte schwarze sprang leider auf dem kleinsten (13er) Ritzel.
Teile wurden alle nur grob geputzt, bisschen was geht da noch
Chrom ist schon angegriffen und der Cromovelato-Lack doch schon auch verblichen (nicht polierbar), dennoch finde ich die kombi großartig, wenn auch hätten sie sich bei den Übergängen mehr verspielt lackieren können! Leider blättern auch die Decals stark, nur der eine Barellia-Kleber und die beiden auf Steuer- und Sitzrohr sind noch fast ganz, der Rest fehlt quasi gänzlich.
Habt jemand ne Ahnung wer den gelötet haben könnte? Soll wohl in dem oberen Teil Italiens passiert sein.
PS: Leider auf der Jungfernfahrt, zugegebenermaßen besoffen, auf Nassem Laub vier mal hingelegt. Aber nix groß weiter passiert, Lenkerband ist nur nicht mehr so sauber...
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
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Vielleicht solltest du nicht so dermaßen besoffen fahren?
de5iRe
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Erfolgreich Einweihung ! Kannste froh sein , dass man ohnehin neue Schäden im Lack nur schwer bemerkt
freemind1
Mit Steel fährt es sich einfach schöner!
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Brügelmann Barellia mit Shimano 600EX Arabesque (7s): 61/57 C-C
aus gesicktem Columbus Aelle Rohr, gesamt Gewicht 10002,4g (9439,5 ohne Pedalen und Flaschenhalter, Rahmen 2216g, Gabel 800,5g)
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Danke de5iRe für das Rahmenset!
Habe die Arabesque komplett von meinem leicht gestauchtem Mondial genommen. Daher auch die leicht zu kurzen Bremshüllen und -Züge. Habe die zuletzt genutzte 7s-Uniglide-Kassette auch behalten, die alte schwarze sprang leider auf dem kleinsten (13er) Ritzel.
Teile wurden alle nur grob geputzt, bisschen was geht da noch
Chrom ist schon angegriffen und der Cromovelato-Lack doch schon auch verblichen (nicht polierbar), dennoch finde ich die kombi großartig, wenn auch hätten sie sich bei den Übergängen mehr verspielt lackieren können! Leider blättern auch die Decals stark, nur der eine Barellia-Kleber und die beiden auf Steuer- und Sitzrohr sind noch fast ganz, der Rest fehlt quasi gänzlich.
Habt jemand ne Ahnung wer den gelötet haben könnte? Soll wohl in dem oberen Teil Italiens passiert sein.
PS: Leider auf der Jungfernfahrt, zugegebenermaßen besoffen, auf Nassem Laub vier mal hingelegt. Aber nix groß weiter passiert, Lenkerband ist nur nicht mehr so sauber...
Ist doch sehr schön geworden, auf den Fotos sieht es ja noch blendend aus. Ich hoffe, dass es nach den vier Stürzen im Suff keinen allzu großen Schaden genommen hat. Wäre doch zu schade, wenn der noch was verzogen wäre!
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Wie hast Du denn den Rost von den stählernen Komponenten so schön wegbekommen? Und jetzt sag nicht Photoshop
juersch77
bum bum tschack
MEGA SCHICKES RAD!!!
Den nicht so tollen Zustand des Lacks nimmt man im Gesamtzustand des Rades garnicht so wahr. Ist bei meinem Bauer ähnlich, da haben auch viele geschrieben, dass der Lack fast wie neu aussähe, hat aber in Wirklichkeit ordentlich Patina...
Da ist die Lernkurve bei dir eher ne flach ansteigende Gerade...
Ich hätte - selbst in besoffenem Zustand - nach dem ersten, bzw. allerspätestens nach dem zweiten Sturz den Schluss gezogen, dass die Kombination neu aufgebautes Rad + nasses Laub + Suff vielleicht nicht so die prallste Idee ist, und hätte das gute Stück heim geschoben.
Aber gut, so gibt's halt auch immer wieder was zu tun an den Rädern...
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Sehr schön - auch wenn's "nur" ein
Die braunen Züge finde ich allerdings "zu viel".
Solche Räder finde ich toll, um bei schönem Wetter damit zur Arbeit zu fahren. Und abends - nach Feierabend - schnell noch in'n Biergarten oder so...
Ein kleiner TA-Baguetteträger für die MaFacs und eine lütte Lenkertasche für Kleinigkeiten... Schutzbleche? Ja - fänd ich auch nicht unpassend.
Schönes Ding, das
ist.
Die braunen Züge finde ich allerdings "zu viel".
Solche Räder finde ich toll, um bei schönem Wetter damit zur Arbeit zu fahren. Und abends - nach Feierabend - schnell noch in'n Biergarten oder so...
Ein kleiner TA-Baguetteträger für die MaFacs und eine lütte Lenkertasche für Kleinigkeiten... Schutzbleche? Ja - fänd ich auch nicht unpassend.
Schönes Ding, das
freemind1
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Sehr schön - auch wenn's "nur" ein ist.
Die braunen Züge finde ich allerdings "zu viel".
Solche Räder finde ich toll, um bei schönem Wetter damit zur Arbeit zu fahren. Und abends - nach Feierabend - schnell noch in'n Biergarten oder so...
Ein kleiner TA-Baguetteträger für die MaFacs und eine lütte Lenkertasche für Kleinigkeiten... Schutzbleche? Ja - fänd ich auch nicht unpassend.
Schönes Ding, das
Ich wollte eigentlich elfenbein farbene Züge haben...habe ich nirgendwo gefunden! Daher bin ich dann auf braun gegangen als Alternative. Wenn es irgendwo mal elfenbeinfarbige Züge gibt, bitte Bescheid sagen!!!!
Was für Schutzbleche würdet Ihr denn nehmen? Ich bin mir nicht sicher, ob das das Rad wirklich schöner machen würden, zudem wird es eh nicht bei Regen gefahren.
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freemind1
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Wie hast Du denn den Rost von den stählernen Komponenten so schön wegbekommen? Und jetzt sag nicht Photoshop
Nein, da war kein PS im Spiel, alles ehrliche und harte Arbeit
Ich habe v.a. mit Stahlwolle/Ako Pads gearbeitet, dazu noch mit einem kleinen Stahlbürstenaufsatz aus dem Modellbau für den Akkubohrer. Danach mit Autosol Metall bzw. Edelstahlpolitur nachbehandelt. War ne sch...ß Arbeit, v.a. die Felgen sahen übel aus. Man sieht immer noch Patina, mehr konnte ich aber nicht wegpolieren, ohne an die Substanz zu gehen, v.a. bei den Chromteilen.
freemind1
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Kommen das noch Decals ran? Ist jedenfalls ein echter Hingucker geworden!!!!
a.j.h.
Rennradklassik-1%er
Normalerweise mag ich die Berthoud-Bleche. Die sind optisch hier vielleicht etwas "falsch"... Bei Velo-Orange gibt es schlichte Alubleche, die gut passen würden: http://freshtripe.co.uk/velo-orange-37mm-polished-smooth-mudguards-700c/
Bluemels sehe ich an diesem Franzosen eher nicht...!?
freemind1
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Vielen Dank, ich werde es mir mal durch den Kopf gehen lassen. Da das Rad in der Gänze recht alt und unverbaut ist, scheue ich mich ein wenig nun neue Komponenten an den Franzosen zu bauen. Was ich nochmals überlege sind allerdings elfenbeifarbige Züge. Habe nun gelesen, dass man weiße Züge mit Textilfarbe färben kann. Das wäre doch mal was!
Enzo_Enimy
Aktives Mitglied
Nachdem Du die Decals dran gemacht hast, bitte ich dich um weitere Bilder!Vielen Dank. Die Decals hab ich schon beim Greg geordert und hoffe, dass sie bald ankommen
geiles RRAD!
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Da war gerade doch schon eine kleine Diskussion: KLICK
Basso-Fan
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So sieht also Liebe auf den ersten Blick aus!Will auch!Brügelmann Barellia mit Shimano 600EX Arabesque (7s): 61/57 C-C
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Habe die Arabesque komplett von meinem leicht gestauchtem Mondial genommen. Daher auch die leicht zu kurzen Bremshüllen und -Züge. Habe die zuletzt genutzte 7s-Uniglide-Kassette auch behalten, die alte schwarze sprang leider auf dem kleinsten (13er) Ritzel.
Teile wurden alle nur grob geputzt, bisschen was geht da noch
Chrom ist schon angegriffen und der Cromovelato-Lack doch schon auch verblichen (nicht polierbar), dennoch finde ich die kombi großartig, wenn auch hätten sie sich bei den Übergängen mehr verspielt lackieren können! Leider blättern auch die Decals stark, nur der eine Barellia-Kleber und die beiden auf Steuer- und Sitzrohr sind noch fast ganz, der Rest fehlt quasi gänzlich.
Habt jemand ne Ahnung wer den gelötet haben könnte? Soll wohl in dem oberen Teil Italiens passiert sein.
PS: Leider auf der Jungfernfahrt, zugegebenermaßen besoffen, auf Nassem Laub vier mal hingelegt. Aber nix groß weiter passiert, Lenkerband ist nur nicht mehr so sauber...
sgx-83
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Habt jemand ne Ahnung wer den gelötet haben könnte? Soll wohl in dem oberen Teil Italiens passiert sein.
PS: Leider auf der Jungfernfahrt, zugegebenermaßen besoffen, auf Nassem Laub vier mal hingelegt. Aber nix groß weiter passiert, Lenkerband ist nur nicht mehr so sauber...
Schönes Rad. Mir persönlich würde es mit einer moderneren Gruppe und gelbem Lenkerband anstelle der Züge besser gefallen. Ein Bekannter hat sich das so aufgebaut:
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Hammerrad. Schau dir die Decals vom Greg genau an, ich habe oft gehört und an meinen die Erfahrung gemacht, dass er zwar nett ist und dir jeden Wunsch erfüllt, die Decals aber oft pixelig sind und die Farbe an den Rändern ausfranst und mit der Zeit schnell ausbleicht. Da hätte s ein Rad die etwas hochpreisigeren verdient.
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