-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeig her, deine(n) Klassiker!
- Ersteller skunkworks
- Erstellt am
Anzeige
porno klassiker .
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.211
- Reaktionspunkte
- 69.106
ich hoffe, du hast die Sattel- und Bremshebelosition vor der ersten Fahrt noch korrigiert. So sieht's sehr schmerzhaft aus.Mein Raleigh Royal.
Flo19832908
Aktives Mitglied
Kleine Ausfahrt bei -11 Grad 
faliero
Rennräder historisch authentisch
Tolle Bilder! Rotes Pinarello im Frost. Vorallem das obere gefällt mir sehr.
LOVELO
Neuer Benutzer
- Registriert
- 16 Juni 2016
- Beiträge
- 9
- Reaktionspunkte
- 8
Die Sattelposition ist nicht final. Genauso wie die WLAN-Kette sowie der LRS.
Aber wieso die Bremshebel?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Quick Nick
der Clown ist die wichtigste Mahlzeit des Tages
Die Hebelposition ist doch viel zu tief , als dass du bequem deine Hände darauf abstützen kannst von oben Bremsen geht somit aber gar nicht . Und in der Unterlenkerposition greifst du ja schon mit der ganzen Hand die Bremshebel, aber dazu musst du "nach unten bremsen" ..
Schau mal mit einem Lineal oder ähnlichem, dass die Unterkante der Bremshebel auf einer Höhe mit der Unterkante des Lenkers sind.
Ansonsten schönes Sportrad, der grüne Rahmen mit den Goldapplikationen gefällt mir.
Jetzt noch Paselas mit beigen Flanken dran, Sattel waagerecht stellen und fertig
Schau mal mit einem Lineal oder ähnlichem, dass die Unterkante der Bremshebel auf einer Höhe mit der Unterkante des Lenkers sind.
Ansonsten schönes Sportrad, der grüne Rahmen mit den Goldapplikationen gefällt mir.
Jetzt noch Paselas mit beigen Flanken dran, Sattel waagerecht stellen und fertig
herberto
Aktives Mitglied
- Registriert
- 5 Oktober 2013
- Beiträge
- 5.675
- Reaktionspunkte
- 11.578
weil die viel zu tief angebracht sind ?
LOVELO
Neuer Benutzer
- Registriert
- 16 Juni 2016
- Beiträge
- 9
- Reaktionspunkte
- 8
R
RIC-DO
Lenkerband erst nach einer TestRunde wickeln 
.
.
rberns
Roman
Abnehmen, Hebel neu positionieren, neu wickeln und mit einfachem, schwarzen Tesa Isolierband wieder befestigen. Hält mindestens doppelt so gut wie das originale Fixiertape.
herberto
Aktives Mitglied
- Registriert
- 5 Oktober 2013
- Beiträge
- 5.675
- Reaktionspunkte
- 11.578
dann kannst Du auch gleich mal ausprobieren ob sich für den Verlauf und die Symmetrie der Bremszüge über dem Lenker gegebenenfalls ein noch schöneres Ergebnis erzielen lässt wenn Du die Aussenhülle für den hinteren Zug über die Aussenhülle des vorderen Zugs positionierst (anstatt da-
runter) damit sich der hintere Zug auf dem vorderen abstützen kann.
Dragon
Aktives Mitglied
faliero
Rennräder historisch authentisch
Klar darf man sowas am Klassiker haben. Bevor sich die Fahrerin oder der Fahrer mit dem Rienempedalen etwas antun und wertvolles Material zerstört wird, lieber KEO nehmen.
tolmatchov
Neuer Benutzer
- Registriert
- 26 Oktober 2016
- Beiträge
- 21
- Reaktionspunkte
- 16
sehe ich absolut genauso. beim fahren ist da optisch eh kein Unterschied zu sehen
xbiff
Motobecaniseur
...ich hoffe eher, dass er das Problem mit dem wireless-lan Antrieb in den Griff bekommt!
Bianchi-Hilde
Keine Ahnung aber große Fresse
- Registriert
- 20 Januar 2012
- Beiträge
- 49.211
- Reaktionspunkte
- 69.106
Och, das ist ne Frage der Zeit, wireless-Schaltungen gibts ja schon, kabellose Bremsen auch.
B
be.audiophil
finde die Kéo Blade noch schöner als die Blade II. Leider ist meine eine (sieht quasi neu aus) einfach gebrochen, im Pedalkörper hinten, der fürs auslösen zuständig ist. Hätte also noch nen Satz günstig zu verscherbeln!
passtreter
Aktives Mitglied
- Registriert
- 28 Juni 2012
- Beiträge
- 340
- Reaktionspunkte
- 1.169
@faliero: weisst Du wieviele Kilometer die etwa drauf hatten? hab glaub gerade die selben bestellt.
:-( Keo2 Carbon?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
