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Zeig her, deine(n) Klassiker!

Aber irgendwas ist ja immer.... ;)
dann passt eventuell das besser
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: ;)
 

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Re: Zeig her, deine(n) Klassiker!
Ein Hans Lutz aus Blaubeuren

Ich hatte das Rad mal im "Der Nimm du es..." Faden gepostet in der Hoffnung das es ins Forum kommt.
Als es nach diversen Tagen immer noch net weg war, fing ich so langsam an zu überlegen.
Ich brauchte es net und es war mir mit 58x58 auch zu etwas groß.
Naja, ich hab dann ma ne Nachricht an den VK geschrieben und irgendwie wurden wir uns einig.
Der Rahmen hat mich einfach interessiert und für den Einkaufspreis hätte ich es auch wieder losbekommen.

Dann war er hier und ich war begeistert - sehr schön verarbeitet und viele tolle Details.

Hab dann ne Anfrage im Forum gestellt was es sein könnte und ... nachdem ich mich dann ma auf Zerlegen festgelegt habe, war des Rätsel schnell gelöst. Am Gabelausfaller war Hans Lutz eingeprägt... :rolleyes:
Wie find ich jetzt was dazu, ah stimmt - NORWID.
Also direkt ma angefragt und tada, promt ne Antwort von Herr Pallesen bekommen.

Das Rad wurde 1990 in Blaubeuren von Herrn Lange aus Columbus SLX für Radsport Geyer gelötet. Die Komission Dussler hatte dies bei Geyer bestellt.
Das Rad is komplett auf "Aero" ausgelegt.
Innen verlegte Züge, teils muffenlos, interne Sattelklemmung, original LRS war komplett radial gespeicht und für mich des schönste Detail: die interne Tachokabelverlegung durch Vorbau und Gabelschaft. In der Öffnug in der Gabel wird der Magenet befestigt.

Dann hab ich hin und her überlegt wie ich es aufbauen sollte - Rahmenschalter waren ja gesetzt.
Da ich noch viel DA im Bestand hatte, wars schnell entschieden - also n Mix aus diversen DA Epochen - geschaltet wird 10x :cool:
Aber seht selbst :)

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Weil ich ja damals so auf des Widget Grip Wrap LB geschworen habe und immer noch schwöre: bei Wigglesport gigts des Selbe unter nem anderen Namen für 8€ statt 25€ :cool:
 
@morda schönes Teil. Die Schaltzüge würde ich noch in ein Bougierschlauch packen, damit diese nicht am Rahmen schleifen.
Schade ist nur, dass der Tacho nicht mehr vorhanden ist, oder nutzt Du die vorhandenen Kabel zur Geschwindigkeitsabnahme dennoch
 
@morda schönes Teil. Die Schaltzüge würde ich noch in ein Bougierschlauch packen, damit diese nicht am Rahmen schleifen.
Schade ist nur, dass der Tacho nicht mehr vorhanden ist, oder nutzt Du die vorhandenen Kabel zur Geschwindigkeitsabnahme dennoch

den tacho hab ich natürlich aufgehoben!
mit nen bisschen lötarbeit kann man aber jeden tacho nehmen. is nen röhrchen in de gabel eingelötet.

ich fahr persönlich immer ohne tacho und wollte jetzt den nitto vorbau net anbohren ;)
 
Sehr schön, hätte nicht gedacht, dass mir der Rahmen aufgebaut gefallen würde.

Die Kurbel links sitzt ganz schön knapp...?

ja is arg knapp - 1mm luft rundrum - im wiegetritt schleifts aber net.

4-kant passt aber zusammen und des is nen token lager - passt schon :)
 
Hallo
Hier mal mein Klassiker.
Ist ein Somec aus den 80igern. Interessante Bremszugverlegung.
Vielleicht kann mir jemand was dazu sagenAnhang anzeigen 538391 Anhang anzeigen 538392 Anhang anzeigen 538393 Anhang anzeigen 538394 Anhang anzeigen 538395 Anhang anzeigen 538396
Schönes Somec... schau mal hier: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/cicli-somec-squadra-tedesca.128648/page-13
Da wurde das schon besprochen. Nach Katalog konntest Du das Modell mit Sicke oder mit Ösen auf dem Oberrohr bestellen. Meins hat die Ösen oben, sieht aber sonst identisch aus. Auf der rechten Kettenstrebe sind noch reste des "AIR"-Decals zu erkennen. Es sollte sich um das Air 2001 Modell handeln, das später dann auch mit komplett innenverlegten Zügen produziert wurde.

somec.jpg

VG, Dave
 
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