-
Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
Zeit für eine Lila Pause (Dawes Galaxy)
- Ersteller flim
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- dawes galaxy restauration restaurieren restaurierung
Anzeige
dawes galaxy .
roykoeln
Aktives Mitglied
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Sorry, wenn ich das jetzt hier so schreibe, aber nach all diesen Hiobs-Botschaften die ich hier lese, wäre der Rahmen für mich erledigt und auch der "Reparateur" !
Benno Berghammer
Fiktiver Charakter
Sehe ich ähnlich, in meinen Augen kann ein Rahmenbauer der gut arbeitet keine Gabel rausgeben, wo kein Lagerkonus drüber passt, dazu der Vorbau nicht reingeht und allem in allem Stumpf zusammengeschweißt wurde.
So ungefähr wie wenn ich ein Auto vom Händler mit den falschen Reifen+Felgen kaufe....
Nichts für ungut, den Rahmen würde ich nach wie vor fahren. Die Gabel würde ich aber von jemanden fixen lassen, der das Gewissenhaft macht...
Zuletzt bearbeitet:
Nimmerklug
dem Grautvornix
Hast Du mal einen anderen Vorbau ausprobiert? Der hier sieht gleich überm Konus so aufgedunsen aus...
pplan
Aktives Mitglied
Nix flex, sei fleissig und mach es mit der Feile und einem Schraubstock ,
Beiputzen dann mit Schmirgelleinen
pplan
Aktives Mitglied
Ich finde schon das die Reparatur nicht so ganz durchdacht ist getrennt hätte ich irgendwo am unteren Drittel dann eine Verstärkungshülse eingelegt und das neue Rohr aufgeschoben und mit etwa 1mm Abstand aufgeschweißt.das ist nicht wirklich pfusch, sondern nur noch nicht fertig
liegt vielleicht daran, daß @flim ölverschmiert in den laden kam und erzählt hat, was er schon alles mit dem rad gemacht hat. da haben die bestimmt gedacht, daß er damit schon zurecht kommt...
Natürlich noch einen nassen Lappen um die Gabelbrücke wickeln.
Was hat das Ganze denn so gekostet?
Wenn es sehr günstig war ist es ok wenn du noch nacharbeiten musst.
stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
- Registriert
- 8 Dezember 2012
- Beiträge
- 5.418
- Reaktionspunkte
- 3.419
und wie anders vermutlich die wohlfeilen Ratschläge, wenn es kein brit. Trekkingbomber wäre. Ggfs. würde dann der Begriff Kulturgut inflationär...
stahlraser
Schlaglochtester & Faßbombe
- Registriert
- 8 Dezember 2012
- Beiträge
- 5.418
- Reaktionspunkte
- 3.419
Schleifraupen planschleifen - hat mir mein Schlosser beim Fahrradanhänger nach komplettem Neuaufbau explizit verboten. Richtig schön finde ich die Lösung nicht, bin aber kein erfahrener Rahmenbauer, der einschätzen kann, was noch als quick&dirty noch durchgeht oder was eben unter Pfusch fällt. Hast Du wegen Austausch des Rohres mal nachgefragt? Wenn Du per se Neulackieren als möglich ansiehst, würde ich den Ersatz des Rohres an der Gabel in Erwägung ziehen.
oposum
Aktives Mitglied
- Registriert
- 28 Januar 2007
- Beiträge
- 4.596
- Reaktionspunkte
- 4.782
Um deinen Beitrag zu relativieren.
Dir kann es in D passieren, dass Du ein Urteil eines Gericht bekommst das offensichtlich sachliche Fehler enthält. Das läßt du dann korrigieren und musst obwohl du die Korrektur veranlaßt hast für das Urteil bezahlen.
flim
Trying to live a supple life.
Habs mit einer Feile vor erst hingekriegt, aber gehe morgen trotzdem dahin.
Kostenlos sowieso!
Ja, das werde ich ihn morgen auch vorschlagen. Ich habe jetzt 30€ für die Gabelreparatur bezahlt. Im Nachhinein doch zu viel vielleicht. Gibt es noch andere Rahmenbauer in Köln?
Nicht wirklich was zu fühlen, gerade ist sie weil die Vorbauten die ich getestet haben alle rein gingen, sich drehen liessen und nicht verklemmten oder verkanten.
Passt alles noch. Habe es nachgemessen, danke!
Ich find's aber noch nicht shit
Wir reden hier nur von einer Gabel der möglich hin ist bzw. verschlimmbessert wurde. Der Rahmen ist noch in Ordnung.Das ist scheiße, ja. Auch wenn der Kunde das vielleicht noch hinkriegen würde finde ich das man wenigstens das mir der Lagerkonus und Vorbau hätte kontrollieren müssen.
Noch mal geschaut, aber das liegt vor allem an der optische Verzerrung. Andere Vorbauten hatten es nicht leichter/schwieriger.
Plangeschliffen habe ich es nicht, dann bleibt ja nichts (kaum was) übrige um die Teile zusammen zuhalten!
Anderes Problem was mir dann jetzt aufgefallen ist … die Nut sollte ja eigentlich an der Rückseite der Gabel sein, damit der Zuggegenhalter auch vorne sitzt. Die Nut sitzt jetzt (von oben gesehen) auf 10 Uhr.
Das passt ja natürlich auch nicht. Also: auch wenn ich es jetzt mit feilen hingekriegt habe, gehe ich trotzdem morgen zurück und muss das mal besprechen. Stumpf angeschweisst finde ich nicht schlimm, wie gesagt, sehen tut man es nicht und halten wird es auch. Aber es sollte wenigstens alles passen. Lagerkonus, Vorbau und Zuggegenhalter.
Hat der alte Stammel nicht aufgepasst? Hat der Junge es gemacht? Wird es wieder korrigiert und wird alles wieder gut werden? Wird eine neue Lösung gefunden und doch die ganze Schaft ersetzt? Erfahren sie es morgen bei "Zeit für eine Lila Pause".
G
Gelöschtes Mitglied 100153
Mach' dein Ding ! Ich wünsche Dir vor allem stets unfallfreie Fahrt !
LG Micha
LG Micha
Mischief
Aktives Mitglied
- Registriert
- 24 Februar 2021
- Beiträge
- 4.651
- Reaktionspunkte
- 11.659
Ich kann die Fortsetzung kaum abwarten
!derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
Wenn er stumpf geschweißt hat und du hast die Naht wieder plangefeilt, bleibt quasi nichts mehr viel übrig. Wenn er eine V- Naht geschweißt hat, sehe ich das nachträgliche feilen unproblematischer.Habs mit einer Feile vor erst hingekriegt, aber gehe morgen trotzdem dahin.
Kostenlos sowieso!
Ja, das werde ich ihn morgen auch vorschlagen. Ich habe jetzt 30€ für die Gabelreparatur bezahlt. Im Nachhinein doch zu viel vielleicht. Gibt es noch andere Rahmenbauer in Köln?
Nicht wirklich was zu fühlen, gerade ist sie weil die Vorbauten die ich getestet haben alle rein gingen, sich drehen liessen und nicht verklemmten oder verkanten.
Passt alles noch. Habe es nachgemessen, danke!
Ich find's aber noch nicht shit
Das ist scheiße, ja. Auch wenn der Kunde das vielleicht noch hinkriegen würde finde ich das man wenigstens das mir der Lagerkonus und Vorbau hätte kontrollieren müssen.
Noch mal geschaut, aber das liegt vor allem an der optische Verzerrung. Andere Vorbauten hatten es nicht leichter/schwieriger.
Plangeschliffen habe ich es nicht, dann bleibt ja nichts (kaum was) übrige um die Teile zusammen zuhalten!
Anderes Problem was mir dann jetzt aufgefallen ist … die Nut sollte ja eigentlich an der Rückseite der Gabel sein, damit der Zuggegenhalter auch vorne sitzt. Die Nut sitzt jetzt (von oben gesehen) auf 10 Uhr.
Anhang anzeigen 919247
Das passt ja natürlich auch nicht. Also: auch wenn ich es jetzt mit feilen hingekriegt habe, gehe ich trotzdem morgen zurück und muss das mal besprechen. Stumpf angeschweisst finde ich nicht schlimm, wie gesagt, sehen tut man es nicht und halten wird es auch. Aber es sollte wenigstens alles passen. Lagerkonus, Vorbau und Zuggegenhalter.
Hat der alte Stammel nicht aufgepasst? Hat der Junge es gemacht? Wird es wieder korrigiert und wird alles wieder gut werden? Wird eine neue Lösung gefunden und doch die ganze Schaft ersetzt? Erfahren sie es morgen bei "Zeit für eine Lila Pause".
Solange das nicht bekannt ist, würde ich mit der Gabel nicht fahren.
flim
Trying to live a supple life.
Einfach mal die Bilder anschauen und die Texte zu ende lesen
Ob er eine V-Naht hatte kann ich (natürlich) nicht mehr sehen und mit der Gabel gehe ich morgen zurück. Da wird also gar nicht mit gefahren.Anhänge
handbuilt_and_british
Neoklassiker
Finde die Reparatur dem Zeitwert entsprechend. Der Rahmen ist zwar gut, aber andererseits auch nicht richtig wertvoll. So muss der Lack nicht neu und die Kosten bleiben im Rahmen. Und Nacharbeiten ist bei 30 Euro auch kein Problem. Wenn der Stammel so preiswert ist, wie soll er da Geld verdienen. Das Rad ist ja eh ein Sanierungsprojekt.Habs mit einer Feile vor erst hingekriegt, aber gehe morgen trotzdem dahin.
Kostenlos sowieso!
Ja, das werde ich ihn morgen auch vorschlagen. Ich habe jetzt 30€ für die Gabelreparatur bezahlt. Im Nachhinein doch zu viel vielleicht. Gibt es noch andere Rahmenbauer in Köln?
Nicht wirklich was zu fühlen, gerade ist sie weil die Vorbauten die ich getestet haben alle rein gingen, sich drehen liessen und nicht verklemmten oder verkanten.
Passt alles noch. Habe es nachgemessen, danke!
Ich find's aber noch nicht shit
Das ist scheiße, ja. Auch wenn der Kunde das vielleicht noch hinkriegen würde finde ich das man wenigstens das mir der Lagerkonus und Vorbau hätte kontrollieren müssen.
Noch mal geschaut, aber das liegt vor allem an der optische Verzerrung. Andere Vorbauten hatten es nicht leichter/schwieriger.
Plangeschliffen habe ich es nicht, dann bleibt ja nichts (kaum was) übrige um die Teile zusammen zuhalten!
Anderes Problem was mir dann jetzt aufgefallen ist … die Nut sollte ja eigentlich an der Rückseite der Gabel sein, damit der Zuggegenhalter auch vorne sitzt. Die Nut sitzt jetzt (von oben gesehen) auf 10 Uhr.
Anhang anzeigen 919247
Das passt ja natürlich auch nicht. Also: auch wenn ich es jetzt mit feilen hingekriegt habe, gehe ich trotzdem morgen zurück und muss das mal besprechen. Stumpf angeschweisst finde ich nicht schlimm, wie gesagt, sehen tut man es nicht und halten wird es auch. Aber es sollte wenigstens alles passen. Lagerkonus, Vorbau und Zuggegenhalter.
Hat der alte Stammel nicht aufgepasst? Hat der Junge es gemacht? Wird es wieder korrigiert und wird alles wieder gut werden? Wird eine neue Lösung gefunden und doch die ganze Schaft ersetzt? Erfahren sie es morgen bei "Zeit für eine Lila Pause".
Der Bremszuggegenhalter im Steuersatz fliegt bei mir immer als erstes raus. Dadurch wird beim Bremsen der Steuersatz unnötig belastet und geht uU auf. Es gibt 2 Lösungen:
1. Wenn weiter Cantis gefahren werden, dann einen Bremszuggegenhalter um den Vorbauschaft (in 22,2mm). Die Teile gibt es in Alu poliert. Sehen ordentlich aus.
2. Ich fahre mit Rennbremshebeln und Cantisockeln nur noch V-Brakes bzw. bei STIs Mini-Vs. Dazu noch die Zusatzbremshebel, dann bekommt man auch die Nachjustierungsschrauben für die Bremsweite gleich mit dazu. Insgesamt viel aufgeräumter und ähnliche Zugoptik wie beim Rennrad
a. Tektro RL-520 Rennbremshebel für normale 90-100mm V-Brakes, dann gerne Avids.
b. STIs und Tektro 926 Mini-Vs in 80mm ohne Schutzbleche oder diverse Tektros in 85mm mit Schutzblechen. Die 80er haben den besseren Druckpunkt.
flim
Trying to live a supple life.
Nur um mal mit offene Karten zu spielen, auch für Herrn Stammel. Ich habe keine Preise oder Obergrenzen genannt. Er hat mir gesagt was es kostet (30€) und wie er das machen wird (das Stück mit dem Gewinde abtrennen und ein neues Stück mit Gewinde dran machen) und ich habe "Prima" gesagt.
Dumm von mir? Keine Ahnung. Habe ich Ahnung von der Sache? Auf gar kein Fall, deswegen gehe ich zu den. Ich werde morgen mal schauen wie er mir das jetzt noch korrigieren kann (die Sache mit der Reibahle und den Schlitz mittig hinten setzen) und auch fragen was andere Möglichkeiten kosten würden.
Und da ich überhaupt keine Ahnung von den Preisen hab … war 30€ ein Fehler? Zum vergleich ich koste "meine" Kunden in der Stunde 90€ (netto natürlich nicht
) . Deshalb fand ich den Preis nicht zu hoch.
Olddutsch
Aktives Mitglied
Das ist der mega Hammer mit der versetzten Nut
derArmin
Freund der leisen Fortbewegung
"Einfach mal die Bilder anschauen und die Texte zu Ende lesen"Einfach mal die Bilder anschauen und die Texte zu ende lesen
Ich weiß nicht was du damit meinst. Der Schweißnaht sieht man es auf jeden Fall nicht an wie sie ausgeführt wurde und beschrieben hast du es auch nicht, oder habe ich da was überlesen?
flim
Trying to live a supple life.
Ok, tut mir leid das ließt sich im zweiten Durchgang etwas forsch …
Ich schrieb aber vorher: "Ich geh noch mal mit der Feile drüber, aber möchte auch nicht zu viel abtragen. Wegen der restliche Materialstärke die dann noch übrig bleibt." und "Ein wenig abgefeilt und schon passt die Lagerschale drüber". Und man sieht halt auf dem Bild auch das ich es nicht komplett plan gefeilt habe. Ich war mir schon im klaren, das ich da vorsichtig sein muss
Sorry wenn das falsch rüber kam!
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂