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Zuwachs auf der Gazelle-Koppel...
- Ersteller smunolo
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gazelle cross trophy .
kokomiko2
Low Budgetier
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Hach, ich bin noch ganz aufgeregt... Ihr müsst mir mal helfen: Es ist noch nicht spruchreif, aber ich KÖNNTE in naher Zukunft Besitzer einer Gazelle Champion werden. Leider kann ich keine Fotos bieten, und die Beschreibung bezieht sich auch nur auf eine kurze Inaugenscheinnahme in einem schlecht beleuchteten Keller. Hinauslaufen soll das auf eine ungefähre Wertschätzung.
Der Sohn einer ehemaligen Arbeitskollegin lebt seit ca. 35 Jahren schon in Portland und hat damals das Rad nicht mitgenommen. Er kommt demnächst zu Besuch - kann natürlich sein, dass er andere Vorstellungen hat, aber er ist drüben recht gut eingerichtet(fährt viel RR) und wird sich den Stress mit dem Transport wohl jetzt nicht mehr antun. Das Rad steht seit damals rum.
Gazelle, "Champion" steht vorne auf dem Oberrohr, sehr verschnörkelte Steuerrohrplakette, rot (wahrscheinlich eher wein-), Lack scheint iO, RH ca. 62-64, Reynolds 531, Clincherbereifung/felgen. Kompletter Shimanoaufbau, 600, 2x6?7?, noch Schrägumwerfer, Aerobremshebel(gabs die da schon ?), Sattel Rolls glaubich. Das Rad hat Schutzbleche und Lichtanlage, müsste Walzendyno haben, hab ich aber nicht drauf geachtet.
Eigentlich wollte ich kein weiteres Rad mehr, möchte nicht sammeln, aber hier würde ich eine "Ausnahme" machen, obwohl mir der Rahmen fast zu groß vorkommt. Was zahlt der anständige Mensch für so was ?
Der Sohn einer ehemaligen Arbeitskollegin lebt seit ca. 35 Jahren schon in Portland und hat damals das Rad nicht mitgenommen. Er kommt demnächst zu Besuch - kann natürlich sein, dass er andere Vorstellungen hat, aber er ist drüben recht gut eingerichtet(fährt viel RR) und wird sich den Stress mit dem Transport wohl jetzt nicht mehr antun. Das Rad steht seit damals rum.
Gazelle, "Champion" steht vorne auf dem Oberrohr, sehr verschnörkelte Steuerrohrplakette, rot (wahrscheinlich eher wein-), Lack scheint iO, RH ca. 62-64, Reynolds 531, Clincherbereifung/felgen. Kompletter Shimanoaufbau, 600, 2x6?7?, noch Schrägumwerfer, Aerobremshebel(gabs die da schon ?), Sattel Rolls glaubich. Das Rad hat Schutzbleche und Lichtanlage, müsste Walzendyno haben, hab ich aber nicht drauf geachtet.
Eigentlich wollte ich kein weiteres Rad mehr, möchte nicht sammeln, aber hier würde ich eine "Ausnahme" machen, obwohl mir der Rahmen fast zu groß vorkommt. Was zahlt der anständige Mensch für so was ?
erni65
Aktives Mitglied
Das steht und fällt mit dem Zustand des Rahmens. 600er ist Brot und Butter, funktioniert aber sehr gut.
Wenn keine Beule, Delle oder Stauchung da sind und der Lack noch mittelprächtig glänzt, würde ich mal 250 anbieten.
Meine ist übrigens auch „amstelrood“, kannst du dir gerne anschauen....
Profiamateur
...schafft mit ‘nem E-Bike ‘nen 23er-Schnitt!
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Sonne_Wolken
Klassikerfee
Baujahr dürfte 1989 sein. Die Farbe heißt bei Gazelle Aquagrün. Ich habe den Rahmen von 1990 in Amstelrot.
kokomiko2
Low Budgetier
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Ich habs !
Danke an @roykoeln und @erni65 für ihre Werteinschätzungen, waren wichtige Bausteine bei den vertrauensbildenden Maßnahmen im Verkausgespräch. Das man eigentlich nicht so nennen kann, es stellte sich heraus, dass es dem Besitzer vor allem drum ging, das Rad in gute Hände zu übergeben. Ist ihm gelungen
Ich glaube, ich habe das Rad etwas älter genacht als es ist. Hier der Fundzustand (nach 30 - oder 20 ? Jahren im Keller... blinzelblinzel, ist das HELL !):
Es ist ein 62er, 531c - was bedeutet das ? Auf der linken Kettenstrebe - Moment ! so kann die doch gar nicht heißen ? - steht "A-FRAME".Wie man sieht: nicht 600, sondern 495 weniger. Alles solider Kram, dennoch wird fast alles verschwinden und auf 130 aufgebogen. Wie man solche Lenker fahren kann, war mir immer schon ein heiliges Rätsel, aber dem liegt offenbar so eine Art 3-Stufen-Theorie zugrunde. (Bei der Bremsgriffhaltung sehe ich mich automatisch über den Lenker gehen). Der Dynamo läuft irre leicht, Überraschung ! Aber wenn, dann Nady. Die Schutzbleche sind sehr gut montiert, vielleicht lasse ich die dran.
Wie dem auch sei, der Umbau wird hier eher schockieren (10f, STI, Compactlenker), wird wohl erst im Winter stattfinden. Wo das Rad gekauft wurde, weiß ich nicht - kennt das jemand ?
Ich freu mich jedenfalls ordentlich. 50 Euronen sind eher ein symbolischer Preis.
Zuletzt bearbeitet:
Guter Kurs, bis auf die Abschürfungen durch schlampig verlegte Züge sieht das doch bestimmt ganz ordentlich aus wenn der Staub erstmal weg ist 
Äh - nein, sind sie nicht
Wenn sie gut montiert wären würden sie der Reifenlinie folgen
Ist Dir das nicht eigentlich zu groß?
Äh - nein, sind sie nicht
Wenn sie gut montiert wären würden sie der Reifenlinie folgen
Ist Dir das nicht eigentlich zu groß?
kokomiko2
Low Budgetier
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Zu 1: Die hamm doch grad keine LuftGuter Kurs, bis auf die Abschürfungen durch schlampig verlegte Züge sieht das doch bestimmt ganz ordentlich aus wenn der Staub erstmal weg ist
Äh - nein, sind sie nicht
Wenn sie gut montiert wären würden sie der Reifenlinie folgen
Ist Dir das nicht eigentlich zu groß?
Zu 2: Du meinst, weil ich sonst nur zu kleine fahre ?(so)
erni65
Aktives Mitglied
Das ist doch sehr schön...Ich habs !
Danke an @roykoeln und @erni65 für ihre Werteinschätzungen, waren wichtige Bausteine bei den vertrauensbildenden Maßnahmen im Verkausgespräch. Das man eigentlich nicht so nennen kann, es stellte sich heraus, dass es dem Besitzer vor allem drum ging, das Rad in gute Hände zu übergeben. Ist ihm gelungen
Ich glaube, ich habe das Rad etwas älter genacht als es ist. Hier der Fundzustand (nach 30 - oder 20 ? Jahren im Keller... blinzelblinzel, ist das HELL !):
Anhang anzeigen 694995
Anhang anzeigen 695007
Anhang anzeigen 695013
Es ist ein 62er, 531c - was bedeutet das ? Auf der linken Kettenstrebe - Moment ! so kann die doch gar nicht heißen ? - steht "A-FRAME".Wie man sieht: nicht 600, sondern 495 weniger. Alles solider Kram, dennoch wird fast alles verschwinden und auf 130 aufgebogen. Wie man solche Lenker fahren kann, war mir immer schon ein heiliges Rätsel, aber dem liegt offenbar so eine Art 3-Stufen-Theorie zugrunde. (Bei der Bremsgriffhaltung sehe ich mich automatisch über den Lenker gehen). Der Dynamo läuft irre leicht, Überraschung ! Aber wenn, dann Nady. Die Schutzbleche sind sehr gut montiert, vielleicht lasse ich die dran.
Wie dem auch sei, der Umbau wird hier eher schockieren (10f, STI, Compactlenker), wird wohl erst im Winter stattfinden. Wo das Rad gekauft wurde, weiß ich nicht - kennt das jemand ?
Anhang anzeigen 695023
Ich freu mich jedenfalls ordentlich. 50 Euronen sind eher ein symbolischer Preis.
Glückwunsch!
Sieht fast größer aus als 62...
Bastlwastl
Bierliebhaber!
http://www.gazellechampionmondial.nl/framenumbers.html hier kannst du das Baujahr über die Rahmennummer bestimmen hier ist eine Auflistung der unterschiede A, AA und AB-Frame https://klassik-rennrad.de/untersch...n-gazelle-rahmen-a-ab-aa-aa-special-aa-super/Ich habs !
Danke an @roykoeln und @erni65 für ihre Werteinschätzungen, waren wichtige Bausteine bei den vertrauensbildenden Maßnahmen im Verkausgespräch. Das man eigentlich nicht so nennen kann, es stellte sich heraus, dass es dem Besitzer vor allem drum ging, das Rad in gute Hände zu übergeben. Ist ihm gelungen
Ich glaube, ich habe das Rad etwas älter genacht als es ist. Hier der Fundzustand (nach 30 - oder 20 ? Jahren im Keller... blinzelblinzel, ist das HELL !):
Anhang anzeigen 694995
Anhang anzeigen 695007
Anhang anzeigen 695013
Es ist ein 62er, 531c - was bedeutet das ? Auf der linken Kettenstrebe - Moment ! so kann die doch gar nicht heißen ? - steht "A-FRAME".Wie man sieht: nicht 600, sondern 495 weniger. Alles solider Kram, dennoch wird fast alles verschwinden und auf 130 aufgebogen. Wie man solche Lenker fahren kann, war mir immer schon ein heiliges Rätsel, aber dem liegt offenbar so eine Art 3-Stufen-Theorie zugrunde. (Bei der Bremsgriffhaltung sehe ich mich automatisch über den Lenker gehen). Der Dynamo läuft irre leicht, Überraschung ! Aber wenn, dann Nady. Die Schutzbleche sind sehr gut montiert, vielleicht lasse ich die dran.
Wie dem auch sei, der Umbau wird hier eher schockieren (10f, STI, Compactlenker), wird wohl erst im Winter stattfinden. Wo das Rad gekauft wurde, weiß ich nicht - kennt das jemand ?
Anhang anzeigen 695023
Ich freu mich jedenfalls ordentlich. 50 Euronen sind eher ein symbolischer Preis.
crispinus
Aktives Mitglied
Oh
und
Ha!
Das sieht mir nach einem passenden Stück aus. Den Rahmen schätze ich von hier aus auf min 63 max 65 - wenns die überhaupt gab. ist für Größere. Nach Reynolds decal ist das irgendwas nach 1984, wozu auch die schön farbige 105er Gruppe passt- samt Brakes und hoods. Diese Farbe könnte Amstelrood sein, aber da gibs ja ne einschlägige Seite. Ein schönes Spätsommerrot, gut erhalten, erser lack, was soll man sonst noch loben. Vorbau und Sattelstütze tät ich mal lassen, Lenker gibts ja in diversen Formenund Breisten, dieser ist mal gar nicht korrekt eingestellt. Komisch. Nach der Klemmung gucken, für 26,0 gibt es viel Angebot von ITM, TTT Ohjemine.
Bei der Wahl der Gänge mache ich keinen Kommentar, ich bin ja Freund der dreifachkurbel, dann reicht ein Standard 7fach Kranz, aber wer komplette Ergos mit 10fach Carbonlaufrädern in der Ecke stehen hat, soll sie ruhig mal rannschmeißen. Schwarz sieht bei dem Modell gut aus.
Weiterputzen.
und
Ha!
Das sieht mir nach einem passenden Stück aus. Den Rahmen schätze ich von hier aus auf min 63 max 65 - wenns die überhaupt gab. ist für Größere. Nach Reynolds decal ist das irgendwas nach 1984, wozu auch die schön farbige 105er Gruppe passt- samt Brakes und hoods. Diese Farbe könnte Amstelrood sein, aber da gibs ja ne einschlägige Seite. Ein schönes Spätsommerrot, gut erhalten, erser lack, was soll man sonst noch loben. Vorbau und Sattelstütze tät ich mal lassen, Lenker gibts ja in diversen Formenund Breisten, dieser ist mal gar nicht korrekt eingestellt. Komisch. Nach der Klemmung gucken, für 26,0 gibt es viel Angebot von ITM, TTT Ohjemine.
Bei der Wahl der Gänge mache ich keinen Kommentar, ich bin ja Freund der dreifachkurbel, dann reicht ein Standard 7fach Kranz, aber wer komplette Ergos mit 10fach Carbonlaufrädern in der Ecke stehen hat, soll sie ruhig mal rannschmeißen. Schwarz sieht bei dem Modell gut aus.
Weiterputzen.
kokomiko2
Low Budgetier
- Registriert
- 5 Februar 2013
- Beiträge
- 6.007
- Reaktionspunkte
- 13.734
Danke @Bastlwastl !
(die letzte Ziffer, die Null, ist rechts neben dem Zug gerade noch so zu erkennen) Ist also ´85 ...und tatsächlich eher 63 als 62 (Steuerrohr 200mm)
Denke gerade an den verdienstvollen Beitrag dieses "Eddy Merckx Trackers" und - was für ein Wahnsinn ! Die spinnen, die Belgier !
Der Schmuddeltischler wäscht sich nicht
und scheut daher das Tageslicht
doch ist die Sonne erst mal weg
kommt er hervor aus seinem Dreck
(die letzte Ziffer, die Null, ist rechts neben dem Zug gerade noch so zu erkennen) Ist also ´85 ...und tatsächlich eher 63 als 62 (Steuerrohr 200mm)
Denke gerade an den verdienstvollen Beitrag dieses "Eddy Merckx Trackers" und - was für ein Wahnsinn ! Die spinnen, die Belgier !
Hab doch noch gar nicht angefangen. Und ...äh
Der Schmuddeltischler wäscht sich nicht
und scheut daher das Tageslicht
doch ist die Sonne erst mal weg
kommt er hervor aus seinem Dreck
crispinus
Aktives Mitglied
200er Steuerrohr kommt auch bei gründlichem Putzen auf mithin
moment
gerade gemessen
ja: bei mir hats dann 64cm.
ist uU eingestanzt unter dem Bremsstegwürfel v.U
moment
gerade gemessen
ja: bei mir hats dann 64cm.
ist uU eingestanzt unter dem Bremsstegwürfel v.U
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