[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Bianchi-Hilde]

Du meinst das Tretlagergehäuse. Breiter als 70 mm (ital.) kenne im Klassikerbereich nicht.

Grüße

Alexander

74 mm

 

[der Basso]

weg

C-Record, 27,2 mm, Spuren vom Schraubstock, 1 größerer Kratzer im Sichtbereich, sollte man wegbekommen.
40 plus Versand.

 

[der Basso]

Record-Ergos, 2. Gen, paar Kratzer auf den Hebeln, ansonsten tip-top.
70 € plus Versand.

Anhang anzeigen 179963

Anhang anzeigen 179965

Weg

Letzter Versuch.

68,80 incl. Versand.

 

[aledran]

74 mm

Mehr Details (z.B. auch links) wären schon nett.

 

[saeco64]

..... Spuren vom Schraubstock .....

 

[der Basso]

Ich war das nicht.

 

[saeco64]

Ich war das nicht.

Na Gott sei Dank, sonst hätte ich Dir mit dem Hammer eine gekloppt!!

 

[faliero]

mit sowas habe ich als Jugendfahrer rennen gewonnen. mit Conti Sonderklasse 175 und ohne Schaltung. das lief unglaublich gut

Roval LRS tubular ...einer der ersten Systemlaufradsätze überhaupt und seinerzeit ab 500 Mark aufwärts bei Brügelmann verkauft....24 vorne 30 hinten 100/126
mit den originalen Felgen und originalen Messerspeichen...hinten high/low Industrielager inside...laufen wie Sau
für Schraubkranz...Reifen gehen noch-sollten aber bei der nächsten Panne sowieso gewechselt werden...gibt es so mit dazu 145 Taler plus Versand


Anhang anzeigen 180189

 

[faliero]

Bianchi, Masi und Cinelli hatten das in den 50er und frühen 60er Jahren. Und für die bahn gab es 65mm.

Mehr Details (z.B. auch links) wären schon nett.

 

[Chris-NRW]

For Kids only? Neue SIDI Rennschuhe in Größe 37, vom Saum löst sich das Leder , kann man gut sehen.
19,90 mit Versand innerhalb D.

 

[101.20]

Ich war das nicht.

Ach der Schraubstock... Ich habe das für Wassertröpfchen gehalten und schon befürchtet, dass es einen neuen Aufrüstungsschub gibt hinsichtlich der Präsentation von Angeboten...

 

[Sparkassendirektor]

74 mm

Ich biete 73 mm.

Das kann mit dem Umwerfer zusammenhängen, der beim kleinen Kettenblatt dann gegen das Sitzrohr stößt. Verstärkend kam hinzu, dass z.B. Shimano Ende der 90er die MTB/Trekking Umwerfer geändert hat, so dass diese nur noch bei einer breiteren MTB-Kettenlinie (ca. 50 mm) funktionieren, da das Parallegramm sich nicht mehr oberhalb der Leitbleche, sondern sich zwischen innerem Leitblech und Sitzrohr befand.
...

Ich schreibs nochmal deutlich, sonst glaubt das noch einer:

Der Sitzrohrdurchmesser eines Fahrradrahmens beeinflußt nicht die Wellenlänge des Innenlagers.
Wer anderes behauptet, outet sich als studentischer Esoteriker.
Die "breiteren" Kettenlinien bei den MTBs wurden verursacht durch größere Gehäusebreiten.
Kurbel und Umwerfer waren darauf abgestimmt. Dem Sitzrohr ist das alles egal.

 

[JUR]

Token Innenlager 122mm, BSA einmal verbaut aber ungefahren; 22€
T.A. PRO 5 VIS 36-80 neu aus 03/2014; 25€
Look Carbo Pro rot; 5€
PIVO Vorbau für Franzosen, 22mm/130/25,4; 25€
Campagnolo Bügeleisenständer; 3€
Shimano Golden Arrow Schalthebel für Japansockel (M4,5); 15€
Sachs 5000 Umwerfer Anlöt; 5€
Umwerfer Simplex für 28mm Rohr; 5€
Schellenumwerfer Shimano 600, FD-6207; 15€
6 mal IBU 6001 2RS Lager; 5€
Shimano 105 Zweigelenker, BR 5501 mit leichten TRP Schuhen und vorne neuen Belägen; 37€
HURET Teilwerfer; 3€
T.A. Konterring 35x1; 5€
Sugino XD Kurbel 175mm, LK 94/58; 15€
Lezyne Kettennieter mit Ersatzpin; 11€
Radhose grün (AsiaXL, also unser L) und Beinlinge schwarz in Größe L; 22€
170mm Shimano 600AX Kurbeln/Pedale/Riemen, 29€ neu im Angebot

Bilder im Album

 

[Kees52]

Ich schreibs nochmal deutlich, sonst glaubt das noch einer:

Der Sitzrohrdurchmesser eines Fahrradrahmens beeinflußt nicht die Wellenlänge des Innenlagers.
Wer anderes behauptet, outet sich als studentischer Esoteriker.
Die "breiteren" Kettenlinien bei den MTBs wurden verursacht durch größere Gehäusebreiten.
Kurbel und Umwerfer waren darauf abgestimmt. Dem Sitzrohr ist das alles egal.

Ich schreib's auch nochmal deutlich:
Du bist eindeutig falsch hier bei Rennradrahmen, MTB's weiss ich nicht.
Die limitierende Factor ist meistens: wie weit kann der Umwerfer nach innen um aufs kleinste Blatt zu schalten konnen.
Ich kan meine Centaur 3 Fach (2004) montieren auf eine 111 mm Welle ohne das etwas schleift oder festlauft mit Alurahmen, aber schalten aufs klein Blatt geht nicht, bei Alurahmen brauche ich eine 115 mm Welle.
Bei Stahrahmen reicht eine 111 mm Welle, nur wegen der Diameter des Sitzrohres.

 

[Sparkassendirektor]

Du solltest ja auch das richtige Innenlager montieren, das zur Kurbel paßt.
Centaur 3-fach erfordert eine 115 mm Welle !
Das hat mit dem Sitzrohr nichts zu tun.

http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-150855.html

 

[faliero]

Das, was du schreibst stimmt einfach nicht. Es gab bei shimano innenlager längen, die vom Durchmesser des sitzrohres abhängig waren, da sonst der umwerfer nicht genug platz hatte.

Und das 73mm Gehäuse gab es für BSA in den 90er jahren.

Ich biete 73 mm.
Ich schreibs nochmal deutlich, sonst glaubt das noch einer:
Der Sitzrohrdurchmesser eines Fahrradrahmens beeinflußt nicht die Wellenlänge des Innenlagers.
Wer anderes behauptet, outet sich als studentischer Esoteriker.
Die "breiteren" Kettenlinien bei den MTBs wurden verursacht durch größere Gehäusebreiten.
Kurbel und Umwerfer waren darauf abgestimmt. Dem Sitzrohr ist das alles egal.

 

[Kees52]

Du solltest ja auch das richtige Innenlager montieren, das zur Kurbel paßt.
Centaur 3-fach erfordert eine 115 mm Welle !
Das hat mit dem Sitzrohr nichts zu tun.

http://forum.tour-magazin.de/archive/index.php/t-150855.html

Hat alles mit dem Sitzrohr zu tun.
Der Sitzrohr ist die einzige Grund fuer eine 115 Welle.

 

[Batsi]

Gitane Rahmenset, 55 M-M (56 M-OK), Oberrohr: 55 M-M
BSA Tretlager, Steuersatz inklu, 126mm, Sattelrohr 26,0, Ösen an beiden Ausfallenden
In den 80er neu lackiert, kein Pulverlack (soweit ich urteilen kann). Je nach Winkel und Sonneneinstrahlung leichtes Farbschimmern
Da wo die Schelle zur Zugführung sitzt ist Lack abgeplatzt, ein wenig Rost ist an der Stelle vorhanden. Ebenso aufgekratzt an der Stelle wo die Schalthebelschelle sitzt (auf Wunsch sind beide Schellen für 5€ mit dabei), sonst nur eine kleine Macke am Oberrohr, sonst ziemlich guter Lackzustand

Preis: 65€ reserviert

 

[steelbike]

Ach der Schraubstock... Ich habe das für Wassertröpfchen gehalten und schon befürchtet, dass es einen neuen Aufrüstungsschub gibt hinsichtlich der Präsentation von Angeboten...

 

[rbt]

LRS

Gipiemme Sprint Naben - laufen Seidenweich, für Schraubkranz (not included)
Felgen - Schlauchis von Mavic -> G.E.L.280 geöst, dezent angebremst, vorne chrom, hinten dunkel anodisiert.
Reifen - vorne: wolber classic 290. hinten: Vittoria competition rally 21

orgiginal schnellspanner sind auch dabei. chrom in gutem zustand!

wurden vom vorbesitzer nur auf der Rolle gefahren, von mir nur bei Schönwetter und das eher sporadisch

VB 44, bei Abholung in Berlin

34€ fest wenn die dieses WE noch weggehen!

erstmal reserviert - update: 19.10., 13:37. der interessent schrie nur kurz hier und meldet sich seit dem nicht mehr. Wer Interesse hat, kann gerne noch mal Kontakt aufnehmen...