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Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
1*12 oder 2*12 beim Brevetrad
- Ersteller Raynec
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1,2*12 .
solution85
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Mit Unterlegscheiben und verschieben der Platten, lässt sich bestimmt jedes gewollte Maß realisieren.
Die schöne Erika
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Es scheint tatsächlich 3-fach STI's zu geben, wusste ich bis gerade gar nicht.
In verbindung mit vollhydraulischen Bremsen aber wohl nicht oder?
3x9 kann ich mir ganz geschmeidig vorstellen. Hab noch ein altes MTB damit.
Die Kilometerleistung geht ja ab einem gewissen grad dann doch ziemlich ins Geld. Dura Ace, Red und so Konsorten sehe ich echt nicht ein. Mein letztes Rival Schaltwerk hat 25 tausend gehalten, ob da ein Red arg viel mehr mitmacht wage ich zu bezweifeln
In verbindung mit vollhydraulischen Bremsen aber wohl nicht oder?
3x9 kann ich mir ganz geschmeidig vorstellen. Hab noch ein altes MTB damit.
Die Kilometerleistung geht ja ab einem gewissen grad dann doch ziemlich ins Geld. Dura Ace, Red und so Konsorten sehe ich echt nicht ein. Mein letztes Rival Schaltwerk hat 25 tausend gehalten, ob da ein Red arg viel mehr mitmacht wage ich zu bezweifeln
Gab's bis 10-fach, seit 11-fach gibt's nur noch bis 2-fach vorne.
11-fach hinten, 3-fach vorne, mechanisch: Campagnolo Athena.
Davon hab ich 2 in NOS und brauche sie nicht mehr.
Ivo
Randonneur
und dann brauchst du für jedes Rad ein anderes Paar Schuhe. Viel einfacher ist es bei alle Räder den gleichen Q-Faktor zu haben. Einige Neuentwicklungen sorgen anderorts für ordentlich Probleme.
Dies und die Ersatzteilpreise lassen mir entscheiden bei 3x10 zu bleiben, die gleiche Entfaltung (z. Zt. z.B. von 24x30 bis 48x12) an alle Räder den gleichen Q-Faktor und erschwingliche neue Ketten & Kassetten.
Nicht alles was neu ist ist auch besser.
ThomasL
am liebsten bergauf
1x kam doch eigentlich vor allem von der Idee her, dass sich beim Fahren im Matsch kein Umwerfer zusetzen kann, der dann nicht mehr richtig funktioniert. Total sinnvoll für MTB und Cross. Auf der Straße hat man das Problem ja eher nicht... Ich möchte dort 2x jedenfalls nicht missen.
Das Wunder von Bornheim
Sucht eine späte Gazelle RH55/54 Ende 90er
Ich möchte doch nochmal einhaken und euch meine Überlegungen teilen. Vielleicht hilft das ja auch dem @Raynec
Hier mal der Vergleich meiner beiden Lansgstreckenräder
2x11 | 50/34 | 11-40 vs. 1x11 | 40 | 11-42
Man sieht ganz gut was @refalo und ich meinen: Im entscheidenden Bereich zwischen 20 und 30 km/h habe ich mit 2x11 3 Gänge mehr. So richtig viel ist das zwar nicht, aber mit den zwei Gängen ab 45 km/h wären es "5 mehr" und das könnte den Aufwand schon rechtfertigen.
Vergleiche ich meine 2x11 Schaltung mit einer aktuellen 1x12 , sieht das nicht viel anders aus:
Aus diesem (und anderen Gründen) habe ich mich entschlossen, auch das Faran auf 2x11 umzubauen. Komponenten sind schon unterwegs, aktuell recht günstig im Abverkauf überall, weil ja jetzt 12-fach der heiße Scheiß ist.
So ist es geplant: 2x11 | 46/30 | 11-34
Sehr fein Abgestuft in der Mitte und nach oben und unten trotzdem genügend Möglichkeiten und nur ein einziger Gang Überschneidung.
Hier mal der Vergleich meiner beiden Lansgstreckenräder
2x11 | 50/34 | 11-40 vs. 1x11 | 40 | 11-42
Man sieht ganz gut was @refalo und ich meinen: Im entscheidenden Bereich zwischen 20 und 30 km/h habe ich mit 2x11 3 Gänge mehr. So richtig viel ist das zwar nicht, aber mit den zwei Gängen ab 45 km/h wären es "5 mehr" und das könnte den Aufwand schon rechtfertigen.
Vergleiche ich meine 2x11 Schaltung mit einer aktuellen 1x12 , sieht das nicht viel anders aus:
Aus diesem (und anderen Gründen) habe ich mich entschlossen, auch das Faran auf 2x11 umzubauen. Komponenten sind schon unterwegs, aktuell recht günstig im Abverkauf überall, weil ja jetzt 12-fach der heiße Scheiß ist.
So ist es geplant: 2x11 | 46/30 | 11-34
Sehr fein Abgestuft in der Mitte und nach oben und unten trotzdem genügend Möglichkeiten und nur ein einziger Gang Überschneidung.
Ganz so schlecht mit 2*12 ist das auch nicht.
Mit Campagnolo Chorus 2*12, 11-34, Rotor 46/30 sieht das so aus:
https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&K...RZ2=11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,34&UF2=2170
Im schnellen Bereich 1er Sprünge, berghoch ordentliche Differenzen zwischen den Gängen.
Im Bereich zwischen 18 und 30 kann man sich entscheiden, ob man kleine Sprünge will (kleines Blatt) oder größere (großes Blatt).
Mit Campagnolo Chorus 2*12, 11-34, Rotor 46/30 sieht das so aus:
https://ritzelrechner.de/?GR=DERS&K...RZ2=11,13,15,17,19,21,23,25,27,30,34&UF2=2170
Im schnellen Bereich 1er Sprünge, berghoch ordentliche Differenzen zwischen den Gängen.
Im Bereich zwischen 18 und 30 kann man sich entscheiden, ob man kleine Sprünge will (kleines Blatt) oder größere (großes Blatt).
Das Wunder von Bornheim
Sucht eine späte Gazelle RH55/54 Ende 90er
Ja genau. Mit 2x12 ist natürlich noch feiner möglich. Aber ich hätte auch gerne bei 2x11 eine feinere Abstufung bei den kleinen Ritzeln, finde aber keine Kassette für Shimano MTB-Freilauf die das bietet
Mit SRAM-ROAD (FORCE PG-1170) ginge das aber die ist leider nicht kompatibel mit Shimano-MTB und eine andere mit der gleichen Abstufung finde ich nicht...
So in etwa fänd ich das ideal:
Zuletzt bearbeitet:
dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
Deine jetzige 50-34 mit 11-40: Ich kann ja nur für mich sprechen, aber die 34/15-17-19 würde ich nicht als zusätzliche Gänge bezeichnen weil jeder Gangsprung dann das Kettenblatt wechselt und man drei gegenschalten müsste. Du schaltest doch noch manuell, oder macht die Elektronik das für dich? Dann kann es sich natürlich wirklich um zusätzliche Gänge handeln.
Die geplante 46-30 mit 11-34 hat dagegen wirklich die viel beschworene feine Abstufung mit 19-21-23-25-27-30 auf dem großen Blatt. Aber dann durch den riesigen Sprung 46 auf 30 (34%) müsste man 5 Gänge gegenschalten (wenn man groß-groß nicht fährt, sonst immerhin 3). Ich finde die Kassette wirklich super, aber eine feine Abstufung hinten braucht eigentlich auch vorne eine feine Abstufung; dann reicht aber die Untersetzung nicht mehr aus. Wieviele Gänge kann man denn überhaupt an einem Stück bei 11-fach schalten?
Ich sehe natürlich das Problem, daß man die feine Abstufung wirklich gut gebrauchen kann um immer die optimale Kadenz zu fahren und damit weniger schnell ermüdet, aber wenn es so lang wird, daß man dann doch ermüdet, man eine Untersetzung benötigt. Vielleicht zwei verschiedene Räder für kurze und lange Brevets? Das eine mit 50-34 und 11-34 für die kürzeren Dinger die man noch ohne Untersetzung durchziehen kann und ein einfaches mit der Deore 11-51 11-fach für die Brevets mit Überlänge oder zu vielen Hm mit dann komfortabler Untersetzung aber in der Mitte eher grob und nicht gruppentauglich. Die 11-51 kannst du übrigens mit dem langen 1-fach GRX 12-fach schalten. Die 12-fachen haben dieselben Hebelwege wie die 11-fach Schaltwerke.
sickgirl
Aktives Mitglied
Und die Sun RaceJa genau. Mit 2x12 ist natürlich noch feiner möglich. Aber ich hätte auch gerne bei 2x11 eine feinere Abstufung bei den kleinen Ritzeln, finde aber keine Kassette für Shimano MTB-Freilauf die das bietet
Mit SRAM-ROAD (FORCE PG-1170) ginge das aber die ist leider nicht kompatibel mit Shimano-MTB und eine andere mit der gleichen Abstufung finde ich nicht...
So in etwa fänd ich das ideal:
Anhang anzeigen 1499637
https://r2-bike.com/SUNRACE-Kassett...MIqJPGht_UiAMVrExBAh28lhMPEAAYASAAEgI2sPD_BwE
Die passt auf den MTB Freilauf
Das Wunder von Bornheim
Sucht eine späte Gazelle RH55/54 Ende 90er
Merci, aber die kenn ich. Da komme ich vom Regen in die Traufe weil die 21-24 hat anstatt 22-25
Zuletzt bearbeitet:
sickgirl
Aktives Mitglied
Gut, das habe ich nicht gesehen, aber ich bin da auch nicht so empfindlich und komme daher ja auch nur mit einem Kettenblatt klar
Da haben wir anscheinend Unterschiede im "relevantesten" Bereich.
Ich fahre die überwiegende Zeit auf dem großen Blatt, verwende dann aber auch das zweitgrößte Ritzel mit.
Erste wenn es längere Zeit so über 3% (so um den Dreh) schalte ich dann auf das kleine Blatt.
Das ist aber wohl auch Gewöhnungssache.
solution85
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Di2 mit Syncro Shift? Genau so fahre ich auch
dasulf
Maja, fliegnichtsoschnell
Vielleicht habe ich mich falsch ausgedrückt: Der fein abgestufte Bereich zwischen 20 und 30km/h liegt bei der von dir vorgestellten Lösung auf dem kleinen Blatt, während der fein abgestufte Bereich zwischen 20 und 30km/h bei der Shimano-Lösung auf dem großen Blatt liegt.
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
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