Adventskalender 2023 - Der Kalender

[dasulf]

Mit nun reichlich Verspätung nun das Türchen.
Anhang anzeigen 1361752
was ist da wohl dahinter:

Anhang anzeigen 1361755Anhang anzeigen 1361756

diese Lenkerkombi von 3ttt wechselt den Besitzer, wenn man mir das schönste nicht italienische Projekt zeigen kann.
Entscheiden tu ich das nicht alleine sondern Likes, Herzchenaugen etc. ich bin nur das Zünglein an der Waage

bevor ich mich mit meinem einzigen Rad (italienische Reifen und Schläuche) bewerbe: Länge des Vorbaus und Breite des Lenkers?
Mir wurde übermäßig häufig mitgeteilt, daß mein Vorbau absolut eine Beleidigung für Forumsaugen ist. Brauche 110mm und 40-42cm...

viele Grüße aus dem Tal
dasulf

Edith: Gegenhalter von Campa, bin dann wohl raus

 

[Andreas P.]

Kette?
Züge?
Hüllen?
Zugklemmen?
Speichen? Nipple?
Sattelklemmbolzen?
Lenkerendstopfen? Der Wein war doch wohl ein Chianti!

Jetzt will ich's aber wissen.

Und sieht mein entzündetes Auge da ein FIAMME red lable auf der Felge oder ist das blos Mavic?

Betätigst Du Dich jetzt als Detektiv?

Die Teile stammen entweder aus Deutschland (Kette, da ausnahmsweise mal keine Sedis), aus Taiwan (Züge, Hüllen, Zugklemmen), aus Belgien (Speichen, Nippel), Frankreich (kpl. Sattelstütze) oder erneut Frankreich (Lenkerendstopfen).

Ich achte sehr darauf, immer nur Korken für die Lenkerenden zu verwenden, welche aus französischen Weinflaschen stammen.

P.S. Die Felgen sind übrigens von Mavic.
P.P.S. Und Reifen fahre ich ausschließlich japanische.

 

[Alexinho]

Habe googeln müssen... Vittoria ist italienisch... oh man

Am Anhänger-Rad ist bis auf die Reifen nix Italienisches dran. Aber deswegen fang ich jetzt auch nicht (wieder) mit Conti an

Gitane an Simplex, Stronglight, Maillard, Mafac, Pivo, Mavic Felgen. Dann aus Fernost die Bremskörper Dura Ace 1ère génération, MKS Pedale und Crane Klingel. Dazu Brooks aus GB. Ach ja, der Schraubkranz ist ein billiger vom Décathlon, da steht sogar Nervar drauf

 

[ad-mh]

Raleigh Competition.

Dura Ace Black (einige Teile fehlen noch und werden nach und nach ergänzt). Naben Mavic 500 mit Mavic Schlauchreifenfehlgen. Cockpit Nitto, Brooks, Carradice.
Nix aus ITA...

Neu aufgebauter LRS mit 6s UG.
7s würde auch passen. Passt aber nicht zum Baujahr.

 

[Gonzobuster]

Am Anhänger-Rad ist bis auf die Reifen nix Italienisches dran. Aber deswegen fang ich jetzt auch nicht mit Conti anAnhang anzeigen 1362028

Was sind das für großartige Kotflügel?

 

[grumpy0ldman]

P.P.S. Und Reifen fahre ich ausschließlich japanische.

Das, mein Freund, habe ich gesehn!

 

[Andreas P.]

Ich hab das auch schon geglaubt. Aber.
Der Teufel steckt in den wenig beachteten Teilen.

Lenkerband von Benotto oder Ambrossio
Kette und Kranz von Regina
Pedalriemen, Haken etc.
Und wenn's das nicht ist Zughüllen oder Züge.

The Evil is always an everywhere

Hierzu noch die Ergänzung:

Lenkerband ist von Velox (Frankreich), Kette von Wippermann (Deutschland), Schraubkranz von Atom (Frankreich), Pedalriemen und Haken von Christophe (Frankreich), Zughüllen und Züge von Jagwire (Taiwan).

Sonst noch was?

P.S. Ich denke, ich könnte wenigstens drei weitere Beispiele von Aufbauten ohne Italo-Teile zeigen.

 

[ad-mh]

Weitere Bilder...
Den Nitto B136AA kann ich nur empfehlen. Fährt sich richtig gut.

Alternativer LRS in Vorbereitung...

 

[grumpy0ldman]

Raleigh Competition.

Nix aus ITA...

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Anhang anzeigen 1362042

Lol
Campa Sattelklemmbolzen 0:1 (NIMM NEN SUGINO)
Bier 1:1
Galli Fett 1:2 (MACHS WIE ANDREAS - "IST NUR DEKO", DAS VERWENDETE IST ÄH AUS ... DER SCHWEIZ)

Soviel zu NIX Italienisches

 

[grumpy0ldman]

Hierzu noch die Ergänzung:

Lenkerband ist von Velox (Frankreich), Kette von Wippermann (Deutschland), Schraubkranz von Atom (Frankreich), Pedalriemen und Haken von Zefal (Frankreich), Zughüllen und Züge von Jagwire (Taiwan).

Sonst noch was?

P.S. Ich denke, ich könnte wenigstens drei weitere Beispiele von Aufbauten ohne Italo-Teile zeigen.

Lagerfett?

 

[Andreas P.]

Lagerfett.

Stammt aus der Schweiz (Motorex).

 

[ad-mh]

Weitere Bilder und ein recht aktueller Aufbau.
Im Moment ist ein Brooks Colt verbaut, den ich mal testen möchte.
Auch ein DA Crane black und der passende Umwerfer sind montiert.

 

[Alexinho]

Was sind das für großartige Kotflügel?

Sind Berthoud Stahlbleche. Hier günstig von @GEBLA erstanden!
Und sorry für den kleinen Conti-Diss.

 

[grumpy0ldman]

Stammt aus der Schweiz (Motorex).

 

[ad-mh]

Lol
Campa Sattelklemmbolzen 0:1 (NIMM NEN SUGINO)
Bier 1:1
Galli Fett 1:2 (MACHS WIE ANDREAS - "IST NUR DEKO", DAS VERWENDETE IST ÄH AUS ... DER SCHWEIZ)

Soviel zu NIX Italienisches

Den Sattelklemmbolzen nehme ich gleich noch raus. Bei Galli Fett ist das natürlich nur Deko. Aber da ist auch nur Fett aus D vom bekannten, großen Hersteller drin.

 

[Andreas P.]

Den Sattelklemmbolzen nehme ich gleich noch raus. Bei Galli Fett ist das natürlich nur Deko. Aber da ist auch nur Fett aus D vom bekannten, großen Hersteller drin.

Der Sattelklemmbolzen an meinem Sauvageon ist von Simplex.

 

[ad-mh]

Der Sattelklemmbolzen an meinem Sauvageon ist von Simplex.

Der Sattelklemmbolzen passt sehr gut ans Romani. Dort ist ein Sugino verbaut. Also nur tauschen.

Das hier ist inzwischen auch dran. Es dauert, die Gruppe komplett zu bekommen. Es fehlen noch Steuersatz und die Bremsgriffe in "black". Das ist schwierig zu bekommen.

 

[petbo]

...
Aber mal im Ernst es ist schwer bis unmöglich.
Und am Ende ist es der Rohrsatz von Columbus wie bei @petbo's Eddy (nebst dem Flite und der C-Rec Stütze) oder Campa Ausfaller.

Nix C-Rec Stütze, das ist 'ne Selcof Aero (also leider auch Ita )

 

[pinello 87]

Hier schon mal für morgen (mich ziehts ins Bett):

DAS ACHTE TÜRCHEN

Hinter diesem verbirgt sich Dieses:

Der lange Käfig prädestiniert das Schaltwerk ja zum Gebrauch am klassischen Touren- oder aber Querfeldeinrad.
Und damit sind wir auch schon bei folgender Aufgabe:
Zeigt bitte EUER witzigstes, überraschendstes oder skurrilstes Foto einer Situation, die ihr beim Fahren IM GELÄNDE erlebt habt. Gerne auch mit der dazu gehörenden Story.
Ganz egal, ob mit dem Crosser, Mtb oder Bonanzarad....
Ich steuere- natürlich ausser Wertung- mal eines von mir bei:

Trockener Waldweg, hohes Tempo, plötzlich Matschkuhle, Abflug!
Passiert ist zum Glück nix.

Das Schaltwerk geht an die/den, deren/dessen Foto mich und uns am meisten zum Staunen , Schmunzeln, Lachen gebracht hat. Ich entscheide mich bis um 22.00 Uhr am 08.12.
Durchkramt eure Festplatten, ich bin gespannt!

 

[ad-mh]

Hier schon mal für morgen (mich ziehts ins Bett):

DAS ACHTE TÜRCHEN

Hinter diesem verbirgt sich Dieses:
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Der lange Käfig prädestiniert das Schaltwerk ja zum Gebrauch am klassischen Touren- oder aber Querfeldeinrad.
Und damit sind wir auch schon bei folgender Aufgabe:
Zeigt bitte EUER witzigstes, überraschendstes oder skurrilstes Foto einer Situation, die ihr beim Fahren IM GELÄNDE erlebt habt. Gerne auch mit der dazu gehörenden Story.
Ganz egal, ob mit dem Crosser, Mtb oder Bonanzarad....
Ich steuere- natürlich ausser Wertung- mal eines von mir bei:
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Trockener Waldweg, hohes Tempo, plötzlich Matschkuhle, Abflug!
Passiert ist zum Glück nix.

Das Schaltwerk geht an die/den, deren/dessen Foto mich und uns am meisten zum Staunen , Schmunzeln, Lachen gebracht hat. Ich entscheide mich bis um 22.00 Uhr am 08.12.
Durchkramt eure Festplatten, ich bin gespannt!

Eine schöne Idee. Das Schaltwerk ist etwas für einen älteren Randonneur. Mit dem fährt man eigentlich nicht im Gelände.

Ach doch.
Aus Versehen...

Wir waren spontan in NL unterwegs. Da wollten wir Leukermeer und Reindersmeer umrunden.
Eigentlich eine einfache Tour fürs Wochenende, gemeinsam mit der Frau.
Also mal was einfaches, damit Frau Gefallen am gemeinsamen Radfahren findet.

Da gab es so komische Radwege mit so eigenartigen Sonderzeichen.
Frau meinte, das sei kein Radweg, obwohl da rechts eindeutig ein Rad gezeigt wird. Frau pochte auf dieses komische Symbol mit dem "C", welches so irgendwie auf dem Kopf steht.

Das ist dann alles irgendwie eskaliert.

Frau wartet, weil Foto...

Hier waren mehr von diesen Tieren unterwegs, die Radwege mit diesen "C" förmigen Dingern in tieferen Boden umwandeln. Am Rand kam man noch irgendwie durch.

An den Spurrillen kann man wunderbar ein Rad anlehnen.

Frau etwas weiter vorn...

Die Ausfahrt werden wir nie vergessen. Fluchen und schieben. Dazwischen viel Lachen, wenn man wieder mal stecken geblieben ist. Viel Sand im Getriebe und eine abgeworfene Kette.
Ein ausgenuddeltes Sram-Kettenschloss am Nishiki. Schalten, im Sand steckenbleiben, rückwärts treten und das Ding ist offen. Die Teile lagen im Sand, wurden aber gefunden.
Danach am nächsten Tag stundenlang Sand entfernen.

In Summe ein unvergesslicher Tag.