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[Aufbau] Specialissima X3 . 1984

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Re: [Aufbau] Specialissima X3 . 1984
Ich weiß, hatte sowas im Herbst mal vor mir, mit Anhänger für Absetzmulde (Modell "mobiler Dorfgalgen"). Gab trotz Anhänger und ohne Mulde beachtlichen Windschatten hinterm dicken Fendt. Auch große Radlader sind was feines in der Hinsicht, aber gleichzeitig gilt: Wehe, da funktioniert die Beleuchtung hinten nicht.
 
Nun aber wieder zu den ernsten Dingen :)

Soeben habe ich versucht den Chorus Steuersatz am X3 zu montieren. Ist ein 25.4 x 24F, sollte der richtige sein. Angeblich war ja ein Super Record vorher montiert, so ist es auch im Katalog angegeben. Leider habe ich nun ca. 2mm Luft zwischen der Abschlusschraube und der oberen Lagerschale.
  • Chorus Einbauhöhe: 41.2mm
  • Super Record Einbauhöhe: 42.2mm
  • Differenz Theorie: 1mm
  • Differenz Praxis: 2mm
So wie ich das sehe kann die Gabel etwas gekürzt werden, so dass der Super Record später einmal immer noch montiert werden kann. 2mm Spacer finde ich etwas viel. So wie ich das sehe kann die Gabel gefahrlos 1mm kürzer werden. Einen höheren Steuersatz als den Super Record gibt es von Camapgnolo nicht. Chorus ist der zweithöchste.

Kürzen oder Spacer? Wo kann ich Spacer bekommen?
 
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Die Idee ist ja an sich nicht schlecht, doch ich habe keinen Super Record Steuersatz. Die Einbaumaße habe ich aus der Steuersatz-Tabelle die hier kursiert.
 
Soooo häufig scheinen die aber dann doch nicht zu sein. In der Bucht gibt es nicht einen einzigen.
Genau wie das doofe BB 7400 ITA. Nicht ein einziges in der Bucht seit einer Woche ... :rolleyes:

Dafür habe ich mal vorsichtshalber ein neues BB 7400 BSA auf Vorrat gekauft :D
 
Specialissima ohne Super Record ist wie Pasta ohne Sauce.
 
Ich mag ja auch Soße an Pasta nicht. Da gehören nur Öl, Gewürze und Früchte dran. :)

Würde das Ding gerne mal fahren. Vielleicht kommt da mal eine Super Record dran, wahrscheinlicher aber eine C Record. Habe ich beides nicht zu Hause herumliegen. Um mal eine Testfahrt damit zu machen, reicht auch eine DA 74 6fach. Rein zeitlich beides '85. Eine DA 74 6fach habe ich bis auf das Innenlager hier. Nur mit dem Steuersatz muss ich aus der Gruppe ausbrechen, da der Dura Ace leider deutlich niedriger baut. Das wäre etwas unsinnig.

Jetzt habe ich auch den rein äußerlichen Unterschied zwischen C Record und Chorus gesehen. Beide unterscheiden sich nur durch die Kante an den Lagerschalen. Beim C Record sind sie abgerundet, beim Chorus konisch.
 
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Soooo häufig scheinen die aber dann doch nicht zu sein. In der Bucht gibt es nicht einen einzigen.
Genau wie das doofe BB 7400 ITA. Nicht ein einziges in der Bucht seit einer Woche ... :rolleyes:

Dafür habe ich mal vorsichtshalber ein neues BB 7400 BSA auf Vorrat gekauft :D
Ich hab vorgestern eins gesehen für 25 Sofortkauf oO
 
Super Record Steuersätze tauchen immer mal wieder auf. Aber wie so oft, gibt es auch hier zahlreiche, z.t. sejr gelungene Kopien. Tange Levin sei da nur als ein Beispiel genannt.
 
Standschaden beim Innenlager? Das muss aber sehr, sehr, seheeer lange gestanden haben... ;)
 
Einen höheren Steuersatz als den Super Record gibt es von Camapgnolo nicht. Chorus ist der zweithöchste.

Also der Nuovo Record (also ich meine den, der aus Stahl anstatt Alu ist. Den hier: http://www.velobase.com/ViewCompone...57-42C6-9595-C82BCADD1DB6&Enum=111&AbsPos=201 ) baut ganz sicher höher als der Super Record. Möglicherweise war ja der montiert?

Die Angabe auf Velobase, wonach der Super Record höher baut als der (Nuovo) Record stimmt ganz sicher nicht!
 
ds stimmt so nicht, ich habe an meinem Specialissima den Nuovo Record verbaut, weil der Super Record nicht passte. Wobei der Unterschied im Wesentlichen der 4mm dicke Konterring der Super-Record ist, der beim Nuovo Record eher 1 mm ist. Die Schalen sind aber auch nicht gleich, wenn man uuntereinander tauscht, kann man ganz andere Bauhöhen bekommen, ich hatte erst überlegt, ob ich nur einige NR-Teile verbaue, aber dann sehen die Schalen nicht mehr so schön gerundet aus, da die Gegenschale drin verschwindet. Dann lieber komplett Nuovo Record.
 
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