[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[DaRav]

Hinterrad mit Campagnolo 50 Jahre Jubi Nabe in 32-loch mit Mavic SSC Paris-Roubaix Felge und Conti Giro Reifen. Preis €120.00 inkl. Versand

Jubi Nabe + Giro Reifen... witzige Kombi

 

[faliero]

Jubi Nabe + Giro Reifen... witzige Kombi

Ist nicht meine Idee, kam heute als Beifang rein...

 

[DaRav]

Ist nicht meine Idee, kam heute als Beifang rein...

Das wollte ich damit auch sicher nicht unterstellen

 

[Flat Eric]

Verkauft .
Bergkranz für 120 mm Einbaubreite , also 5 fach .
Abstufung : 14 / 17 / 21 / 26 / 32 Zähne ( Also Modell Eiger Nordwand )
Neuwertig , läuft sehr schön , kein sichtbarer Verschleiss.
BSA / ISO Gewinde
Preis = 20.- plus Maxibriefporto 3.- ( € , keine Lira )

 

[faliero]

Campagnolo Record Achse 129mm passend für Einbaubreite 120mm. Preis €15.00 inkl. Versand.

 

[G.MOTTA]

LENKER
3ttt Mod. COMPETIZIONE
MERCKX 42a-a 26mm
40€
SCHNELLSPANNER
MAILLARD FRANCE HR
10€
KETTENBLÄTTER LK 144 NOS
- CAMPAGNOLO SR Z51
50€
- OFMEGA Z50
25€

 

[faliero]

Suntour Ultra-6 Racing Kette. Die Kette ist neu und original verpackt. Aus meiner Sicht war das damals die beste Kette, die es gab, Aber auch sehr teuer. Preis €45.00 inkl. Versand.
Anhang anzeigen 235433 Anhang anzeigen 235434 Anhang anzeigen 235435 Anhang anzeigen 235436 Anhang anzeigen 235437 Anhang anzeigen 235438 Anhang anzeigen 235439

 

[Dragon]

@Flat Eric der könnte meiner Liebsten gut ans Rad passen! Allerdings brauche ich dann noch Hochflasch Maillards mit dem richtigen Gewinde - gibt es die?

 

[RIC-DO]

Maillard HF sollten noch im Keller irgendwo rumliegen .

 

[Flat Eric]

@Flat Eric der könnte meiner Liebsten gut ans Rad passen! Allerdings brauche ich dann noch Hochflasch Maillards mit dem richtigen Gewinde - gibt es die?

Ja , die gibt es natürlich , sind sogar häufiger als welche mit M35 x 1 Gewinde ( Französisch ) , ich habe aber keine .
Die Naben wurden ja auch ausserhalb der französichen Hersteller sehr häufig verbaut ( hier u. Britannien z,B. )

 

[Froilleinwunder]

Vielleicht erinnert sich noch jemand an mich und mein Radl?
Das De Rosa Professional von 1983 und dem schraubenden Froillein?

Es tut mir leid, dass ich so plötzlich und ohne Verabschiedung von der Bildfläche verschwunden bin.
Kaum war das Radl vor zwei Jahren dank der wunderbaren Mithilfe hier im Forum und ich echt Hilfe hier in München fahrbereit, war ich es nicht mehr. Rückenschaden mit OP und Rennradfahrverbot.
Das wollte ich im letzten Herbst ignorieren - bei der Ausfahrt stellte ich aber schnell fest, dass die Lenkung ruckelte - ein Blick in den Steuersatz offenbarte, dass die untere Lagerschale - wie meine Wirbelsäule - ein Totalschaden ist. Ich habe es nicht mal mehr richtig zusammengebaut, sondern nach Hause getragen. Und seit dem steht es wieder in der Wohnung.

Da ich selber nicht mehr fahren darf, fehlte mir die Motivation, den Steuersatz auszutauschen.

Ich dachte, ich frage erst einmal hier, ob jemand Interesse an dem Radl hat, bevor ich es über ebay "verramsche". Zum an die Wand hängen und Staub sammeln ist es zu schade und meine Neffen fahren lieber Hollandräder (WTF?).

Noch einmal die Details - Fotos kommen später - ich muss mich erst einmal schlau machen, wie das hier mit den Bildern funktionierte.

Die Decals auf dem Oberrohr ohne De Rosa Schriftzug und die Gabelkopfmuffen lassen auf das Jahr '83 schließen.
Die Rahmenhöhe ist zierliche 53 cm.
Lenker und Vorbau Cinelli. Naben Pelissier2000 Hochflansch. Mavic SSC Felgen.
Vermutlich war das Rad ursprünglich mit einer kompletten Campagnolo Super Record Gruppe ausgestattet. Bei dieser wurden - so meine Vermutung - zu Beginn der 1990er einige Teile ausgetauscht. Und zwar die Kassette, die jetzt 7-fach ist, die Schalthebel (Campagnolo SL-01RE CG, Record), das Schaltwerk (Campagnolo Record Bj. 1991) und das Kettenblatt ist ein Nuovo Record, statt eines Super Record. Der Sattel ist ein Classic Selle San Marco Concor Light ebenfalls von Beginn der 1990er Jahre.

Von mir kamen lediglich neue Verschleißteile und ein bisschen Pflege hinzu: Bremsklötze, Brems- und Schaltzüge, sowie Gator Skin Schlauchreifen. Ausfahrbereit, wenn nicht diese zermackte Lagerschale wäre,...

Ansonsten winke ich einmal in die Runde und wünsch Euch allen eine wunderbare neue Radl Saison!

 

[Chiemgauer]

Vielleicht erinnert sich noch jemand an mich und mein Radl?
Das De Rosa Professional von 1983 und dem schraubenden Froillein?

Es tut mir leid, dass ich so plötzlich und ohne Verabschiedung von der Bildfläche verschwunden bin.
Kaum war das Radl vor zwei Jahren dank der wunderbaren Mithilfe hier im Forum und ich echt Hilfe hier in München fahrbereit, war ich es nicht mehr. Rückenschaden mit OP und Rennradfahrverbot.
Das wollte ich im letzten Herbst ignorieren - bei der Ausfahrt stellte ich aber schnell fest, dass die Lenkung ruckelte - ein Blick in den Steuersatz offenbarte, dass die untere Lagerschale - wie meine Wirbelsäule - ein Totalschaden ist. Ich habe es nicht mal mehr richtig zusammengebaut, sondern nach Hause getragen. Und seit dem steht es wieder in der Wohnung.

Da ich selber nicht mehr fahren darf, fehlte mir die Motivation, den Steuersatz auszutauschen.

Ich dachte, ich frage erst einmal hier, ob jemand Interesse an dem Radl hat, bevor ich es über ebay "verramsche". Zum an die Wand hängen und Staub sammeln ist es zu schade und meine Neffen fahren lieber Hollandräder (WTF?).

Noch einmal die Details - Fotos kommen später - ich muss mich erst einmal schlau machen, wie das hier mit den Bildern funktionierte.

Die Decals auf dem Oberrohr ohne De Rosa Schriftzug und die Gabelkopfmuffen lassen auf das Jahr '83 schließen.
Die Rahmenhöhe ist zierliche 53 cm.
Lenker und Vorbau Cinelli. Naben Pelissier2000 Hochflansch. Mavic SSC Felgen.
Vermutlich war das Rad ursprünglich mit einer kompletten Campagnolo Super Record Gruppe ausgestattet. Bei dieser wurden - so meine Vermutung - zu Beginn der 1990er einige Teile ausgetauscht. Und zwar die Kassette, die jetzt 7-fach ist, die Schalthebel (Campagnolo SL-01RE CG, Record), das Schaltwerk (Campagnolo Record Bj. 1991) und das Kettenblatt ist ein Nuovo Record, statt eines Super Record. Der Sattel ist ein Classic Selle San Marco Concor Light ebenfalls von Beginn der 1990er Jahre.

Von mir kamen lediglich neue Verschleißteile und ein bisschen Pflege hinzu: Bremsklötze, Brems- und Schaltzüge, sowie Gator Skin Schlauchreifen. Ausfahrbereit, wenn nicht diese zermackte Lagerschale wäre,...

Ansonsten winke ich einmal in die Runde und wünsch Euch allen eine wunderbare neue Radl Saison!

Bilder und Preis sind Pflicht

 

[RIC-DO]

Vielleicht erinnert sich noch jemand an mich und mein Radl?
Das De Rosa Professional von 1983 und dem schraubenden Froillein?

Es tut mir leid, dass ich so plötzlich und ohne Verabschiedung von der Bildfläche verschwunden bin.
Kaum war das Radl vor zwei Jahren dank der wunderbaren Mithilfe hier im Forum und ich echt Hilfe hier in München fahrbereit, war ich es nicht mehr. Rückenschaden mit OP und Rennradfahrverbot.
Das wollte ich im letzten Herbst ignorieren - bei der Ausfahrt stellte ich aber schnell fest, dass die Lenkung ruckelte - ein Blick in den Steuersatz offenbarte, dass die untere Lagerschale - wie meine Wirbelsäule - ein Totalschaden ist. Ich habe es nicht mal mehr richtig zusammengebaut, sondern nach Hause getragen. Und seit dem steht es wieder in der Wohnung.

Da ich selber nicht mehr fahren darf, fehlte mir die Motivation, den Steuersatz auszutauschen.

Ich dachte, ich frage erst einmal hier, ob jemand Interesse an dem Radl hat, bevor ich es über ebay "verramsche". Zum an die Wand hängen und Staub sammeln ist es zu schade und meine Neffen fahren lieber Hollandräder (WTF?).

Noch einmal die Details - Fotos kommen später - ich muss mich erst einmal schlau machen, wie das hier mit den Bildern funktionierte.

Die Decals auf dem Oberrohr ohne De Rosa Schriftzug und die Gabelkopfmuffen lassen auf das Jahr '83 schließen.
Die Rahmenhöhe ist zierliche 53 cm.
Lenker und Vorbau Cinelli. Naben Pelissier2000 Hochflansch. Mavic SSC Felgen.
Vermutlich war das Rad ursprünglich mit einer kompletten Campagnolo Super Record Gruppe ausgestattet. Bei dieser wurden - so meine Vermutung - zu Beginn der 1990er einige Teile ausgetauscht. Und zwar die Kassette, die jetzt 7-fach ist, die Schalthebel (Campagnolo SL-01RE CG, Record), das Schaltwerk (Campagnolo Record Bj. 1991) und das Kettenblatt ist ein Nuovo Record, statt eines Super Record. Der Sattel ist ein Classic Selle San Marco Concor Light ebenfalls von Beginn der 1990er Jahre.

Von mir kamen lediglich neue Verschleißteile und ein bisschen Pflege hinzu: Bremsklötze, Brems- und Schaltzüge, sowie Gator Skin Schlauchreifen. Ausfahrbereit, wenn nicht diese zermackte Lagerschale wäre,...

Ansonsten winke ich einmal in die Runde und wünsch Euch allen eine wunderbare neue Radl Saison!

Sorry für den nächsten Rüffel, hier sind nur Angebote mit Preisangabe zulässig.

 

[puntom]

Vielleicht erinnert sich noch jemand an mich und mein Radl?
Das De Rosa Professional von 1983 und dem schraubenden Froillein?

Es tut mir leid, dass ich so plötzlich und ohne Verabschiedung von der Bildfläche verschwunden bin.
Kaum war das Radl vor zwei Jahren dank der wunderbaren Mithilfe hier im Forum und ich echt Hilfe hier in München fahrbereit, war ich es nicht mehr. Rückenschaden mit OP und Rennradfahrverbot.
Das wollte ich im letzten Herbst ignorieren - bei der Ausfahrt stellte ich aber schnell fest, dass die Lenkung ruckelte - ein Blick in den Steuersatz offenbarte, dass die untere Lagerschale - wie meine Wirbelsäule - ein Totalschaden ist. Ich habe es nicht mal mehr richtig zusammengebaut, sondern nach Hause getragen. Und seit dem steht es wieder in der Wohnung.

Da ich selber nicht mehr fahren darf, fehlte mir die Motivation, den Steuersatz auszutauschen.

Ich dachte, ich frage erst einmal hier, ob jemand Interesse an dem Radl hat, bevor ich es über ebay "verramsche". Zum an die Wand hängen und Staub sammeln ist es zu schade und meine Neffen fahren lieber Hollandräder (WTF?).

Noch einmal die Details - Fotos kommen später - ich muss mich erst einmal schlau machen, wie das hier mit den Bildern funktionierte.

Die Decals auf dem Oberrohr ohne De Rosa Schriftzug und die Gabelkopfmuffen lassen auf das Jahr '83 schließen.
Die Rahmenhöhe ist zierliche 53 cm.
Lenker und Vorbau Cinelli. Naben Pelissier2000 Hochflansch. Mavic SSC Felgen.
Vermutlich war das Rad ursprünglich mit einer kompletten Campagnolo Super Record Gruppe ausgestattet. Bei dieser wurden - so meine Vermutung - zu Beginn der 1990er einige Teile ausgetauscht. Und zwar die Kassette, die jetzt 7-fach ist, die Schalthebel (Campagnolo SL-01RE CG, Record), das Schaltwerk (Campagnolo Record Bj. 1991) und das Kettenblatt ist ein Nuovo Record, statt eines Super Record. Der Sattel ist ein Classic Selle San Marco Concor Light ebenfalls von Beginn der 1990er Jahre.

Von mir kamen lediglich neue Verschleißteile und ein bisschen Pflege hinzu: Bremsklötze, Brems- und Schaltzüge, sowie Gator Skin Schlauchreifen. Ausfahrbereit, wenn nicht diese zermackte Lagerschale wäre,...

Ansonsten winke ich einmal in die Runde und wünsch Euch allen eine wunderbare neue Radl Saison!

Wenn es in Einzelteilen verkauft werden soll, hab ich starkes Interesse an den SSC Laufrädern.

 

[RIC-DO]

@Chiemgauer
Bilder sin Verkaufsfördernd aber nicht Pflicht.

 

[RIC-DO]

Wenn es in Einzelteilen verkauft werden soll, hab ich starkes Interesse an den SSC Laufrädern.

 

[Chiemgauer]

Anscheinend nicht selten genug bzw. gesucht genug deshalb dratischer Preissturz!


Mercier Lenker und Vorbau

Den Vorbau finde ich sehr schön, er errinert mich an meinen Mavic Vorbau, der Lenker hat keine tiefen Kratzer im Sichtbereich, allerdings scheint das Eloxal dort etwas dünn zu sein.
Am rechten Lenkerende befinden sich ein paar Kratzer vom ruppigen Bremsschellen runterziehen.

Aussen-Aussen gemessen ist der Lenker 44 cm breit und der Vorbau hat 90mm Länge.


Lenker 15,-€ zzgl. Versand
Vorbau 20,-€ zzgl. Versand
oder zusammen
Lenker & Vorbau 30,-€ inklusive Versand


Anhang anzeigen 312348[/QUOTE]
Anhang anzeigen 312347 Anhang anzeigen 312348 Anhang anzeigen 312349 Anhang anzeigen 312350 Anhang anzeigen 312351Anhang anzeigen 312352 Anhang anzeigen 312353 Anhang anzeigen 312354 Anhang anzeigen 312355 Anhang anzeigen 312356

 

[faliero]

Vielleicht erinnert sich noch jemand an mich und mein Radl?
Das De Rosa Professional von 1983 und dem schraubenden Froillein?

Es tut mir leid, dass ich so plötzlich und ohne Verabschiedung von der Bildfläche verschwunden bin.
Kaum war das Radl vor zwei Jahren dank der wunderbaren Mithilfe hier im Forum und ich echt Hilfe hier in München fahrbereit, war ich es nicht mehr. Rückenschaden mit OP und Rennradfahrverbot.
Das wollte ich im letzten Herbst ignorieren - bei der Ausfahrt stellte ich aber schnell fest, dass die Lenkung ruckelte - ein Blick in den Steuersatz offenbarte, dass die untere Lagerschale - wie meine Wirbelsäule - ein Totalschaden ist. Ich habe es nicht mal mehr richtig zusammengebaut, sondern nach Hause getragen. Und seit dem steht es wieder in der Wohnung.

Da ich selber nicht mehr fahren darf, fehlte mir die Motivation, den Steuersatz auszutauschen.

Ich dachte, ich frage erst einmal hier, ob jemand Interesse an dem Radl hat, bevor ich es über ebay "verramsche". Zum an die Wand hängen und Staub sammeln ist es zu schade und meine Neffen fahren lieber Hollandräder (WTF?).

Noch einmal die Details - Fotos kommen später - ich muss mich erst einmal schlau machen, wie das hier mit den Bildern funktionierte.

Die Decals auf dem Oberrohr ohne De Rosa Schriftzug und die Gabelkopfmuffen lassen auf das Jahr '83 schließen.
Die Rahmenhöhe ist zierliche 53 cm.
Lenker und Vorbau Cinelli. Naben Pelissier2000 Hochflansch. Mavic SSC Felgen.
Vermutlich war das Rad ursprünglich mit einer kompletten Campagnolo Super Record Gruppe ausgestattet. Bei dieser wurden - so meine Vermutung - zu Beginn der 1990er einige Teile ausgetauscht. Und zwar die Kassette, die jetzt 7-fach ist, die Schalthebel (Campagnolo SL-01RE CG, Record), das Schaltwerk (Campagnolo Record Bj. 1991) und das Kettenblatt ist ein Nuovo Record, statt eines Super Record. Der Sattel ist ein Classic Selle San Marco Concor Light ebenfalls von Beginn der 1990er Jahre.

Von mir kamen lediglich neue Verschleißteile und ein bisschen Pflege hinzu: Bremsklötze, Brems- und Schaltzüge, sowie Gator Skin Schlauchreifen. Ausfahrbereit, wenn nicht diese zermackte Lagerschale wäre,...

Ansonsten winke ich einmal in die Runde und wünsch Euch allen eine wunderbare neue Radl Saison!

Hallo Frolleinwunder

Ich habe grosse Interesse am kompletten Rad. Wie ist deine Preisvorstellung?

Liebe Grüsse

faliero

 

[Froilleinwunder]

und ja, nach wie vor falsch eingespeicht und ja, das vorderrad ist auf dem foto nur eingehängt.

 

[faliero]

und ja, nach wie vor falsch eingespeicht und ja, das vorderrad ist auf dem foto nur eingehängt.

Nun fehlt noch der Preis?

Liebe Grüsse

faliero