Sieht für mich einwandfrei aus (und hat auch mit dem passenden 7 mm problemlos funktioniert):
Danke für die Erklärung. Bei mir ist es ITA und die Welle zu kurz, deswegen passt es leider nicht, auch wenn es nur 2-3mm sind.
Wenn die Kurbel zu weit nach innen steht, muß nicht unbedingt nur die Welle zu kurz sein. Es könnte auch ein "falscher" 4-Kant mit der Kurbel verheiratet sein: Hier die Unterscheidung JIS/ISO beachten ! "2-3mm" zu kurz ist bereits verdächtig, weil diese Differenz sich ja auf beide Seiten verteilt, wenn Du nur eine 4 mm längere Welle montierst. Einerseits darf es nirgends "schleifen"; und andererseits ist natürlich die Kettenlinie zu beachten. Näheres dann bei Bedarf im "Bastel"-Faden.
Vielleicht fehlt auch nur 1mm, es fehlt halt das letzte Stück. Sowohl Welle als auch Kurbel sind JIS genormt.
Ja, die 6-Kant-Aufnahme sieht gut aus. Durch die Abflachung sah es auf den anderen Bildern echt rund-genudelt aus.
Das Zeug hat eine höhere Festigkeit ist aber nicht steifer. Im Grunde liegen die E-Module aller gängigen ALU-Legierungen um 70000 N/mm. Der Unterschied zwischen 6061 und 7075 sind hier ca. 4%. Die Zugfestigkeit ist aber fast doppelt so hoch. Das hat aber mit Steifigkeit nix zu tun.
…ich probiere es noch mal. Jetzt MIT SattelstützeGIOS Professional RH52 von 1984.
Der Rahmen hat schon ein paar km hinter sich und dementsprechend ein paar Spuren, sieht aber schon noch ganz passabel aus und ist vor allem in der ultraseltenen schwarzen Lackierung
Alles ist gerade und er fährt sich top.
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…die Öffnungen für das Bremskabel sind (wie bei fast allen Professionals) leicht angerostet. Ich habe sie mit Owatrol behandelt und damit ist die Lage seit über 5 Jahren stabil.
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…hier ist der kleine Steg rausgebrochen, oder wurde entfernt. Nicht schön, stört aber auch nicht.
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110€ bei Abholung in Köln
Der schöne Cane Creek Steuersatz kommt allerdings noch raus.
…man könnte ihn bspw. auch in Italien bei GIOS lackieren lassen und hätte dann einen rel. günstigen Rahmen in einer evtl. etwas beliebteren Farbe.
