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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Und noch SIDI Schuhe in Grösse 42

-30€ plus Versand

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Campa Victory Steuersatz ITA

48,-€

Guter Zustand. Minimale Stellen an der Kontermutter. Kaum zu erkennen. Minimale Stellen auf den Laufflächen, nicht zu spüren.

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Habe noch ein Victory Schaltset, Kurbel+Innenlager welche noch auf die Reinigung warten... bei Interesse einfach melden.
 
Biete einen Selle Italia Turbo Sattel in einer Neuauflage. Datecode 09. Made in Italy.
Hatte ich nur zum optischen testen einmal montiert, aber nie gefahren. Ist also quasi neu.

33,33 Euro inkl. Versand innerhalb D.





Viele Grüße Jan
 
-Gazelle Champion Rahmen RH61m-o, OR57,5m-m, 126mm Einbaubreite hinten, Reynolds 531 Geröhr mit Campagnolo Ausfallenden und vollverchromter Gabel, Rahmen gut erhalten, seltener AA Special Frame, sogar in der seltenen Ausführung mit Startnummernhalterung, hat also Renngene in sich: 279,- (Versand inkl.)

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->Mehr/Größere Bilder im Album
Ganz großartiger Rahmen zum Top Preis !
Baujahr müßte 1981 sein.
 
-Gazelle Champion Rahmen RH61m-o, OR57,5m-m, 126mm Einbaubreite hinten, Reynolds 531 Geröhr mit Campagnolo Ausfallenden und vollverchromter Gabel, Rahmen gut erhalten, seltener AA Special Frame, sogar in der seltenen Ausführung mit Startnummernhalterung, hat also Renngene in sich: 279,- (Versand inkl.)

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Warum immer so groß :( ( ja ja, ich weiß, die großen Holländer)
Genau so einen in 56cc, das wär's
 
LRS, Weinmannfelgen für Drahtreifen in silber poliert, Maillard Naben, EB 126mm, 36h, original SSP, Shimano Schraukranz 6-fach bis 28t, TOP! 64EUR
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Keine Einstellschrauben? Wie soll da die Funktion top sein?

Die gerasterte Scheibe, die zwischen schaltauge und schaltwerk kommt, vermisse ich auch.

o_O

Kannst du mir verraten was du meinst. Einstellschraube vom Zuganschlag? Ich behaupte einfach mal die gabs bei der Victory nicht. Hab jedenfalls noch keine gesehen. Außerdem orientiere ich mich beim Preis gern an ähnlichen Angeboten hier aus dem Forum... und da fehlen bei dem gleichen Preis auch gerne mal die "Einstellschrauben" und teilweise auch ganze Röllchen und Befestigungsbolzen. Ach, und ja, die Funktion ist in der Tat hundertprozentig gegeben. Nennen wir es Gewichtsoptimierung ;) damn, könnte es direkt teurer verkaufen.
 
die "gerasterte" scheibe, welche zwischen schaltauge und schaltwerk kommt, is doch da (siehe photographie nummer vier / die letzte)... o_O:D

UPS, sorry. Ich bleibe aber bei meiner Behauptung, dass in die beiden Löcher vorne auf dem Korpus jeweils eine Schraube gehört um die anschläge des schaltwerks einstellen zu können!
 
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