[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Bianchi-Hilde]

Warum wundert mich dein Kommentar jetzt nicht?

Nun ja, du kennst dich aus und weißt auch, was die wert sind?

 

[oppi_oppi]

Sehr seltene Campagnolo Record Carbon Kurbelgarnitur. Wunderbarer Zustand. Auch die Kettenblätter sehen noch gut aus.

Ich möchte gerne 194€ dafür haben.

 

[biciclo]

Shimano 600 – 6207ex Kurbel – 30€

Bei dieser hier kann man die Länge nicht erkennen, ebenfalls 170, wie die davor?

 

[RoKaDo]

Sehr seltene Campagnolo Record Carbon Kurbelgarnitur

Kannst Du mal bitte den Typ und das Baujahr angeben?

 

[oppi_oppi]

Kannst Du mal bitte den Typ und das Baujahr angeben?

Baujahr sollte um 2002 sein. Hilf mir auf die Sprünge was Du mit Typ meinst. Mehr als "Record" weiß ich leider nicht.

Ich habe den zugehörigen Katalog mal angehängt.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

 

[RoKaDo]

Hilf mir auf die Sprünge was Du mit Typ meinst

Hinten auf der Kurbel sollte Type und Baujahr stehen, war zumindest bei den alten so.
Ich schau mal in den Katalog.
Danke.

 

[biciclo]

Dura Ace 1. Gen Rahmenschalthebel mit Schelle – 25€

@Quick Nick?

 

[Quick Nick]

@Quick Nick?

Danke! Bin aber schon versorgt..
Aber @Willoughby sucht auch noch

 

[Bianchi-Hilde]

schwierig, das läßt sich nicht mit einer "1:1" Umrechnung durchführen, sondern man muß das Jahreseinkommen der damaligen Zeit betrachten. und zudem gab es bei der "Umstellung" von (Ost-)Mark zu D-Mark verschieden Wechselkurse von 1:1 - 1:5, usw. was sich bestimmen läßt, ist der D-Mark zu Euro kurs mit damals wohl 1:1,95583.
Ich finde jetzt so schnell nicht den Neupreis des Model 35 708 (Bahnrad), sondern nur einen von 1956 (630,- bis 819,50 für ein Model 167 oder 177), wo das Jahreseinkommen wiederum ein anderes war... sollte also der Preis für ein Bahnrad 1989 noch immer 630 Mark gewesen sein, dann nehmen wir mal den Kurs 1:5 zur D-Mark ... also dann 126 D-Mark und dann zu EURO ... sind wir bei 64,42€ Neupreis
umgekehrt sind wir bei den 950€ nun bei 9.290,19 Mark Ost

EDIT:
Laut dieser Quelle lag das durchschnittliche Jahreseinkommen für einen Arbeitnehmer in der DDR 1955 bei 432 Mark und 1989 bei 1.300 Mark. Ein Rennrad Model 167 hat also in der Topausstattung zwei Jahresgehälter gekostet. Somit sind wir bei einem aktuellen durchschnittlichen Jahreseinkommen von 33.396€ beim Neupreis von 66.000€ für ein Topausgestattetes Rennrad mit allen Teilen Made in Germany

EDITEDIT:
Ein falsches Zitat meinerseits... also Monatseinkommen, nicht Jahreseinkommen, hat das Topmodel zwei Monatsgehälter gekostet ... also heute etwa 2.500€ bei durchschnittlichem Einkommen von 1.345€ HIER Also ganz normaler Preis

ich denke eher, dass die Einkommen damals Bruttoeinkommen waren, und zwar echt gute. Mein Vater (Dr. der Physik) hat keine 1000 Mark brutte verdient 1989, meine Mutter (Krankenschwester, 3-Schicht-Betrieb) etwas darüber. Ich schätze, wir bewegen uns daher eher bei ca. 6000 € (zwei Bruttogehälter), was wiederum ein ganz normaler Preis für ein Luxusrad wären. Und das war so ein RR in den 50er auf jeden Fall... Einiges ist teurer geworden seither, vieles billiger (vergleichsweise). Vergleiche Elektronikartikel oder Kleidung. Auch Milch ist viel billiger geworden, Mieten hingegen ein vielfaches teurer.

 

[Bianchi-Hilde]

Campagnolo Record Sattelstütze 27,0

Auf der Rückseite ein paar oberflächliche Kratzer (lässt sich polieren), sonst gut

50 plus Versand

@Sonne_Wolken ?

 

[Winston98]

Baujahr sollte um 2002 sein. Hilf mir auf die Sprünge was Du mit Typ meinst. Mehr als "Record" weiß ich leider nicht.
Anhang anzeigen 532982
Ich habe den zugehörigen Katalog mal angehängt.
Ich hoffe, ich konnte dir weiterhelfen.

Katalog?

 

[koga-miyata]

Ich habe einen Schlauchreifen-Laufradsatz (Fiamme Ergal) für Schraubkränze anzubieten. Normandy Luxe Competition Naben von Maillard incl. Schnellspanner. 100er bzw. 122er Einbaubreite, 36 Speichen jeweils. Zustand noch sehr schön. Gewinde ist ohne Tadel. Ich habe die Naben neu gefettet und die Felgen gereinigt. Vorderrad hat eine kleine Stelle (siehe Foto), die sich wohl nicht auspolieren lässt. Laufräder laufen gut. Achsen drehen geschmeidig. Die vordere noch ein Quentchen besser als die hintere. Konen sind sehr schön. Von Pitting null spur. Alles gut. Zentriert habe ich nicht, da die Reifen noch drauf sind. Sieht aber alles gut aus und läuft in sehr enger Toleranz. Vll muss man minimal ran. Mittigkeit ist um ein Müüh nicht gegeben. So wenig das nicht relevant. Wenn es stört, der macht es noch...

Hinweis: Die Laufräder haben nicht mehr die volle Spannung wie neu. Das sollte auch jedem bewusst sein, da 70er Jahre Material. Keine Rücknahme wenn daran rumzentriert wird. Ich kann keine Auskunft treffen wie weit sich die Spannung erhöhen lässt!
Ich hätte gerne 75,- Euro dafür +Versand 10,- innerhalb Dtl. ohne Inseln.

Vorderrad:

Die Macke am Vorderrad:

Sorry aber Thumbnails hat nicht geklappt ich muss mich da mal mit html-code reinfuchsen.

Darf ich demnächst meine Laufräder zum Putzen zu dir bringen?

 

[biciclo]

@Sonne_Wolken ?

Zu viele Mücken für die Mücke

 

[oppi_oppi]

Katalog?

Was meinst Du?

 

[Winston98]

Was meinst Du?

Bei mir werden nur drei (Einführungs-) Seiten angezeigt?!

 

[DirektorSportiv]

@RoKaDo .. hier werden Sie geholfen - Kurbel auf Seite 8

 

[RoKaDo]

@RoKaDo .. hier werden Sie geholfen - Kurbel auf Seite 8

Danke.
Diese schöne Kurbel ist dann wohl etwas zu jung....oder mein colnago etwas zu alt.

 

[oppi_oppi]

Bei mir werden nur drei (Einführungs-) Seiten angezeigt?!

@RoKaDo .. hier werden Sie geholfen - Kurbel auf Seite 8

Oha.. danke für den Hinweis und Danke @Roqueford

 

[RoKaDo]

Oha.. danke für den Hinweis und Danke @Roqueford

Aber die Seite mit der Kurbel wurde doch angezeigt.

 

[RoKaDo]

Sehr seltene Campagnolo Record Carbon Kurbelgarnitur.

Hat die eine 170er Kurbel verbaut?