herberto
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plus Ventillöcher...Bitte nochmal zählen und addieren...ich tippe auf ingesamt 48 Löcher.
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Ich will die Force Bremsen eigentlich wieder los werden, da die HR Bremse nicht so doll ist. Der Leerweg wird laufend größer, da sich die Kolben nicht ordentlich anpassen...Ich hätte gerne die Bremsen
Sonst ist alles da ...
Zum Glück brauche ich die (noch) nicht dringend da das Rad mit der Gruppe für Zwift misshandelt wird
Die sind bestimmt selten, die meisten kaufen Sram doch mit Scheiben, oder?Meinst du die Scheibenbremse?
Ich meine/hätte gerne die Felgenbremse!
ich meine auch die aktuelle, die Force wird gefühlt nur an Crossern als 1x11 verbaut. Da weiß ich gar nicht, ob Felgenbremsen noch auf 5% kommen...Die 10fach ist doch anfang der 2010-Jahre auf den Markt gekommen... war da Scheibe nicht noch exotisch?
Wheeler Malcesine 8200 Raceline
Rohrsatz: Tange Prestige
Superschöner bordeauxroter Metalliclack, leider nur auf Bild 2 ansatzweise zu sehen.
RH 50 c-t
Oberrohr 53 c-c
Schöner Zustand, lediglich auf dem Oberrohr zwei Kratzer (siehe letztes Bild in Bilder Teil 2)
500€
Ausstattung:
Bremshebel, Bremsen, Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer, Schalthebel: Dura Ace 740x
Naben: Shimano 600
Felgen: Mavic MA40
Reifen: 20mm Continental 4000, quasi ungefahren
Sattel: Selle Italia Turbo Neuauflage
Lenker: Cinelli Giro D'Italia, altes Logo
Vorbau: Cinelli 1R, altes Logo
Steuersatz: CT
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Max Glaskin: cycling science.
1. Aufl. 2013, 192 S.
GEBUNDENE Ausg., NICHT die einfache Broschur, neuwertig.
38 Euro + Versand als Päckchen.
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