Ich fuhr die Dinger während meiner Sturm und Drang MTB Zeit auf allen Rädern. Probleme gab es nie, gebremst hat es, dass es eine Wonne war- auch im Nassen! Wie oben aber schonmal richtig erwähnt: Man sollte die passenden Beläge nutzen!
Also grüne Kool Stop besorgen? Bzw welche Beläge sind denn "die richtigen"?
Grüne KS funzen einwandfrei bei den Teilen!Danke für eure Antworten!
Felix
Ich glaube das wird mit der Preisvorstellung, zumindest hier, auch bei VB nix...
ich finde das Rad sehr stimmig und es sieht kaum gefahren aus. Unter 300€ würde ich das auch nicht hergeben wollen. Aber Du hast natürlich Recht, dass das nicht einfach wird mit „Winora“-Label. Die hatten aber gute Rennräder Ende der 80er.
Das sehe ich anders. Für 300 €+ kriegt man Räder mit "wohlklingenderen" Namen, hochwertigeren Rohrsätzen und gleichwertigen oder besseren Gruppen. Die Tricolor funktioniert gut, ist aber arg "unsexy"!
Da könntest du Recht haben ?
Dann mal viel Erfolg dabei ?
Ich weiß... Aber nicht nur deshalb der Beitrag ?„Das wird hier nix“ kann man ja bei den allermeisten Kompletträdern schreiben und wird wahrscheinlich Recht behalten
Ja und ja.
Da liegt aber häufig das "Problem". Was ein Rad eigentlich wert ist und was "der Markt" bereit ist zu zahlen, liegt häufig doch weit auseinander ?
Qualität alleine entscheidet ja leider nicht... Sonst würden mehr Leute altes SunTour Zeug fahren und weniger Campa ?
Wer redet denn vom Fahren bei Campa? Das ist zum Ansehen, schön Finden und gelegentlich mal Ausführen.
ich bin die auch nie bei Rennen gefahren, nur im harten Kurieralltag, Stadtverkehr, jedes Wetter, jeder Untergrund. Und dabei leidvolle Erfahrungen gemacht. Mein Radladen winkte ab, als ich mit der Rekla kam, baute mir neue ein und schickte die alten zu Mavic. Auch beim zweiten Mal boten sie mir das an, ich entschied mich aber wieder für Alufelgenflanken. Die im Laden kannten die Vorfälle mit den Felgen, Mavic anscheinend auch, die regulierten ja extrem großzügig. Solange die Flanken tadellos sind, sind die gut zu fahren. Kein Grund, sie wegzuwerfen. Wenn du aber vorhast, sie bei jedem Wetter zu fahren, würde ich davon ausgehen, dass sie nicht lange halten, auch wenn es anscheinend Ausreißer nach oben gibt (wie hier im Forum schon beschrieben). Und wenn sie erst mal Ausbrüche haben, dann ab in die Tonne damit. Es sei denn, du willst ein patiniertes Vitrinenrad...
Noch mal. Die Felgen sind, solange die Beschichtung intakt sind, toll. Die bremsen super, auch oder gerade bei Nässe. Leider ist es bei den wenigsten so gewesen, dass die Beschichtung einen deutlich 4stelligen km-Wert schafft. Es brechen kleine Stücke aus, so wie auf den erwähnten Felgen zu sehen. Dann ist das Bremsverhalten, besonders bei Nässe völlig unkalkulierbar, von Null auf Blockierung ist alles möglich, auch innerhalb einer Umdrehung. Das hat nicht nur bei mir, sondern bei sehr vielen Nutzer zu mind. heiklen Situationen, aber auch, so hörte ich wenigstens, zu schweren Unfällen geführt. Daher regulierte Mavic schnell und unkompliziert und nahm die Dinger recht bald wieder vom Markt. Heutzutage scheint es aber möglich, diese Schichten in guter Qualität auszuführen, Mavic und Campa zeigen es zumindest. Der Preis war nie ein Kriterium.
