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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Gebrauchter Cinelli alter Vorbau.
Klemmung: 25,8
Neigung: 80C
Länge 120mm

Inklusive Adapter
60€
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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Sind doch komplett. Transportsicherungen gehören zur Verpackung, nicht zum Produkt. Von NIB war nicht die Rede.
Sag das mal meiner Mutter! Die war vor einigen Jahren ganz entsetzt, als ich ihr die guten Plastikkappen an den Radmuttern abgemacht und weggeschmissen hab.
 
Brauchst du nicht. Du bekommst nen QR-Code zugeschickt wenn du das online machst. Den kannst du im Paketshop scannen lassen, die machen dir dann ein Etikett fertig. Oder du gehst zu ner Packstation. Da gibts auch als erstes den Menüpunkt "Etikett erstellen" oder so. Da wird dir dann auch eins ausgedruckt, das kannst du direkt aufs Paket kleben und im nächsten Schritt da einscannen und in die Packstation legen.
[Off-Topic Ende] ;)
Danke für die Infos.
 
Die blaugrauen Pappscheibchen sind nur bei Neuware obligatorisch. Vielleicht hat Tullio die auch erfunden, weil er wusste, dass viele ungründliche und schlampig veranlagte Bastler seine Zugeinsteller später einfach verschlampen werden. Bremsen, die nicht verbaut sind, sind bei mir gern mit Pappscheibe gegen Verlust gesichert. Umschrauben der Einstellmutter zur Sicherung des Bolzens geht natürlich zur Not auch. Dadurch verliert man im Rennbetrieb allerdings wertvolle Zeit. ;)
Hier ein historisches Bild der zeitsparenden Pappscheibe mit der praktischen und patenten Grifflasche kurz vor der ersten Bremszugmontage. Das eingestanzte Markenlogo sorgt für ausreichend Griffigkeit. Entstanden ist das Bild meines Wissens 2011 kurz vor dem wichtigen Amateurs-Frühjahrsklassiker "Rund um den heimischen NOSinger-Turm":
Hab ich noch nie gesehen die Dinger, weder hier nmoch bei ebay auch nicht an Record Bremsen. Interessant
 
Genau, wie die Pappschachteln übrigens auch....konnte ja keiner wissen,
das 30 Jahre später Alteisensammler auch noch leere Pappschachteln oder
die Pappscheiben sammeln.
Kurz montiert gewesene Victory-Bremsen habe ich ich wieder in die originale Schachtel gepackt. So lassen sich neuwertige Bremsen schadfrei lagern. Die originalen Pappscheiben fehlen allerdings, was die Bremsen als benutzten und entwerteten Ramsch outet.
Muss morgen mal in der Pappkiste mit den zur Montage der komplizierten, kampagnalen Komponenten unentbehrlichen Montageanleitungen nachsehen, ob da ggf. noch Pappscheiben drin sind. Ich kenn mich doch. Könnte sein.... ;) 🤭
 
Kurz montiert gewesene Victory-Bremsen habe ich ich wieder in die originale Schachtel gepackt. So lassen sich neuwertige Bremsen schadfrei lagern. Die originalen Pappscheiben fehlen allerdings, was die Bremsen als benutzten und entwerteten Ramsch outet.
Muss morgen mal in der Pappkiste mit den zur Montage der komplizierten, kampagnalen Komponenten unentbehrlichen Montageanleitungen nachsehen, ob da ggf. noch Pappscheiben drin sind. Ich kenn mich doch. Könnte sein.... ;) 🤭
Wenn du davon zu wenige kleben hast ist sowieso alles verloren;)
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Wenn du davon zu wenige kleben hast ist sowieso alles verloren;)
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Die modernen Controllo-Aufkleber der 80er und 90 hab ich noch kleben. :D
Mir fehlen aber leider, leider noch zwei Victory-Schachtelvarianten: 😥;)
  • Die mit weißer Innenpappe wie oben zu sehen (meine ist leider in dem häufigeren und falschen Super-Record bzw. Cobalto-Blau)
  • und die Ursprungsvariante, als die Victory-Bremsen dreisterweise noch in einer veralteten, bananengelben Record-Schachtel mit Victory Zusatzaufkleber ausgeliefert wurden. (Das war sehr umweltfreundlich, nachhaltig und sicher ganz im Sinne des großen Firmengründers!)
 
Ich habe dafür mangels passendem Rad gerade keine Verwendung, aber wenn man es sucht, sucht man sich einen Wolf.

Huret Allvit Schaltwerk der ersten Generation aus 1958-61. Der Zustand ist für das Alter mMn sehr gut und wie auf den Bildern zu sehen ohne Rost mit herrlich glänzendem Chrom. Sofern überhaupt mal Allvits der 1. Generation angeboten werden sind diese meistens optisch sehr mitgenommen. In diesem optischen Zustand dürfte nur schwer ein Zweites zu finden sein. Das Schaltwerk muss jedoch gründlich gereinigt werden, da sämtliche Fette total verharzt sind.

Ich rufe mal 250€ auf zzgl Versand. Eine Abholung ist natürlich auch gerne möglich in Recklinghausen. und WEG

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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ich habe dafür mangels passendem Rad gerade keine Verwendung, aber wenn man es sucht, sucht man sich einen Wolf.

Huret Allvit Schaltwerk der ersten Generation aus 1958-61. Der Zustand ist für das Alter mMn sehr gut und wie auf den Bildern zu sehen ohne Rost mit herrlich glänzendem Chrom. Sofern überhaupt mal Allvits der 1. Generation angeboten werden sind diese meistens optisch sehr mitgenommen. Das Schaltwerk muss jedoch gründlich gereinigt werden, da sämtliche Fette total verharzt sind.

Ich rufe mal 250€ auf zzgl Versand. Eine Abholung ist natürlich auch gerne möglich in Recklinghausen.

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@SirFaust sucht doch sowas, lese ich da gerade in seiner Signatur, oder?
 
Hallo zusammen,

ich versuche es ein letztes Mal mit verbessertem Preis.

Verkauft wird das Rowona Rolf Wolfshohl.

-Alu Rahmen von Alan (Rahmenhöhe 58)
-Titan Tretlager
-Campagnolo Super Record Ausstattung

das Rad ist in sehr gutem Zustand und kann gerne Probegefahren werden.

Ich würde das Rad für 695€ abgeben wollen. Bei Fragen meldet euch gern via PN.EF84C764-C66C-437B-B802-AF707D7BC972.jpeg
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Hallo zusammen,

ich versuche es ein letztes Mal mit verbessertem Preis.

Verkauft wird das Rowona Rolf Wolfshohl.

-Alu Rahmen von Alan (Rahmenhöhe 58)
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das Rad ist in sehr gutem Zustand und kann gerne Probegefahren werden.

Ich würde das Rad für 695€ abgeben wollen. Bei Fragen meldet euch gern via PN.Anhang anzeigen 855546Anhang anzeigen 855546Anhang anzeigen 855547Anhang anzeigen 855551
Bisschen liebevoller fotografiert würde das leichter zu verkaufen sein. Ist doch ein fantastisches Rad zum Preis der Gruppe (falls diese, was die Bilder leider nicht zeigen, in schönem Zustand ist). Wovon ich allerdings angesichts des Gesamtzustandes ausgehe.
 
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