Da gibts aber einiges anderes was bei graden Oberrohr auch dieses verlängerte Sitzrohr hat ; Moser Leader usw.. bei c - c hat man es dann ggf genau da drinn wo man es nicht braucht.
Mein Resümee cc beim Oberrohr; einleuchtend da dies die relevanten Punkte sind an denen der Vorbau (auch cc) sitzt und die Sattelstange deren Versatz auch von diesem Punkt ermittelt wird.
CT beim Sitzrohr, damit ichs nicht hinten drinn habe oder die Flutungen/Aeroverjüngung unterhalb der Oberkante sitzen.
Das beim Rahmenbau ev. CC genommen hilft dem Rahmenkäufer doch nicht, jedenfalls - sofern nicht überlesen - wurde da kein schlüssige Begründung geliefert. gerne beide Angaben, dann sind wir alle glücklich.
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