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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Hab hier noch einen Rahmen stehen.

Gazelle „Sprinter Race“ – Mixte o.ä.
incl. originalem Gepäckträger

von 1979/80

RH 55,5 cm c-t
OR (fiktiv) 56,5 cm c-c

Reynolds 531
BSA
Vitus Ausfallende

Gewicht
Gabel 890 g
Rahmen 2745 g

EB 96 / 122 mm
Sattelstütze Ø 26,4 mm

technisch einwandfrei
keine Dellen, nix verbogen oder gestaucht
alle Gewinde in Ordnung
Lack mit Gebrauchsspuren/ein paar Macken hier und da
Gepäckträger (Stahl, Chrom) noch sehr gut

gerne Abholung in Berlin
Versand aber auch möglich

reserviert

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Zuletzt bearbeitet:
Cinelli 1E Vorbau

120 mm
Lenkerklemmung Ø 26.0 mm
Schaft-Ø 22.2 mm

funktioniert einwandfrei
oben/vorne am Schaft leichte Abschürfung
ansonsten sehr guter Zustand



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Zuletzt bearbeitet:
Sieht für mich ein wenig danach aus als gehöre da eigentlich eine Sattelstütze größer als 26,8 mm rein. Die Kerbe sollte ja eigentlich parallel sein.
Normal gehören da kleinere Sattelstützen mit 26,4 oder 26,6 rein.
Ist halt komplett verbogen und wahrscheinlich dann nochmal aufgerieben worden ....

Oliver
 
Hallöchen,

1. Verkauft wird eine Shimano Ultegra 3 Fach Kurbel mit Octalink Aufnahme und 170 mm Kurbelarmlänge. (Shimano FC-6503). Zustand nicht sehr gut, reichlich kleinere Kratzer, grosses und mittleres Kettenblatt nicht mehr zu gebrauchen.
Ich würde 30€+5€ Versand vorschlagen.

2. Verkauft wird eine Sugino 3 Fach Kurbel (AC 110). Grosses und kleines Kettenblatt gut, mittleres auch kaum zu gebrauchen. 20€+5€ Versand.

3. Cinelli Champion del Mondo 66-44 Lenker mit 3ttt Vorbau. Lenker in keinem schönen Zustand, viele Kratzer u.a im Bereich der Klemmung. Vorbau ganz gut, schmutz lässt sich noch entfernen. Durchmesser des Lenkers vermutlich zu breit für den Vorbau, klemmt deswegen. Maße den Bildern Entnehmen. Im "Was ist das Wert" Faden auf 35€ geschätzt, ich sag Mal 30€+6€ Versand.

4. Weiße Shimano Aero Hoods. Keine Risse, weich, leicht klebrige und ungereingt. 0€ + 2,5€ Porto als Maxibrief.

Lasst mich wissen, ob die Preise in Ordnung sind. :)

Sonnige Grüße,
Elvedin
 

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Bilder des Lenkers + Hoods.
 

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Hallöchen,

1. Verkauft wird eine Shimano Ultegra 3 Fach Kurbel mit Octalink Aufnahme und 170 mm Kurbelarmlänge. (Shimano FC-6503). Zustand nicht sehr gut, reichlich kleinere Kratzer, grosses und mittleres Kettenblatt nicht mehr zu gebrauchen.
Ich würde 30€+5€ Versand vorschlagen.

2. Verkauft wird eine Sugino 3 Fach Kurbel (AC 110). Grosses und kleines Kettenblatt gut, mittleres auch kaum zu gebrauchen. 20€+5€ Versand.

3. Cinelli Champion del Mondo 66-44 Lenker mit 3ttt Vorbau. Lenker in keinem schönen Zustand, viele Kratzer u.a im Bereich der Klemmung. Vorbau ganz gut, schmutz lässt sich noch entfernen. Durchmesser des Lenkers vermutlich zu breit für den Vorbau, klemmt deswegen. Maße den Bildern Entnehmen. Im "Was ist das Wert" Faden auf 35€ geschätzt, ich sag Mal 30€+6€ Versand.

4. Weiße Shimano Aero Hoods. Keine Risse, weich, leicht klebrige und ungereingt. 0€ + 2,5€ Porto als Maxibrief.

Lasst mich wissen, ob die Preise in Ordnung sind. :)

Sonnige Grüße,
Elvedin
Sind sie!
Hast du zufällig ein BSA-Innenlager für die Kurbel?
 
Ich bin da unwissend...
Was ist denn an den Maxicar Naben so besonderes , da sind simple Schulterkugellager statt Rillenkugellager drin , die Anzahl und grösse der Kugeln ist gleich , die Tragfähigkeit also auch , also was sollen die besser machen ausser das der Aufbau komplizierter und auch noch ein justieren notwendig ist ?
Ist es einfach nur der Reiz des besonderen ?
Nebenbei : Ein Konuslager hat grössere und mehr Kugeln drin .
Die Labyrinth-Dichtungen sind das besondere daran, die dafür sorgen, dass nicht schon nach der ersten Schlechtwetterperiode die Kugeln sich im Schmodder wälzen. Anzahl und Größe der Kugeln ist offensichtlich ausreichend für mehrere Jahrzehnte regelmäßiger Nutzung.
Die Dichtungen normaler Rllnkugellager sind ja nicht wasserdicht, sondern sollen nur das Fett drinnen halten und in trockenen Innenräumen verhindern, dass staubige Luft durchs Lager gezogen wird. Deshalb waren Phil Wood Naben mit ihren außen sitzenden Rillenkugellagern im sonnigen Californien so beliebt, wo nie jemand im Regen Rad fahren würde und Maxicars bei wetterunabhängigen Randonneuren in Frankreich.
 
Zuletzt bearbeitet:
Rillenkugellager gibt es aber in 2 Abdichtungvarianten !

Einmal mit einer Blechabdichtung , die haben das Kürzel " Z " nach der Normnummer , bei "ZZ" ist das beidseitig.

Oder mit einer schleifenden Gummilippe abgedichtet wie ein Simmerring , die sind absolut dicht und nennen sich "RS" (einseitig) bzw. 2 RS ( beidseitig ) und da sind die wasserdicht und dauergeschmiert .
Deine Aussage ist schlicht nicht richtig , taugt nicht zur Argumentation .
 
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