[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Manski]

Der hat aber meist schöne Sachen, die man gerne zweimal sieht und schönere Bilder

 

[DausM]

Wo bekomme ich diese Kurbelschrauben einzeln?
Genau die suche ich.

http://www.nano-sports.de/TISO-Kettenblattschrauben-Campagnolo-Recorddie könnten es mglw. sein (von Tiso), müsste man ggf. mal genauer schauen.

 

[TobyK]

Hallo
eigentlich hab ich dem Cilo in die Pedale versprochen dass es bei mir bleiben darf. Es ist mir aber einfach nen kleinen Tacken zu groß. Und als Deko an der Wand ist das ja auch blöd. Es will ja fahren.
Deshalb: Cilo Swiss Handmade Columbus Geröhr.
Mitte Tretlager bis Oberkante:57.5 cm.
Oberrohr Mitte-Mitte:55.5cm
Dabei ist bis auf die Gabel nix.
Gegen 20 Euro Aufpreis lasse ich aber das Token Innenlager drin. Das hab ich vor ein paar Wochen neu gekauft und bin damit etwa 150km gefahren.
Der Lack ist prima in Schuss, schaut Euch die Bilder an.
Ich hätte für den Rahmen samt Gabel gerne 150 Euro. Sollte ich damit total daneben liegen sagt bitte Bescheid.
hier die Bilder

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Aktualiserung jetzt für 130 Euro. Papa braucht Rasendünger, wie Ihr auf den Bildern sehen könnt

 

[TobyK]

und noch ein Rahmen muss gehen. Der Enik war ein Spontankauf, morgens im Homeoffice, vor dem ersten Kaffee
Er sollte mein Winter-Keller-Rollenrad werden. Aber am selben Tag sprang mir dann noch eine Gazelle rein, sodass der Enik über ist

Enik St. Bernardino
Mitte Tretlager bis Oberkante 56cm
Oberrohr Mitte-Mitte:54.5cm
Innendurchmesser Sattelrohr: 2.6cm (hab ne üble Schiebelehre)
Einbaubreite hinten: 126 bis 130mm, kommt drauf an wo man misst

Der Rahmen ist gut in Schuss, paar Kratzer/Lackmacken, aber alles nix Wildes.
Dabei ist der Rahmen und die Gabel

Ich hätte gerne 150 Euro. Sollte ich damit komplett daneben liegen, bitte Bescheid sagen.
Standort ist Augsburg bzw München, kann aber auch versenden


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und jetzt für 130 Euro

 

[Nicorello]

Für die Volvo enthusiasten... Passt mir leider nicht.
Cannondale Trikot Langarm mit Volvo Aufdruck. Im Etikett steht Größe L, fällt aber wahrscheinlich etwas kleiner aus.
Rückenlänge ca. 71 cm
Achsel bis Achsel ca. 52 cm
Länge Vorne ca. 58 cm
25€ plus Versand

 

[igotthefever]

Shimano 600 AX Pedale, pflegebedürftig – 25€
VR Schnellspanner von der 600 tricolor, guter Zustand – 8€

Zusammen für 30€

Gerne zur Abholung in Düsseldorf, sonst per Versand.

(editiert, Schnellspanner tricolor statt AX)

 

[braner.71]

Shimano 600 AX Pedale, pflegebedürftig – 25€
VR Schnellspanner, sollte auch von der 600 AX sein, guter Zustand – 8€

Zusammen für 30€

Gerne zur Abholung in Düsseldorf, sonst per Versand.

Anhang anzeigen 965551

Pedale sind AX, Schnellspanner müsste Tricolor sein. Auf keinen Fall AX.

 

[braner.71]

Pedale sind AX, Schnellspanner müsste Tricolor sein. Auf keinen Fall AX.

Das ist ein AX Spanner

 

[braner.71]

Anhang anzeigen 965577

Das ist ein AX Spanner

Das ist Tricolor

 

[Zentur]

Hier ein Centurion super Elite Bj.ca 1982


Maße wie folgt: M-M
Oberrohr 540mm
Sitzrohr 500mm
Vorbau 90mm
der Rahmen wurde in Japan von Katakura gefertigt.
Das Rad wurde so vom Erstbesitzer weitergegeben.
Üblicher damaliger Komponentenmix
crane - Schaltwerk
Superbe - VBremse etc.
Laufraeder von Ambrosio Montreal dòr mit sunshine pro Naben
Sattel von Koga
das besondere an diesem Model sind die Sitzstrebenanlegung und die Muffenform

gerne Abholung Naehe ULM
Versand moeglich
Preis 540E.

Bei Bedarf gibt es weitere Bilder

 

[Dr. Axel Stoll]

Shimano 6208 Bremshebel. Schellen und Penökel sind natürlich dabei.
Vom optischen Zustand ganz nett anzusehen, einer der Hebel hat leider etwas seitliches Spiel. 20,- zzgl. Porto nach Wahl hätte ich gerne.

 

[tomatinho]

Außerordentlich gut erhaltenes Titan Rennrad
Nahezu neue Komponenten (Neupreis 1600 DM)
Rahmenhöhe ist 53 cm, Oberrohr misst 52 cm,m
Neu sind: alle Züge, das Lenkerband und die komfortable 28mm-Bereifung von Hutchinson.
Probezufahren in Freiburg (Versand + 40)
Forumspreis WEG

 

[tomatinho]

Bilder II

 

[evisu]

Toller Zustand ...

 

[ignatz]

Shimano RD-7402







35 € plus Versand

WECH

 

[roykoeln]

Der hat aber meist schöne Sachen, die man gerne zweimal sieht und schönere Bilder

2x lasse ich mir gefallen...

 

[Recordfahrer]

kurbeln geht da nicht mehr. Leider.

Alles eine Frage der Übersetzung. Für meine Lieblingsabfahrt habe ich noch etwas draufgepackt, da ich bei Gegenwind nicht (mehr) schnell kurbeln kann, aber mit der Drehmoment-Keule gehen da jetzt auch mindestens 80-81 km/h, mit Rückenwind sollten auch mal die 90 geknackt werden können. Einziger Wermutstropfen: dafür mußte natürlich auch das kleine Kettenblatt größer ausfallen, und da ich jetzt erst recht in der Ebenen eine feine Abstufung brauche (11-23 11fach), wird es bergauf eben etwas eklig, extrem steile Rampen mit 12,13%+x sind jetzt mit der kleinsten Übersetzung (1,95:1) nicht mehr drin, aber lieber bergauf sterben

, als bergab nichts erben

... Um zu meiner Abfahrt zu kommen, muss ich jetzt erstmal die nächsten Wochen einen Umweg über asphaltierte Wege abseits der Straße machen, da ist jetzt eine etwa 50 Meter lange Rampe mit woh 20-23% Steigung drin, da heißt es eben absteigen und mit den Kéo Cover über den Schuhplatten bergauf schieben. Im Trockenen geht es noch, aber bei Nässe dürfte selbst das zu rutschig sein

. Dreifach wäre auch keine Option, da ich auch gerne mal vorne groß und hinten 21 am Berg fahre, das große Blatt hat scheinbar einen Schwungeffekt, den ich selbst mit identischem Übersetzungsverhältnis in Verbindung mit dem kleinen Blatt nicht erzielen kann.

 

[Recordfahrer]

Hatte Campa nicht ganz früher bis zu 58 Zähne im Programm?

Bei TA bis 59 Zähne.

 

[gt555]

Alles eine Frage der Übersetzung. Für meine Lieblingsabfahrt habe ich noch etwas draufgepackt, da ich bei Gegenwind nicht (mehr) schnell kurbeln kann, aber mit der Drehmoment-Keule gehen da jetzt auch mindestens 80-81 km/h, mit Rückenwind sollten auch mal die 90 geknackt werden können. Einziger Wermutstropfen: dafür mußte natürlich auch das kleine Kettenblatt größer ausfallen, und da ich jetzt erst recht in der Ebenen eine feine Abstufung brauche (11-23 11fach), wird es bergauf eben etwas eklig, extrem steile Rampen mit 12,13%+x sind jetzt mit der kleinsten Übersetzung (1,95:1) nicht mehr drin, aber lieber bergauf sterben

, als bergab nichts erben

... Um zu meiner Abfahrt zu kommen, muss ich jetzt erstmal die nächsten Wochen einen Umweg über asphaltierte Wege abseits der Straße machen, da ist jetzt eine etwa 50 Meter lange Rampe mit woh 20-23% Steigung drin, da heißt es eben absteigen und mit den Kéo Cover über den Schuhplatten bergauf schieben. Im Trockenen geht es noch, aber bei Nässe dürfte selbst das zu rutschig sein

. Dreifach wäre auch keine Option, da ich auch gerne mal vorne groß und hinten 21 am Berg fahre, das große Blatt hat scheinbar einen Schwungeffekt, den ich selbst mit identischem Übersetzungsverhältnis in Verbindung mit dem kleinen Blatt nicht erzielen kann.

da habe ich was angezettelt.
Was mich wundert ist, dass man die Räder mit 56er und größer so selten sieht

 

[Recordfahrer]

da habe ich was angezettelt.
Was mich wundert ist, dass man die Räder mit 56er und größer so selten sieht

Tja, die sind zu schnell...Und wer guckt bei Überholenden schon auf die Kettenblätter. Aber ich kann ja mal ein Bild von meinem Rad machen. Eine Kurbel mit 135er Lochkreis sieht dann schon aus wie eine Kompaktkurbel.