heissporn
fährt gerne Rad
Meine Frau fährt einen kleinen 50cm Rahmen mit SLX New Geröhr und ist sehr angetan von den Fahreigenschaften
Bitte zeigen
Dass sich Stahlrahmen noch so lange bei den Profis gehalten haben, obwohl sich der Markt längst Richtung Alu orientierte, lag vor allem an der dominanten Stellung von Traditionsherstellern wie Colnago, Bianchi, Pinarello usw., die immer noch ihre Stahlrahmen vermarkten wollten. Mit Gewichtsüberlegungen hatte das weniger zu tun.
...gab es da nicht irgenwo einen Test, wo Rahmen gleicher Geometrie aber unterschiedlicher Rohrsätze gegeneinander antraten und die Fahrer die Unterschiede nicht "herausspürten"?Ich kann nur sagen mein Colnago Spiral Conic aus SLX fährt sich gnadenlos gut und ist auch angenehm steif. Besser auch als das Pinarello aus Cromor, welches ich vorher gefahren bin mit gleichen Mänteln und Felgen. Rahmenhöhe sind 59cm wenn ich mich recht entsinne…
Ich vertrete dennoch weiterhin die Meinung, dass der Rohrsatz eher zweitranging ist und die Geometrie viel entscheidender. Und das Gewichtsparen ergibt wenig Sinn bei den Sackschweren Gruppen der 90er… in den 70ern da waren die Gruppen und Rahmen noch schön leicht. Man denke nur an Columbus KL…
Das spürt niemand heraus...
Ich kenne es eher andersrum, also dass die großen Größen mitunter aus dem stabileren TSX oder SP gemacht wurden. Gab's so z.B. bei Merckx und bei Bianchi, glaube ich, auch.
...das meinte ich eigentlich. Steht das "X" in den Columbusrahmen nicht für die spiralförmige Verstärkung?
Gerade auf der nicht geeichten Küchenwaage gehabt (und es steckte noch 50cm Bremszug mit Hülle im Oberrohr). RH 64 c-t:
Preispflicht
️
Oder Alt und Kölsch - im Blindtest (angeblich) nicht unterscheidbar.Das spürt niemand heraus...
Meine Mutter hat immer gesagt :"So Du glaubst, so Dir geschieht..."
Neulich haben Spitzenköche nicht einmal Weißwein und Rotwein am Geschmack unterscheiden können... Von da her
