[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[roykoeln]

bei leichtbauteilen würde ich eine gewichtsangabe und die nennung der lochzahl erwarten

 

[HarrieH]

Soweit ich mich erinnere hat z.B. Gazelle seine gesponserten Teams mit 753-Rahmen ausgestattet.

Nein. Fast alles 531, nur wenig aus 753.

 

[Avi.1990]

...was, aus meiner Sicht, für einen Einsatz vor allem in großen Rahmen spricht. Soweit ich weiß wird man SLX unter 58cm weitaus weniger als SL antreffen. Auf jeden Fall scheint SLX wohl nicht unbedingt etwas für Gewichtsfetischisten zu sein...

SL verhaelt sich zu SP
wie
SLX zu SPX
dafuer muss ich nicht mal einen Columbus Katalog konsultieren, konsoldierend kann ick sagen, ist so!
Rahmen ueber 60 cm M-M koennen des Oefteren statt eines Columbus SL oder SLX dann halt einen schwereren & steiferen ;-) SP oder SPX Rohrsatz.

Aber die meisten Rahmenbauer haben dann SPX für große Rahmen genommen, Mercks glaube ich sogar ab 58.

Rivola auch bei noch kleineren Rahmengroeßen ;-).

 

[Avi.1990]

...was, aus meiner Sicht, für einen Einsatz vor allem in großen Rahmen spricht. Soweit ich weiß wird man SLX unter 58cm weitaus weniger als SL antreffen. Auf jeden Fall scheint SLX wohl nicht unbedingt etwas für Gewichtsfetischisten zu sein...

spricht bei SLX gar von Gewichtsbegrenzung!!!

 

[Avi.1990]

Wie oft nicht mit beachtet.....
Die Muffen , Stege , Trelagergehäuse , Sattelstrebenspitzen etc. wiegen echt viel wenn es wie hier massive Stahlteile (Guss) sind , nur der Rohrsatz ist nur die halbe Wahrheit .

wichtigster Punkt.
Amen!

 

[Dr. Axel Stoll]

bei leichtbauteilen würde ich eine gewichtsangabe und die nennung der lochzahl erwarten

Lochzahl habe ich gerade ergänzt 28/32

 

[DaRav]

Shimano Dura Ace Sattelstütze SP-7400 in 27,2mm - 60 € + Versand und weg
Zustand insgesamt schön, aber halt mit ein paar Macken.

 

[Goaßhaxl]

58er Basso Lotto (?). Wenig bewegtes, aber äußerst achtlos behandeltes Rahmenset mit kleiner Delle im Oberrohr.

Eigentlich ein schönes und mit 2,82 Kilo relativ leichtes Set welches mir allerdings zu groß ist. Ansonsten würde ich es mit ziemlicher Sicherheit behalten, die Delle ausbessern und neu lackieren lassen. So diente das Rad für mich als Spender für super erhaltene Laufräder, Bremsen, Ergos, Sattel und Cockpit. Den Rest biete ich hier an:

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-räder-rahmen-teile.55505/post-5250271
Denke anhand dem Zustand der Teile ist gut zu erkennen dass das Rad nicht wirklich viel bewegt wurde.

Hinterradeinbaubreite ist 130mm. Steuersatz dreht klasse.
Steuerrohrlänge mit Steuersatz ca. 19 cm.
Oberrohrlänge ca. 57cm.

160,- Euro mit Versand.

Ach, und 30,0er Stütze ist auch mit dabei. Hab sie etwas auf Vordermann gebracht, aber da ist noch mehr drin.
Anhang anzeigen 1065202Anhang anzeigen 1065203Anhang anzeigen 1065205Anhang anzeigen 1065208Anhang anzeigen 1065209Anhang anzeigen 1065210

Basso-Bilder 2Anhang anzeigen 1065218Anhang anzeigen 1065219Anhang anzeigen 1065220Anhang anzeigen 1065221Anhang anzeigen 1065222

Hat den Besitzer gewechseln.

 

[Thomthom]

Anhang anzeigen 1068004
spricht bei SLX gar von Gewichtsbegrenzung!!!
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In der 3.Tabelle von oben ist SP mit 28,6mm Oberrohrdurchmesser angegeben.
Es gab aber definitiv vorrangig 25,4mm.

 

[Radnatic]

Ofmega HR Nabe mit Schnellspanner

ca. 124 mm
32 Loch

19€

Anhang anzeigen 1064636Anhang anzeigen 1064637Anhang anzeigen 1064638Anhang anzeigen 1064639

jetzt nur 15 €

 

[Radnatic]

Shimano HG Kranz 8-fach
weg

28-11

Anhang anzeigen 1064697

Anhang anzeigen 1064698

weg
28 / 24 / 21 / 18 / 16 / 14 / 12 / 11

 

[DaRav]

NOS schwarzes Gipiemme Kettenblatt 53Z 144mm - 30 € fürs Forum
Zb für die Crono Sprint
Mehr Fotos hier

NOS Gipiemme Kettenblatt 52Z 144mm - 30 € fürs Forum
Zb für die Crono Sprint
Mehr Fotos hier

 

[Gude]

Gazelle Champion Mondial AA-Frame

Verkauft!

Nette Details die man von Gazelle kennt aber selten so gehäuft findet (verchromter Hinterbau, Butterfly-Steg, Panto auf den Gabelschultern)
Der Vorbesitzer meinte es wäre der Orginallack, aber da bin ich anderer Meinung. Zwischen den Zugführungen und an der Sattelmuffe schimmert etwas Grundierung durch. Fällt kaum auf und der Lack ist ansonsten ganz gut gemacht, war aber bestimmt kein Profi.

Sattelrohr 57cm Mitte-Oben
Oberrohr 56cm Mitte-Mitte
Steuerrohr 14cm
Gabelschaft 18cm (nicht vom Profi gekürzt)

ca. 2150gramm der Rahmen
ca. 720gramm die Gabel
100/126mm Einbaumaße
BSA Gewinde

Sattenstütze 27,0mm

 

[Gude]

Gazelle Champion Mondial AA-Frame

160€ inkl. Versand

Nette Details die man von Gazelle kennt aber selten so gehäuft findet (verchromter Hinterbau, Butterfly-Steg, Panto auf den Gabelschultern)
Der Vorbesitzer meinte es wäre der Orginallack, aber da bin ich anderer Meinung. Zwischen den Zugführungen und an der Sattelmuffe schimmert etwas Grundierung durch. Fällt kaum auf und der Lack ist ansonsten ganz gut gemacht, war aber bestimmt kein Profi.

Sattelrohr 57cm Mitte-Oben
Oberrohr 56cm Mitte-Mitte
Steuerrohr 14cm
Gabelschaft 18cm (nicht vom Profi gekürzt)

ca. 2150gramm der Rahmen
ca. 720gramm die Gabel
100/126mm Einbaumaße
BSA Gewinde

Zum Zustand:

Es sind für mich keine Risse, Stauchungen oder Dellen zu erkennen. Die Gewinde sind gut in Schuss. Innenlager und Steuerlager ließen sich problemlos entfernen, wobei mir ca. ein Schnapsglas voll Öl entgegen kam. Der Rahmen ist vor der Montage offensichtlich großzügig mit Hohlraumversiegelung (Kriechöl oder so...) ausgespritzt wurden. Auf den kurzen Fahrten die ich mit dem Rad gemacht habe lief es unauffällig und geradeaus (auch freihändig). Die gut zentrierten Laufräder saßen genau mittig.

Die Decals sind soweit in Ordnung bis auf den Reynolds Aufkleber der schon etwas angegriffen ist.
Der Chrom sieht mit etwas Abstand top aus. Ganz aus der Nähe ist zu erkennen, dass er teilweise ganz kleine Narben aufweist die vermutlich mal durch einen leichten Befall von Flugrost verursacht wurden. Am schlimmsten sieht der Chrom auf der Innenseite der Kettenstrebe rechts aus:

Es sind an vielen Stellen kleine Lackschäden vorhanden, sowie der typische Abrieb vom Reifen in den Kettentreben auf beiden Seiten.

Und Spuren vom Anlehnen oder so. Am gehäuftesten sind die Lackschäden an der Kettenstrebe rechts oben, also hier:

Ich bin immer davon ausgegangen dass es sich nicht um Orginallack handelt weil der Lack an ein paar Stellen meiner Meinung nach zu dünn und zu ungleichmäßig aufgetragen wurde. Es war im Forum schon jemand anderer Meinung und am Ende muss wohl jeder selbst wissen, ob er/sie damit leben kann. Ich versuche das mal möglichst umfassend zu beschreiben. Auf den Bildern ist es leider kaum zu erkennen und es fällt auch wirklich nicht auf. An den Kanten der Strebenspiegel und unter und über der Strebenanlegung an der Sattelrohrmuffe scheint leicht die Grundierung durch. Hier auf dem Bild sieht es über der Strebenanlegung aus wie ein heller Schimmer:

Sowas passiert wenn leicht verdeckte Stellen beim Lackieren nicht vom Farbnebel getroffen werden. Ist mir selbst beim Lackieren schon mal passiert aber ich dachte nicht, dass sowas bei Werkslackierungen auch vor kommen kann. Hier an der Spitze der Muffe wirkt der Auftrag ziemlich ungleichmäßig und auch hier sieht man den helleren Schimmer um die Strebenanlegung herum.

Zwischen den Zugführungen, wo es natürlich auch schwierig ist den Lack gleichmäßig zu sprühen, wirkt er ebenfalls etwas zu dünn auf mich.

 

[zwofuenfzehn]

Zum Zustand:

Es sind für mich keine Risse, Stauchungen oder Dellen zu erkennen. Die Gewinde sind gut in Schuss. Innenlager und Steuerlager ließen sich problemlos entfernen, wobei mir ca. ein Schnapsglas voll Öl entgegen kam. Der Rahmen ist vor der Montage offensichtlich großzügig mit Hohlraumversiegelung (Kriechöl oder so...) ausgespritzt wurden. Auf den kurzen Fahrten die ich mit dem Rad gemacht habe lief es unauffällig und geradeaus (auch freihändig). Die gut zentrierten Laufräder saßen genau mittig.

Die Decals sind soweit in Ordnung bis auf den Reynolds Aufkleber der schon etwas angegriffen ist.
Der Chrom sieht mit etwas Abstand top aus. Ganz aus der Nähe ist zu erkennen, dass er teilweise ganz kleine Narben aufweist die vermutlich mal durch einen leichten Befall von Flugrost verursacht wurden. Am schlimmsten sieht der Chrom auf der Innenseite der Kettenstrebe rechts aus:

Es sind an vielen Stellen kleine Lackschäden vorhanden, sowie der typische Abrieb vom Reifen in den Kettentreben auf beiden Seiten.

Und Spuren vom Anlehnen oder so. Am gehäuftesten sind die Lackschäden an der Kettenstrebe rechts oben, also hier:

Ich bin immer davon ausgegangen dass es sich nicht um Orginallack handelt weil der Lack an ein paar Stellen meiner Meinung nach zu dünn und zu ungleichmäßig aufgetragen wurde. Es war im Forum schon jemand anderer Meinung und am Ende muss wohl jeder selbst wissen, ob er/sie damit leben kann. Ich versuche das mal möglichst umfassend zu beschreiben. Auf den Bildern ist es leider kaum zu erkennen und es fällt auch wirklich nicht auf. An den Kanten der Strebenspiegel und unter und über der Strebenanlegung an der Sattelrohrmuffe scheint leicht die Grundierung durch. Hier auf dem Bild sieht es über der Strebenanlegung aus wie ein heller Schimmer:

Sowas passiert wenn leicht verdeckte Stellen beim Lackieren nicht vom Farbnebel getroffen werden. Ist mir selbst beim Lackieren schon mal passiert aber ich dachte nicht, dass sowas bei Werkslackierungen auch vor kommen kann. Hier an der Spitze der Muffe wirkt der Auftrag ziemlich ungleichmäßig und auch hier sieht man den helleren Schimmer um die Strebenanlegung herum.

Zwischen den Zugführungen, wo es natürlich auch schwierig ist den Lack gleichmäßig zu sprühen, wirkt er ebenfalls etwas zu dünn auf mich.

Sehr schön diese Beschreibung des Zustands.

 

[Gude]

Sehr schön diese Beschreibung des Zustands.

Kannst du die Bilder im zweiten Teil sehen? Das sind die wichtigen. Habe Angst, dass sie nicht angezeigt werden

 

[zwofuenfzehn]

Kannst du die Bilder im zweiten Teil sehen? Das sind die wichtigen. Habe Angst, dass sie nicht angezeigt werden

Nein, die Bilder innerhalb des langen Textes sind nicht zu sehen.

 

[Radnatic]

Campagnolo C-Record Kurbel
weg

 

[Gude]

Nein, die Bilder innerhalb des langen Textes sind nicht zu sehen.

Mist. Dann kommt das als Nachtrag...

 

[heissporn]

Campagnolo Chorus Kurbel
69€

Anhang anzeigen 1068184Anhang anzeigen 1068186Anhang anzeigen 1068187Anhang anzeigen 1068188Anhang anzeigen 1068189

Das ist doch eine C-Record