[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[*modulor*]

Ist zwar unwahrscheinlich, aber ich hätte Angst, dass durch den plötzlichen Spannungsverlust die Felge einen leichten Schlag bekommt. Ist ja wie ein Speichenbruch.
Lieber löse ich alle Speichen erstmal um eine Umdrehung, dann noch eine usw., dann nehme ich die Speichen raus oder knipse sie ab.

 

[dasulf]

Ist zwar unwahrscheinlich, aber ich hätte Angst, dass durch den plötzlichen Spannungsverlust die Felge einen leichten Schlag bekommt. Ist ja wie ein Speichenbruch.
Lieber löse ich alle Speichen erstmal um eine Umdrehung, dann noch eine usw., dann nehme ich die Speichen raus oder knipse sie ab.

Ist dann wohl der Unterschied zwischen hartem Cut und goldenen Schnitt

 

[Bianchi-Hilde]

Ist zwar unwahrscheinlich, aber ich hätte Angst, dass durch den plötzlichen Spannungsverlust die Felge einen leichten Schlag bekommt. Ist ja wie ein Speichenbruch.
Lieber löse ich alle Speichen erstmal um eine Umdrehung, dann noch eine usw., dann nehme ich die Speichen raus oder knipse sie ab.

Daran hab ich gar nicht gedacht, da ich bisher nur LR ausgeknipst habe, weil die Felge defekt war.

 

[*modulor*]

Rennfahrer halt...

 

[Nicorello]

Laufradsatz Spidel Naben 36 Loch mit Mavic Module E2 Drahtreifenfelgen und Panaracer Reifen 700Cx23.
Gebraucht, aber laufen gut. Einbaubreiten 126/100 mm. Leicht unterschiedliche Schnellspanner vorne und hinten. BSC Gewinde für Schraubkranz. Panaracer Category Elite Reifen mit grauem Streifen in gutem Zustand und noch weich. 100 € plus Versand - reserviert -

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Mist wieder zu spät

 

[Flat Eric]

Entgegen aller Gerüchte und Schwurbeleien kann man Speichen gefahrlos wieder verwenden , warum kneift ihr die durch....

 

[dopero]

Bei neu aufgebauten Laufrädern, wie dem hier, stimme ich Dir zu.
Von alten Laufrädern, die schon mehrmals Nachzentriert wurden, würde ich die Speichen nicht wieder verwenden.

 

[Seblog]

Entgegen aller Gerüchte und Schwurbeleien kann man Speichen gefahrlos wieder verwenden , warum kneift ihr die durch....

Daran habe ich auch keine großen Zweifel, aber besser sind neue. Und wenn ich mir die Arbeit des Einspeichens schon mache, dann mache ich es immer lieber gleich gescheit. Mit einem Laufradsatz bin ich ja schon gerne 3-4 Stunden beschäftig, bis der fahrbar ist. Da möchte ich dass es dann auch lange hält und das Speichen-Recycling würde zusätzlich noch Zeit in Anspruch nehmen (Reinigen und checken).

 

[handbuilt_and_british]

Daran habe ich auch keine großen Zweifel, aber besser sind neue. Und wenn ich mir die Arbeit des Einspeichens schon mache, dann mache ich es immer lieber gleich gescheit. Mit einem Laufradsatz bin ich ja schon gerne 3-4 Stunden beschäftig, bis der fahrbar ist. Da möchte ich dass es dann auch lange hält und das Speichen-Recycling würde zusätzlich noch Zeit in Anspruch nehmen (Reinigen und checken).

Bei neu aufgebauten Laufrädern, wie dem hier, stimme ich Dir zu.
Von alten Laufrädern, die schon mehrmals Nachzentriert wurden, würde ich die Speichen nicht wieder verwenden.

Es mag gelegentlich geschundene Laufräder geben, von denen man die Speichen nicht wiederverwenden möchte. Insbesondere wenn man einen Mix aus unterschiedlichen Speichenherstellern in der Hand hält.

Wenn man einen kompletten Satz DT Speichen aus einem 30 Jahre alten Laufrad ausbaut, dann kann man den eigentlich fast immer wieder verwenden. Nippel würde ich eher mal tauschen, insbesondere wenn die Speichen zu kurz oder deutlich zu lang für die Felge waren.

Allerdings stellt sich die Frage, wenn man schon selbst Hand anlegt, ob man nicht ein neues klassisches Laufrad mit modernen DT Revolution oder Sapim Laser aufbauen möchte. Zumindest die gebrauchten DT Competition verwende ich am Zahnkranz gerne ein 2tes Mal......

 

[JUR]

A propos, hat zufällig jemand Berg Union Kleeblatt Speichen in 305/306mm für eine 28-Loch 3-fach Schlauchreifenfelge?

 

[FSD]

A propos, hat zufällig jemand Berg Union Kleeblatt Speichen in 305/306mm für eine 28-Loch 3-fach Schlauchreifenfelge?

Könnte sein, muss ich im Speichenlager schauen , ich habe noch NOS Berg, aber bei der Länge bin ich mir nicht mehr sicher.

 

[Bianchi-Hilde]

Entgegen aller Gerüchte und Schwurbeleien kann man Speichen gefahrlos wieder verwenden , warum kneift ihr die durch....

Hab ich bisher immer gemacht, wenn eine andere Felge eingespeicht wurde, da die eh neue Speichen braucht. Bei den guten von DT hab ich aber auch schon mal ausgedreht. Jetzt liegen die seit 20 Jahren im Keller und keiner braucht die, da moderne Speichen ja auch nicht mehr brechen. Und wenn ich früher LR ausspeichte, in denen schon mal einzelne Speichen ersetzt wurden, hab ich lieber gleich alle weggetan.

 

[FlyingDutchman]

Moin,
ich weiß, modernes Plaste-Zeuch, aber vielleicht kommt es ja doch für den ein oder anderen in Frage.
Lenker-Vorbau-Einheit 120/400 mm, schön verarbeitet, ungefahren, nur testweise aufgesteckt,
Forums-Preis 130€

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...-120-400-aero-cockpit-neu/2097993090-217-1089

 

[gelbo]

Biete 59 cm Basso aus 1981.
Der Rahmen ist etwas angejahrt, dafür gibt es NOS Mavic, eine komplette Super Record Gruppe mit 177er Kurbel und eine Kassette für die Eroica dazu.

Bei Interesse gebe ich kostenlos die Schrottgruppe dazu, die original drauf war. Dann kann man das Basso (fast) komplett verkaufen und die edlen Teile auf einen vernünftigen Rahmen schrauben.

VB 1000,-- für alles

 

[Basso-Fan]

Biete 59 cm Basso aus 1981.
Der Rahmen ist etwas angejahrt, dafür gibt es NOS Mavic, eine komplette Super Record Gruppe mit 177er Kurbel und eine Kassette für die Eroica dazu.

Bei Interesse gebe ich kostenlos die Schrottgruppe dazu, die original drauf war. Dann kann man das Basso (fast) komplett verkaufen und die edlen Teile auf einen vernünftigen Rahmen schrauben.

VB 1000,-- für alles

Bilder sind hier die Währung!

 

[gelbo]

Alter Mann != D-Zug
Sind oben eingefügt...

 

[Andreas P.]

Habe folgende Teile anzubieten:

Stronglight Kettenblatt-Satz (42/52 Z. inkl. Verbindungsschrauben) - gebraucht für 25,- 20,- € (+ 5,- € Versand)
- passt zur Stronglight 49D-Kurbel (oder zur Specialites T.A. Pro 5 Vis Kurbel) -

SunTour Perfect 5-fach Schraubkranz (14-16-18-21-24 Z.) mit britischem Gewinde (BSA/BSC) - gebraucht für 15,- € (+ 5,- € Versand) - WEG!

SunTour Pro Compe 5-fach Schraubkranz (14-15-16-17-18 Z.) mit britischem Gewinde (BSA/BSC) - neu (mit Schmutz und Lagerspuren) oder minimal gebraucht (kann ich nicht so genau feststellen) für 30,- € (+ 5,- € Versand)

Selbstverständlich auch Abholung in Berlin Steglitz möglich.

Wenn ich mit den Preisen daneben liegen sollte, bitte mitteilen.

 

[Andreas P.]

Und hier noch ein Verkaufsangebot:

Regina Extra 5-fach Schraubkranz (14-16-18-21-24 Z.) mit ISO-Gewinde - wenig gebraucht für 20,- € (+ 5,- € Versand) - WEG!

 

[Bianchi-Hilde]

Bilder sind hier die Währung!

Scharfe und gute. Trotzdem glaube ich jetzt schon zu erkennen, dass das schwer wird für den Kurs.

 

[Fadenfischfan]

Biete 59 cm Basso aus 1981.
Der Rahmen ist etwas angejahrt, dafür gibt es NOS Mavic, eine komplette Super Record Gruppe mit 177er Kurbel und eine Kassette für die Eroica dazu.

Bei Interesse gebe ich kostenlos die Schrottgruppe dazu, die original drauf war. Dann kann man das Basso (fast) komplett verkaufen und die edlen Teile auf einen vernünftigen Rahmen schrauben.

VB 1000,-- für alles

Man kann auf den Bildern nicht soviel erkennen, alles verschwommen. Oder liegt das noch an meinen Nachwehen vom gestrigen Abend?