[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[evisu]

Sieht aus wie ein Möve für ein Diamant

Ja, denke ich auch. Spaeterer Moeve Sattel. Guter Preis.

 

[Fadenfischfan]

Sieht aus wie ein Möve für ein Diamant

Ja, denke ich auch. Spaeterer Moeve Sattel. Guter Preis.

Kam mir auch gleich in den Sinn, ich hatte mal ein Diamant (leider wieder verkauft ), da war der genauso. Die sind so schön.

Aber: Kriegt man den hier wieder gerettet?

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Kam mir auch gleich in den Sinn, ich hatte mal ein Diamant (leider wieder verkauft ), da war der genauso. Die sind so schön.

Aber: Kriegt man den hier wieder gerettet?

Klar wird der wieder nutzbar. Glaub der braucht gar nicht viel Arbeit. Hier gibt es aber einen Faden zum Ledersattel Aufbereiten.
Ich suche mal
https://www.rennrad-news.de/forum/threads/brooks-sattel-aufarbeiten.91097/

 

[Steff_N]

Aber: Kriegt man den hier wieder gerettet?

Ja, gut feucht machen, nicht klatschnass! Dann mit einer Mullbinde (aus nem abgelaufenen KFZ-Verbandskasten) umwickeln und gut eine Woche liegen lassen. Die Farbe mit alkohollöslicher Lerderfarbe etwas auffrischen. Dann erst mit Wachs behandeln. Mehr von unten als von oben wachsen.

 

[FSD]

Ich habe zum Glück einen schönen braunen Möwe für mein Diamant .

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

@Fadenfischfan
Ich habe neulich erst einen Möve wieder gerade bekommen
Vorher

Nachher

 

[Fadenfischfan]

@Fadenfischfan
Ich habe neulich erst einen Möve wieder gerade bekommen
Vorher
Anhang anzeigen 1190047
Nachher
Anhang anzeigen 1190049

Okay...DA ist richtig was gegangen

 

[Ivo]

Wer baut denn aus einem geliehenen Rad die Innenteile eines Schalthebels aus?
Aber vermutlich hat sich die Befestigungsschraube gelöst und die Teile gingen verloren (ohne dass der Ausleiher des Rades das mitbekommen hat).
Schon sehr blöde.

Die Befestigungsschraube muss indertat regelmässig nachgezogen werden.

 

[Radnatic]

Cinelli 1a mit persönlicher Widmung
120 mm
25 €

 

[Radnatic]

Campagnolo Record Pedale mit Binda und Christophe
75€

 

[vintage bikes by b]

Cinelli 1a mit persönlicher Widmung
120 mm
25 €

Anhang anzeigen 1190137Anhang anzeigen 1190138Anhang anzeigen 1190139Anhang anzeigen 1190140Anhang anzeigen 1190141Anhang anzeigen 1190142Anhang anzeigen 1190143

Das ist ein sehr guter Preis, für einen recht seltenen Vorbau. Das ist nämlich die erste Generation aus den frühen 60ern bis in die frühen 70er (zu erkennen an der Aufschrift, die du auf dem letzten Foto abbildest. Die Gravur ist natürlich leider wertmindernd.

 

[Slowolli]

Das ist ein sehr guter Preis, für einen recht seltenen Vorbau. Das ist nämlich die erste Generation aus den frühen 60ern bis in die frühen 70er (zu erkennen an der Aufschrift, die du auf dem letzten Foto abbildest. Die Gravur ist natürlich leider wertmindernd.

Kann man die nicht wegschleifen oder -polieren?

 

[vintage bikes by b]

Kann man die nicht wegschleifen oder -polieren?

Die ersten Vorbauten der ersten Generation waren angeblich nicht eloxiert. Da könnte man das machen. Allerdings weiß ich nicht, wie es bei diesem aussieht. Für mich scheint der Eloxiert zu sein. Kann aber auch nur angelaufen ein.

 

[fightfooter]

Das ist ein sehr guter Preis, für einen recht seltenen Vorbau. Das ist nämlich die erste Generation aus den frühen 60ern bis in die frühen 70er (zu erkennen an der Aufschrift, die du auf dem letzten Foto abbildest. Die Gravur ist natürlich leider wertmindernd.

Dies ist aus meiner Sicht kein Vorbau der ersten Generation. Bei der gezeigten Variante ist zwecks Lenkerklemmung schon eine versenkte Mutter mit Innensechskant zu sehen, die erste Generation hatte ja noch eine längere Schraube, die von außen mit einer Mutter gesichert wurde. Ich bin mir nicht so sicher, aber ich glaube der Wechsel war Anfang der 70er ...

 

[Alberto da Giussano]

Dies ist aus meiner Sicht kein Vorbau der ersten Generation. Bei der gezeigten Variante ist zwecks Lenkerklemmung schon eine versenkte Mutter mit Innensechskant zu sehen, die erste Generation hatte ja noch eine längere Schraube, die von außen mit einer Mutter gesichert wurde. Ich bin mir nicht so sicher, aber ich glaube der Wechsel war Anfang der 70er ...

also ich sehe da keine versenkte Schraube mit Innensechskant, sondern so eine Schloßschraube und die ist zu kurz!

 

[RoKaDo]

Das ist nämlich die erste Generation aus den frühen 60ern bis in die frühen 70er

Nein das glaube ich nicht.....die erste Gen. gab es auch nur bis 65/66
und hatten eine andere Klemmschraube.

Dies ist aus meiner Sicht kein Vorbau der ersten Generation.

Genau, das sehe ich auch so...

 

[Velo-Koma]

also ich sehe da keine versenkte Schraube mit Innensechskant, sondern so eine Schloßschraube und die ist zu kurz!

versenkte MUTTER! Sieht so aus:

 

[vintage bikes by b]

Dies ist aus meiner Sicht kein Vorbau der ersten Generation. Bei der gezeigten Variante ist zwecks Lenkerklemmung schon eine versenkte Mutter mit Innensechskant zu sehen, die erste Generation hatte ja noch eine längere Schraube, die von außen mit einer Mutter gesichert wurde. Ich bin mir nicht so sicher, aber ich glaube der Wechsel war Anfang der 70er ...

The devil is in the detail oder so ähnlich. Danke, da hast du offensichtlich recht.

Nein das glaube ich nicht.....die erste Gen. gab es auch nur bis 65/66
und hatten eine andere Klemmschraube.


Genau, das sehe ich auch so...

Was sich mir nicht so ganz erschließt; die zweite Generation des 1A aus 1972 hatte laut der Cinelli-Timeline von velo-retro.com nicht mehr diese ,,Patent-Markierung" unten drunter. An meinem Colnago Super von 1976 wurde ein Cockpit aus früherem Baujahr verbaut, da es sich um first gen. Super Record Bremshebel handelt und eben den Vorbau mit dem Patent unten drunter, allerdings mit Senkmutter, siehe Foto. Am naheliegendsten wäre also die Vermutung, dass es in der Produktion von 1960 bis 1972 eine Änderung der Mutter gab und ab 72 dann ohne Patent-Aufschrift produziert wurde? Stimmt ihr mir da zu?

 

[Gelöschtes Mitglied 108963]

Noch ein paar Shimano 600 Ultegra Teile...besser bekannt auch als Tricolor!

Die Teile haben Gebrauchsspuren funktionieren aber alle einwandfrei.

Kurbel 30 Euro
Schaltwerk 20 Euro
Bremsen 25 Euro
Umwerfer ( ohne Schraube) Euro 10

am liebsten alles zusammen für 70 +5 Versand

 

[dopero]

Wheeler Engineering F.A.T. Wrench Drehmomentschraubenschlüssel - 29€ VB + Porto
Einstellbereich 10-50 Nm, diverse Bits und Box dabei, funktioniert. Handhabung vgl. Youtube
Anhang anzeigen 1190067Anhang anzeigen 1190066

Würde gerne sehen, wie Du 50 Nm aus dem Handgelenk drehst ... ;-)