[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

[Tobias_1978]

Shimano Dura Ace BB-7400, BSA, Innenlager, NOS.
Für meine 'Straßen von Köln ' Aufbauten doch zu schade und ich hab noch nen älteres, gebrauchtes aus der vorherigen Generation. Interessant und eher angebracht für ein feines KDM Projekt.

75 Euro bei Abholung in Köln Nippes.
Ansonsten 80 Euro inklusive versichertem Versand.

So nun für 70 zur Abholung in Köln und 75 inklusive Versand.

 

[Chris-AC]

... bei genauerer Betrachtung haben alle abgebildeten Bremsen die Bremschuhversion II, teilweise sogar völlig andere. Velo Base ist leider keine wirkliche Quelle.
...und vor allem was ist mit BR-7401?

Dura-Ace 74xx Timeline (jetzt mal so aus dem Kopf):

(korregiert mich, wenn da 'was falsch ist per PN... )

Erscheinen 1984
Nummer: 7400
6-fach SIS mit Non-Aero Bremshebeln
Kassetten-Nabe & Schraubkranznabe Optional

Erste Überarbeitung 1986:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7401
Kassetten-Nabe 7-fach oder 7-fach Schraubkranz
7-fach Schalthebel, Aero Bremshebel; Bremse unverändert (wie auch VR-Nabe, Headset, Tretlager)

Zweite Überarbeitung 1988:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7402
Kassetten-Nabe 8-fach UG
8-fach Schalthebel, Aero Bremshebel mit Feder (SLR); Bremse 7402 SLR mit schwächerer Feder, neue Bremszüge / Hüllen (VR-Nabe, Headset unverändert)

Dritte Überarbeitung 1989:
Einführung von HG
Überarbeitete HR-Nabe dann mit Nummer 7403

1991: Einführung von STI mit der ST-7400
Einige Vorserienmodelle wurden schon bei der TdF 1990 gesichtet
Parallel gab es SL-7402 und BL-7402 weiter (wurde vor allem in Kombi mit Zeitfahrlenkern weiter genutzt)

1994: Leicheres Kurbelset 7410 mit 102 mm kurzem BB-7410 und Headset HP-7410 mit gekapseltem Lager Statt Kugelringen

 

[rudifix]

Standpumpe
... weg

 

[Profiamateur]

Dura-Ace 74xx Timeline (jetzt mal so aus dem Kopf):

Anhang anzeigen 1363450

(to be completed... )

Erscheinen 1984
Nummer: 7400
6-fach SIS mit Non-Aero Bremshebeln
Kassetten-Nabe & Schraubkranznabe Optional

Erste Überarbeitung 1986:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7401
Kassetten-Nabe 7-fach oder 7-fach Schraubkranz
7-fach Schalthebel, Aero Bremshebel; Bremse unverändert (wie auch VR-Nabe, Headset, Tretlager)

Zweite Überarbeitung 1988:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7402
Kassetten-Nabe 8-fach UG
8-fach Schalthebel, Aero Bremshebel mit Feder (SLR); Bremse 7402 SLR mit schwächerer Feder, neue Bremszüge / Hüllen (VR-Nabe, Headset unverändert)

Dritte Überarbeitung 1989:
Einführung von HG
Überarbeitete HR-Nabe dann mit Nummer 7403

1991: Einführung von STI mit der ST-7400
Einige Vorserienmodelle wurden schon bei der TdF 1990 gesichtet
Parallel gab es SL-7402 und BL-7402 weiter (wurde vor allem in Kombi mit Zeitfahrlenkern weiter genutzt)

1994: Leicheres Kurbelset 7410 mit 102 mm kurzem BB-7410 und Headset HP-7410 mit gekapseltem Lager Statt Kugelringen

Die Sattelstützen SP-7200, SP-7400 A, SP-7400 B und SP-7410 fehlen noch

 

[Profiamateur]

[Biete]
Stronglight 107 TT Aero Kurbel bzw KB.
Armlänge 172.5 Pedalgewinde FRA
KBs 54/44 mehr oder minder NOS, max. Showrad, aber Lagerspuren. Aufdruck ist aber noch 1A
Hab die vor ner Ewigkeit mal gekauft. Keine rechte Idee wo die mal dran soll.
380€ komplett,
nur das 54Z Aero KB 280€

Und falls mir jemand ein vernünftiges Angebot macht, bin ich auch offen für Vorschläge.

Anhang anzeigen 1363457Anhang anzeigen 1363458Anhang anzeigen 1363459Anhang anzeigen 1363460

…immer wieder krass, dieses Kreissägeblatt!

 

[Horst68]

Die Sattelstützen SP-7200, SP-7400 A, SP-7400 B und SP-7410 fehlen noch

Und die Pedalen. Es gab ja die Körbchen Pedalen und dann noch die Pedalen mit Look Patent. Diese kleinen SPD-R? Pedalen gehörten schon zur 7700 Gruppe? Aber wäre ja eher was für den Dura Ace Faden

 

[JUR]

Dura-Ace 74xx Timeline (jetzt mal so aus dem Kopf):

Anhang anzeigen 1363450

(to be completed... )

Erscheinen 1984
Nummer: 7400
6-fach SIS mit Non-Aero Bremshebeln
Kassetten-Nabe & Schraubkranznabe Optional

Erste Überarbeitung 1986:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7401
Kassetten-Nabe 7-fach oder 7-fach Schraubkranz
7-fach Schalthebel, Aero Bremshebel; Bremse unverändert (wie auch VR-Nabe, Headset, Tretlager)

Zweite Überarbeitung 1988:
Überarbeitete Teile bekamen die Nummer 7402
Kassetten-Nabe 8-fach UG
8-fach Schalthebel, Aero Bremshebel mit Feder (SLR); Bremse 7402 SLR mit schwächerer Feder, neue Bremszüge / Hüllen (VR-Nabe, Headset unverändert)

Dritte Überarbeitung 1989:
Einführung von HG
Überarbeitete HR-Nabe dann mit Nummer 7403

1991: Einführung von STI mit der ST-7400
Einige Vorserienmodelle wurden schon bei der TdF 1990 gesichtet
Parallel gab es SL-7402 und BL-7402 weiter (wurde vor allem in Kombi mit Zeitfahrlenkern weiter genutzt)

1994: Leicheres Kurbelset 7410 mit 102 mm kurzem BB-7410 und Headset HP-7410 mit gekapseltem Lager Statt Kugelringen

... darauf gabe ich gehofft.

 

[Goaßhaxl]

Vier Schlauchreifen im Set für 49,- Euro mit Versand.

Zwei Conti GP 4000, ein Schwalbe Ironman und ein Wolber Invulnerable.

Der Schwalbe und ein Conti wurden mit etwas Dichtmilch befüllt.

Luft hält bei allen mehr oder weniger gut aber locker mindestens einen Tag. Wolber und ein Conti über mehrere Wochen ohne merklichen Luftverlust.

 

[DaleCannon]

@GürtelMichel sucht doch sowas...
oder hab ich das Gesuch neulich falsch verstanden?

ich würde ja sowas nicht verkaufen...
Verschenken ist da m.M.n. mehr angebracht

 

[zwofuenfzehn]

ich würde ja sowas nicht verkaufen...
Verschenken ist da m.M.n. mehr angebracht

+1

 

[Goaßhaxl]

ich würde ja sowas nicht verkaufen...
Verschenken ist da m.M.n. mehr angebracht

Warum sollte ich die verschenken?

 

[JUR]

Was ist das dann, BR-7401?
Anhang anzeigen 1363279
... hier Original so an meinem Full Pro.

...sind BR-7402. Danke @Chris-AC

 

[Donnerknall]

Und die Pedalen. Es gab ja die Körbchen Pedalen und dann noch die Pedalen mit Look Patent. Diese kleinen SPD-R? Pedalen gehörten schon zur 7700 Gruppe? Aber wäre ja eher was für den Dura Ace Faden

Sorry Horst, dass ich Dich zitiere - aber die (gefühlt) letzten 100x "Pedalen" hat es mich nicht gejuckt.
Irgendwann stört es mich dann halt. Mea culpa.

 

[GürtelMichel]

Verkauft!
Campagnolo 9 Fach Kassette neu
ohne Abschluss Ring
13 bis 23 Zähne
25€ inklusive Versand
Bei Interesse bitte PN

 

[GürtelMichel]

Verkauft!
Campagnolo Chorus CT 10 Speed
Umwerfer NEU
48€ inklusive Versand
Bei Interesse bitte PN

 

[_Alexander]

[BIETE]
aus meiner Franzosen Kiste, wobei erhrlich gesagt weiß ich nicht ob das tatsächlich alles Französisch ist
plus Versand

1) Bremsgriff-Überzieher, Hellblau, leichter Gilb, unbenutzt
12€

2) Achsmuttern, Konvolut die beiden Linken Paare sind für vorn soweit ich das sehe, die gnubbeligen rechts müssten ein Set vorne/hinten sein.
12€

3) KB Specialites TA 52Z (Zahnbreite 1.8mm) NOS
ein 54Z Blatt in NOS hab ich auch noch.
je 20€

Die Bremsgriff-Überzieher sind auf jeden Fall Franzosen, sind sogar aus der Hauptstadt. Sind sogenannte Pariser.

Au Mann, sorry für den Pennälerhumor, aber der musste einfach raus.

 

[GürtelMichel]

Campagnolo Veloce Anlöt Umwerfer neu
Befestigungsschraube fehlt leider
28€ inklusive Versand
Bitte PN bei Interesse

 

[DaleCannon]

Warum sollte ich die verschenken?

Du kannst natürlich machen was du willst, ich würde sie halt verschenken

 

[zwofuenfzehn]

Du kannst natürlich machen was du willst, ich würde sie halt verschenken

Ich glaube er möchte den Grund wissen warum man diese Schlauchreifen eher verschenken statt verkaufen könnte.

 

[Seblog]

Ich glaube er möchte den Grund wissen warum man diese Schlauchreifen eher verschenken statt verkaufen könnte.

Dazu fiele mir ein:

Wer zahlt Geld für wirklich gebrauchte Schlauchreifen, die immerhin noch einen Tag die Luft halten?