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[Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile

Mir persönlich zu teuer. 🤷‍♂️
Wenn ich sehe, dass normale Ergos für 50€ zu haben sind, sollten die eher 25 kosten. Aber das sagt sich leicht als Verachter gerader Lenker. Zum Glück brauch ich sowas nicht. Selten sind die bestimmt, hab ich noch nie von gehört.
 

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Re: [Biete] Alte Räder/Rahmen/Teile
Weg.

Nach den ganzen, teuren Laufrad Angeboten mal was schonendes für die Kasse:

1. Sanyo Dynapower Dynamo: Funktioniert einwandfrei.
5 Euro.

2. Weinmann Bremshebel: Mit 22-24mm Schellen und Hülsen.
10 Euro.


Nur Abholung in Köln.
 

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1985 für die MA40
Davor die Mavic G40 ( auch so Grau)
Eigentlich mit diesen Felgen wurden Drahtreifen bei den Hobbysportlern so langsam populär und die Drahtreifen besser. Das hatte auch mit dem Aufkommen des Triathlon zu dieser Zeit zu tun, die Triathleten waren zum Großteil keine Radsportler und wollten keine Schlauchreifen kleben. Rennfahrer fuhren natürlich weiterhin Schlauchreifen.
 
Shimano 600, Tricolor, ST-6400 STIs + Zuganschläge fürs Unterrohr.
8fach.
Insgesamt noch in einem sehr schönen Zustand.
Schalten einwandfrei.
Grob gereinigt. Hoods nicht klebrig
75 Euro.

Abholung in Köln Nippes oder paypal Freunde und Hermes on top.
Noch zu haben. Preis bleibt bei 70 Euro und Abholung in Köln.
 
Rennfahrer fuhren natürlich weiterhin Schlauchreifen.
Aber selbst die nicht mehr lange. Anfang der 90er ist im Amateurfeld eigentlich nur noch Schlauchreifen gefahren, wer ein Team und Mechaniker im Rücken hatte. Will heißen, in meinem Umfeld keiner mehr 😉

Zu der Zeit war dann auch kein Katalog-Rennrad mehr mit Schlauchreifen ausgestattet.
 
Zu der Zeit hatte ich mich schon für Triathlon entschieden, deshalb kenne ich die Rennfahrergewohnheiten dieser Zeit nicht mehr. Der Wettkampf-LRS meines Triathlonrads hatte bis zum Schluss Schlauchreifen, mein letztes Rennen war 2006...
Meinem Empfinden nach rollte nichts besser als ein 18er Vittoria mit 9 bar am VR, aber die professionellen Messmethoden der Industrie sagen heute natürlich etwas ganz anderes...
 
Wenn ich sehe, dass normale Ergos für 50€ zu haben sind, sollten die eher 25 kosten. Aber das sagt sich leicht als Verachter gerader Lenker. Zum Glück brauch ich sowas nicht. Selten sind die bestimmt, hab ich noch nie von gehört.
Diese FB-Hebel wurden z.B. von Basso werksseitig verbaut. Ich habe ein solches Rad für eine Freundin neu gekauft. Die Hebel funktionieren sehr gut. Warum die so "selten" sein sollen, erschließt sich mir nicht ganz.
 
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https://www.rennrad-news.de/forum/threads/helyett-speciale.121861/

Ich habe damals das Rad von @Panchon übernommen.
Hat mich mit Versand nicht ganz 450€ gekostet. weg
Ist im Grunde noch alles wie es war, nur vom LRS gibt es nur noch die VR Nabe..... meine ich.
Mag jemand das Rad haben? Mein Geld hätte ich gern wieder raus. Standort ist 38268 bzw. 38106 Versand wäre auch möglich. Aktuelle Bilder auch wenn es ernst werden sollte....
 
Zuletzt bearbeitet:
Aber selbst die nicht mehr lange. Anfang der 90er ist im Amateurfeld eigentlich nur noch Schlauchreifen gefahren, wer ein Team und Mechaniker im Rücken hatte. Will heißen, in meinem Umfeld keiner mehr 😉

Zu der Zeit war dann auch kein Katalog-Rennrad mehr mit Schlauchreifen ausgestattet.
in meinem Umfeld waren auch 1995 noch geschätzt mehr als 80% der Renner auf Schlauchreifen unterwegs. Viele auch noch im Training. Um 2000 dann immer weniger, mit Aufkommen der Carbonfelgen gab es dann noch mal einen Schub für Schlauchreifen. Heute werden die eigentlich nur noch im Cross und auf der Bahn genutzt.
 
in meinem Umfeld waren auch 1995 noch geschätzt mehr als 80% der Renner auf Schlauchreifen unterwegs. Viele auch noch im Training. Um 2000 dann immer weniger, mit Aufkommen der Carbonfelgen gab es dann noch mal einen Schub für Schlauchreifen. Heute werden die eigentlich nur noch im Cross und auf der Bahn genutzt.
Und warum ausgerechnet beim Cross? Was macht die besser?
 
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