Goderian
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das ist campa spezialtät damit man die ventile schneller findet hab ich bei meinen zonda auch bei G3
das ist campa spezialtät damit man die ventile schneller findet hab ich bei meinen zonda auch bei G3
Wenn ich Ventile suche, guck ich nicht auf die Speichen, sondern auf die Felge. Meistens finde ich sie dann da, wo das Loch ist. Das erinnert mich grad irgendwie ein bisschen an einen Schäfer, der, um die Anzahl seiner Schafe zu ermitteln, die Beine der Viecher zählt und das Ergebnis dann durch vier teilt.
Hatte ich noch nie bei Campa, ich hatte schon Ventos, Shamal, Neutron
vom Rahmen aus komplett neu aufgebaut.
Ja, das mit der Speiche wunderte mich zunächst auch. Da es aber vorne und hinten exakt die gleiche Speiche ist, ging ich davon aus, dass das so müsse. Habe mir dann Bilder im Netz angeschaut… scheint original so zu sein.
Das müsste dann aber schon ein etwas besserer Rahmen sein, da ich da Anbauteile nicht im schlechtesten Zustand sehe. Allein die Daumies und die Kurbel bringen in schönem Zustand über 100 Euro, zumal die Daumies m. W. bis 8-fach schalten können, auch diese... Und wenn ich sehe, zu welchen Preisen mittlerweile teils Rahmen angeboten werden, könnte es für Dich ein eher ungünstiges Geschäft sein.
Gebe dir völlig recht, aber- die Preise für gute-hochwertige oldschool Trekkingräder sind genauso im Keller, würd ich sagen.
Das ist richtig, aber die Teile würden sich m. E. im Einzelverkauf definitiv lohnen.
Dafür setzt man ja das Reifenlogo an der Stelle wo das Ventil ist. Hört sich an wie eine Campa-Ausrede oder auch "It's a feature, not a bug!"
...gibt es dazu Fotos und eine Aussage, ob für 28,0 oder 28,6mm?
Hätte Interesse! Muss aber bis Samstag abwarten. Du bekommst eine PN.
Manno, für den Blackburn (sehr stabil - keine Klagen) habe ich hier vor vielen Jahren, allein schon fast 50€ bezahlt.
