Cinelli Supercorsa 1959 - Tipps, Hilfe, Beratung, Ideen - Möhres erster Aufbauthread

[einbeiner]

Preislich käme dir das ja entgegen, Yaro, da das Gran-Sport-Bronze-Schaltwerk deutlich günstiger zu bekommen ist als das Record-Pendant...

Kann das eigentlich auch bis 34 Zaehne?
Mein ja nur, Kettenblaetter in 151BCD mit 44 Zaehnen wachsen ja auch nicht gerade auf Baeumen ....

 

[einbeiner]

Echt schick. Was ist das fuer ein Flaschenhalter?

 

[Ritzelrechner]

hier wäre ein seltenes Vorbild ... so würde es mit der Record aussehen
http://www.ebay.de/itm/1959-CINELLI...391140?hash=item33b4b98ca4:g:-VEAAOSwyjBW2zUu

Schönes Rad aber einschließlich der Teile jünger als 1960 und typischer heutiger Aufbau, aber kein gutes Originalitäts-Vorbild. Der Rahmen sieht nach Anfang der 60er aus (der erwähnte Reynolds-Columbus Wechsel Zeitpunkt ist Unsinn), die Campa Teile (ist das ne 144er Kurbel?) sind jünger als 1960, Sattel und Vorbau unpassend und die Mafac Bremsen scheinen mir auch eher von US Internetbildern her inspiriert zu sein (war Standard bei Spence Wolf, der Cinellis in den USA verkauft hat) als tatsächliche europäische Originalausstattung.

 

[Dingading]

Aufgrund der Muffen hätte ich jetzt beide Räder auf 1960 bis 1968 datiert, davor waren´s doch die Wolf Ear, danach die gelochten, oder?
Das mit dem Wechsel zu Columbus 1963 hatte ich aber auch so in Erinnerung.
Sehr schönes Projekt übrigens, ich bin sehr gespannt wie´s weitergeht.
Viel Erfolg und Spaß damit!

Edit: wie breit ist denn dein Tretlagergehäuse? Das grenzt das Bj ja auch etwas ein.

 

[SirPolston]

Sollte 151 BCD sein, so hoch wie die Schrauben sitzen.

Es ist ein sehr schönes Rad, aber wohl auch bisschen gemixt das ganze, was dann den Preis wieder nicht so recht rechtfertigt will (für mich)... aber darum geht es ja nicht. Von der Ausstattung her, sind die Teile verbaut, die hier auch zum Großteil geplannt sind. Campagnolo Record der 1. Gen. Wir wollen ja der Möhre einen schönen, stimmigen und bezahlbaren Aufbau verpassen.

Bremsen sind glaube ich auch andere geplannt

Wegen dem Aufbau, ich finde die Idee mit dem Titan Kerze/Kolben Mix sehr gut, sollte aber wohl auch schwierig zu finden sein. Vielleicht wäre dann passend der Titan Vorbau eine Idee, da 1. günstiger als Cinelli und zweitens Zeitlich passend. Die Patentstützen aus Stahl von Campagnolo gab es laut Velobase ab 1956, könnte also auch passen. Hat aber jeder

EDIT: wir vergessen die Geschichte hinter einem 50+ Jahre alten Rad. Da wird mal was getauscht. Da kommt einer, der baut es komplett um und dann wieder einer, der es zurück baut.

 

[juersch77]

Wegen dem Aufbau, ich finde die Idee mit dem Titan Kerze/Kolben Mix sehr gut, sollte aber wohl auch schwierig zu finden sein.

@volleMoehre:
Ich würde bei der 26,2er-TITAN Kerze bei Ebay zuschlagen, der Verkäufer hat den Preis auch inzwischen auf knapp über 50€ reduziert (viel günstiger gibt's die Stahl-Variante in dem Durchmesser selten, vor allem in NOS).

http://www.ebay.de/itm/121861027653?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT


Oder aber bei Heinz Fingerhut von Velo-Classic Mal anfragen. Ich hab da vor kurzem eine TITAN-Stütze in NOS für 40€ gekauft.
Ebenso wie meine TITAN Vorbau-Lenker-Kombi (Kint-Maes-Lenker), die haben 70€ (Vorbau / NOS) und 50€ (Lenker / guter Zustand) gekostet, das halte ich auch für fair...

 

[101.20]

Wat willste machen, wennde so sozialisiert wurdest ...

Schoenste Kurbel ever (fuer mich).

Für mich alle von der 57 bis zur 105...

 

[einbeiner]

Für mich alle von der 57 bis zur 105...

Die 49 taet ich auch noch dazu nehmen ;-)

 

[101.20]

Habe ich auch überlegt, aber aus der Ecke lieber TA...

 

[einbeiner]

Habe ich auch überlegt, aber aus der Ecke lieber TA...

Grins - die TA sowieso ;-)
Hier, fuer den doppelten Genuss:

 

[volleMoehre]

Soooo ich bin spontan nach Bremen gefahren und hab jetzt mal zwei schlechte Bilder vom umwerfer und Sattel gemacht! In Berlin habe ich leider garkeine Zeit dafür

Hat jemand Einwände??

 

[x-berg]

Soooo ich bin spontan nach Bremen gefahren und hab jetzt mal zwei schlechte Bilder vom umwerfer und Sattel gemacht! In Berlin habe ich leider garkeine Zeit dafür

Hat jemand Einwände??



Anhang anzeigen 327110

Anhang anzeigen 327111

Ich glaube der Sattel ist jünger als man annehmen würde. Ist der gestempelt? Schick und passend ist er aber!

 

[knutson22]

erhältst Du die Patina am Rahmen???

 

[volleMoehre]

Ich glaube der Sattel ist jünger als man annehmen würde. Ist der gestempelt? Schick und passend ist er aber!

Hab ich auch schon gedacht. Ich kann aber nichts darüber finden...

 

[volleMoehre]

erhältst Du die Patina am Rahmen???

Konservierung und Erhaltung ist der Plan. Was gibt's da zu lachen?

 

[x-berg]

Hab ich auch schon gedacht. Ich kann aber nichts darüber finden...

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=C8A69C6C-82F5-40C0-B225-4516B5202308&Enum=106&AbsPos=109

 

[knutson22]

Konservierung und Erhaltung ist der Plan. Was gibt's da zu lachen?

wer lacht denn???
Also ich finde die Vorgehensweise gut-Daumen hoch!!!
-...war das uneindeutig??Originallack erhalten bei solchen Klassikern ist immer authentisch und erhält den Wert!!

 

[RIC-DO]

wer lacht denn???
Also ich finde die Vorgehensweise gut-Daumen hoch!!!
-...war das uneindeutig??Originallack erhalten bei solchen Klassikern ist immer authentisch und erhält den Wert!!

Genau.
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/cinelli-sc-das-i-tüpfelchen-in-meiner-sammlung.138573/

 

[knutson22]

Genau.
http://www.rennrad-news.de/forum/threads/cinelli-sc-das-i-tüpfelchen-in-meiner-sammlung.138573/

das ist was anderes...der Lack war nicht mehr original,die decals fehlten und der Zustand des Rahmens/Chrom war so gut,
dass ich nicht umhin kam,ihn in meiner Wunschfarbe zu lackieren....ich habe ja noch andere mit patiniertem O-Lack....

 

[volleMoehre]

http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=C8A69C6C-82F5-40C0-B225-4516B5202308&Enum=106&AbsPos=109

Outch