Colnago Master Aufbau

[Nik S.]

Es M U S S sein!

also 4cm hohe Aero-Felgen

 

[101.20]

Das wir uns das hier ansehen müssen?

 

[oppi_oppi]

na endlich!

 

[Nik S.]

Das wir uns das hier ansehen müssen?

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAA


Nächste Woche wird der "Shit" gekauft, sonst werde ich nie mehr glücklich sein! Der Flite gefällt mir auch sehr gut. Da werde ich auch mal nach ausschau halten.

 

[Bianchi-Hilde]

und dann kommt da endlich ne C-Rec dran?

 

[Nik S.]

Wenn du mir eine schenkst


Irgendwann, wird sicherlich mal eine C-Rec. den weg zu mir finden.

 

[Profiamateur]

Es M U S S sein!
Anhang anzeigen 205008

also 4cm hohe Aero-Felgen

...ach so, das ist ja gar nicht deins. Und ich dachte schon, du hättest es endlich mal geschafft, gute Bilder von deinem Hobel zu schießen...

 

[Nik S.]

...ach so, das ist ja gar nicht deins. Und ich dachte schon, du hättest es endlich mal geschafft, gute Bilder von deinem Hobel zu schießen...

Es gab doch schon mal gute Fotos vlt. gibt es ja noch mal welche!?

 

[Felixvh]

Grad drüber gestolpert - vielleicht kannst du ja diesem Menschen hier mit Infos aushelfen?

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeig...l-bj-ca-1988-1990-/283633527-217-8598?vl=7232

 

[Nik S.]

Was ist das eigentlich für eine Sattelstütze? Ist das eine C-Rec. die ab Werk bearbeitet wurde?

(geklaut von dem Centenario Verkäufer )

Und dann gleich die nächste Frage: Kann man eine normale C-Rec. so in der Richtung bearbeiten? Die Scheint ja ziemlich viel Fleisch zu haben.

 

[Bianchi-Hilde]

zumindest gabs diese Stützen schon Anfang 84.Vielleicht einfach ein Rohling, der nicht innen gebohrt wurde. Da es mehrere Firmen gab, die die verwendet haben, gehe ich davon aus, dass Campa die so geliefert hat, allerdings in verschwindend geringer Stückzahl.

 

[Bonanzero]

Das ist eine bearbeitete C-Record. Wer das gemacht hat, ist nicht so ganz klar, Campa jedenfalls nicht. Bianchi selber? Ein Handwerxbetrieb?
Sind etwa die Campa-Aerostützen gebohrt? M.W. sind doch die platten Zonen immer Vollmaterial.

 

[Bianchi-Hilde]

Aber die C-Rec gab es doch noch gar nicht zu der Zeit! Man kann doch auch Stützenrohlinge nehmen, die noch nicht gebohrt wurden. Die gab es anscheinend auch von Campagnolo, irgendjemand hier hatte die mal. Bianchi als Herstellers scheidet aus, da die Stützen ja auch andere Herstellers benutzten. Aber es kann natürlich auch ein kleiner "Tuningbetrieb" gewesen sein.

 

[Nik S.]

Also die c-rec. Stütze ist in zwei unterschiedlichen Durchmessern ausgebohrt. Und ab dem gebogenen Übergang zu Sattelklemmung ist es Vollmaterial. Das "platte" Stück ist also auch ausgebohrt.

Mein Plan wäre es jetzt, die Stütze so zu befeilen, dass die der Stütze vom Centenario ähnelt, also die Rundung etwas zu begradigen. Sie soll natürlich nicht so schlank werden, wie die vom Centario, aber da wird mindestens 1mm abgetragen werden müssen. Das sollte ja eigentlich kein Problem darstellen. Pantografien von Somec zum Bleistift, sind ja ziemlich tief und die Stütze hält trotzdem.

 

[Bonanzero]

Aber die C-Rec gab es doch noch gar nicht zu der Zeit! Man kann doch auch Stützenrohlinge nehmen, die noch nicht gebohrt wurden. Die gab es anscheinend auch von Campagnolo, irgendjemand hier hatte die mal. Bianchi als Herstellers scheidet aus, da die Stützen ja auch andere Herstellers benutzten. Aber es kann natürlich auch ein kleiner "Tuningbetrieb" gewesen sein.

Ah, jetzt hab ich capito. Da muss dann aber jemand die gesamte Stütze abgeschliffen haben, denn bei SR war ja oben immer so ein Kragen mit roher Gussoberfläche. Bei der C-Rec war der Bereich dann poliert.
Andererseits: Das Centenario hatte doch eine C-Record verbaut. Also warum keine zugehörige Stütze?

 

[Bianchi-Hilde]

Ah, jetzt hab ich capito. Da muss dann aber jemand die gesamte Stütze abgeschliffen haben, denn bei SR war ja oben immer so ein Kragen mit roher Gussoberfläche. Bei der C-Rec war der Bereich dann poliert.
Andererseits: Das Centenario hatte doch eine C-Record verbaut. Also warum keine zugehörige Stütze?

Diese Stütze war aber schon am X3 im 84er Katalog abgebildet, und der wurde im Herbst 83 fotografiert. Die C-Rec. Stütze hat Bianchi erst ab 87 verbaut. Ich nehme an, dass die Dinger nicht mit der Hand aus dem vollen gefeilt wurden, sondern schon maschinell. Da spielt es ja nicht so eine Rolle, wie viel Material abgetragen werden muss.Vielleicht konnte man die überall rundliche C-Rec Stütze aber auch nicht so gut pantografieren?

 

[Nik S.]

Also ich denke, dass man aus einer normalen c-rec so eine Stütze zaubern kann. Auch der obere Teil, vor der Klemmung sollte man so hinbekommen. Hat noch jemand Einwände bezüglich der Festigkeit und zufällig noch Bilder aus dem Smolik Fahrradt-Tuning Buch zum Thema Sattelstützen? Dann würde ich das morgen machen und das Ergebnis spätestens übermorgen präsentieren.

Ah, jetzt hab ich capito. Da muss dann aber jemand die gesamte Stütze abgeschliffen haben, denn bei SR war ja oben immer so ein Kragen mit roher Gussoberfläche. Bei der C-Rec war der Bereich dann poliert.
Andererseits: Das Centenario hatte doch eine C-Record verbaut. Also warum keine zugehörige Stütze?

Das finde ich allerdings auch verwunderlich, zumal ja auch Bilder durchs Netz schwirren, von 85er Centenarios mit den allerersten Deltas.

 

[Nik S.]

Anbei:
Sowas dürfte auch bei mir wohnen:

 

[Nik S.]

Also ganz so wie die Cemtenario Stütze ist es natürlich nicht geworden. Ich finds allerdings ganz hübsch:

Wie man auf den Bildern erkennt muss ich die Klemmung noch zuende schleifen/polieren

 

[Nik S.]

Dann noch die Schalthebel (die hatte ich vor 2 Wochen gemacht)

Auf Hochglanz poliert, Gußnähte außen weggefeilt. Allerdings werde ich dann 7fach Dura Ace Hebel montieren.