Es muss ja zu extrem langen Beinen, kurzer Oberkörper und zu extrem langen Armen passen. Mir gefällt ein Rad schon immer viel besser, wenn die Sattelstütze weit draußen ist als wenn sie zu weit drinnen ist.
Es muss ja zu extrem langen Beinen, kurzer Oberkörper und zu extrem langen Armen passen. Mir gefällt ein Rad schon immer viel besser, wenn die Sattelstütze weit draußen ist als wenn sie zu weit drinnen ist.
Das ist nicht nur eine aneinander Reihung von Buchstaben. Der Name ist mit Tradition, Errungenschaften und knallharter Leistung verbunden. Für mich z.B. ist S-Works das Maß aller Dinge, da kann ein Anderer sagen was er will, er würde mich niemals davon abringen, niemals!
Ich will dich ganz bestimmt nicht von etwas abbringen, mir sind lediglich Marken- und Personenkult völlig fremd.
Zwischen Sattelstütze wie ein Giraffenhals und 0 Sattelüberhöhung liegt wohl ein goldener/dynamischer Mittelweg.
Wenn du dich genauso wohl fühlst auf deinem Bike wie ich ist doch alles gut. Ich habe vor paar Tagen die 10k für dieses Jahr geknackt, alles fühlt sich gut an, nix tut weh!
Ich habe doch garnicht behauptet das ich ein S-Works besitze! Roval CLX2 Laufräder sind allerdings alles andere als eine Sparversion. S-Works Bikes sind so extrem teuer und auch ausverkauft, das da so schnell nix geht! Aber es ist eine "bessere" Marke, ein absoluter Traum von mir, davon könnte mich niemals jemand abbringen! Wenn du schon von Sparversion von S-Works/Specialized sprichst, sie ist immerhin meiner Meinung nach genau so gut wie die Highend Version von Cube!
In der jeweiligen Preisklasse sind die Produkte alle etwa gleich gut. Bei Marken wie S-Works kommt dann noch der Kultaufschlag hinzu. Manche sind bereit dazu, das zu bezahlen andere nicht. Für mich zählen Technik und P/L, egal was auf dem Bike geschrieben steht.
Wenn du nur Recht haben würdest, hast du aber nicht. Natürlich sind so Firmen wie Pinarello, Colnago, S-Works und Bianchi Inovationstreiber. Klar unterstützen und sponsern sie den Radsport und bauen Highend Bikes. Nachdem ich die letzten 5 Jahre mit dem S-Works Road 7 Schuh knapp 60.000 km runtergeschrubt habe und absolut zufrieden bin, bin ich jetzt auf den neuen S-Works Torch gewechselt. An diesem Schuh hat Specialized etliche Jahre entwickelt und sie haben im Vergleich zum Vorgänger noch mal eine ordentliche Schippe obendrauf gelegt. Der "alte" Schuh sieht übrigens nach 5 Jahren und der Kilometerleistung immer noch fast neuwertig aus.Wenn man solche Artikel besitzt, selbst wenn sie sehr teuer waren, weiß man anschließend das es sich absolut gelohnt hat. Gehirnwäsche ist also völliger Nonsens!
Wenn hier Roadbikelove weiter oben behauptet das Gewisse Hersteller mit ihrer Preispolitik Gehirnwäsche betreiben, wird man sich ja wohl noch wehren dürfen!
Dir erzähle ich überhaupt nichts mehr, wenn du nicht so maximum oberflächlich wärst wüstest du schon längst die Antwort auf deine Frage! Wenn jemand Premium Herstellern Gehirnwäsche bezüglich ihrer Preispolitik unterstellt, ist das schon eine fortgeschrittene Form von absoluter Ahnungslosigkeit! Tut mir Leid, aber das scheint bei dir die Realität zu sein!Magst du uns noch erzählen welches Rad du fährst? Wäre ja zur Einordnung ganz wichtig und ist aus dieser Antwort nicht rauszulesen.
beim 24er Modell hat es ganz gut gepasst. Mein Air SLT wiegt in Gr. 58 fahrfertig mit Pedalen und Tubeless Setup 7.0 kg. Mit den Laufrädern des 25er Modells wohl noch etwas leichter
