Cube Rennrad-Neuheiten 2025: Neues Attain und Nuroad Gravel Bike

Cube Rennrad-Neuheiten 2025: Neues Attain und Nuroad Gravel Bike

Die Cube Rennrad-Neuheiten 2025 haben es in sich. Das Cube Attain im Einsteiger-Preisbereich wird zum vielseitigen Allroad-Bike, das Carbon Gravel Bike Nuroad C:62 ist ebenfalls komplett neu – und einige Modelle werden sogar (noch) günstiger.

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Cube Rennrad-Neuheiten 2025: Neues Attain und Nuroad Gravel Bike

Was sagt ihr zu den Cube Rennrad-Neuheiten 2025?

 

[Scheinregen]

Dann montier die mal an Stahlrahmen, da wird Dir das Cube wie ein Bulldozer vorkommen

Kleine Rahmengröße (?) verstärkt den Eindruck wohl noch.

 

[secren]

Was würdet ihr als sportliches Allroad Bike wählen?
Attain C62 SLT oder Nuroad C62 Race oder ganz was anderes?

 

[cricro]

Nuroad C62 Race mit 40mm Caracal Race

 

[Genussfahrer61]

Was würdet ihr als sportliches Allroad Bike wählen?
Attain C62 SLT oder Nuroad C62 Race oder ganz was anderes?

Nuroad C62 Race

Ganz was anderes dürfte bei diesem Preis-/Leistungsverhältnis eher schwierig sein.

 

[Kandelkoloss]

Was würdet ihr als sportliches Allroad Bike wählen?
Attain C62 SLT oder Nuroad C62 Race oder ganz was anderes?

Cross Race SLX

 

[secren]

Werde für reinen Straßeneinsatz auf 32 Conti GP umrüsten. Für Gravel habe ich einen vergleichsweise billigeren LRS zur Verfügung.

Nuroad C62 Race mit 40mm Caracal Race

Preis/Leistung bei Cube top, klar. Da gibts kaum was Vergleichbares. Was wäre eine Alternative für genannten Einsatzbereich (im etwas höherpreisigen Segment)?

Ganz was anderes dürfte bei diesem Preis-/Leistungsverhältnis eher schwierig sein.

Danke für den Tipp! Aus welchen Gründen würdest du es vorziehen?
Da ich den Alpen wohne, müsste ich zusätzlich beim Cross die Kettenblätter für 1:1 Übersetzung tauschen.

Cross Race SLX

 

[Kandelkoloss]

Werde für reinen Straßeneinsatz auf 32 Conti GP umrüsten. Für Gravel habe ich einen vergleichsweise billigeren LRS zur Verfügung.


Preis/Leistung bei Cube top, klar. Da gibts kaum was Vergleichbares. Was wäre eine Alternative für genannten Einsatzbereich (im etwas höherpreisigen Segment)?


Danke für den Tipp! Aus welchen Gründen würdest du es vorziehen?
Da ich den Alpen wohne, müsste ich zusätzlich beim Cross die Kettenblätter für 1:1 Übersetzung tauschen.

Übersetzung ist doch fast 1:1 mit 36 vorne und 34 hinten. Es ist sportlicher als das nuroad, ich denke mit rennrad reifen wäre kaum ein unterschied zu einem rennrad mit mehr reifenfreiheit. Kettenblätter kann man jederzeit auf 50/34 oder noch dicker tauschen. Dann natürlich das preis/leistungsverhältnis, carbonlaufräder und ultegra 12-fach für unter 3,5k€.

 

[Genussfahrer61]

Preis/Leistung bei Cube top, klar. Da gibts kaum was Vergleichbares. Was wäre eine Alternative für genannten Einsatzbereich (im etwas höherpreisigen Segment)?

Für 1-2 Tausender mehr eröffnet sich ein weites Spektrum zusätzlicher Marken und Modelle. Da stellt sich dann die Frage, wo deine Prio liegen. Mir ist z.B. wichtig, dass die Fachwerkstatt in der Nähe liegt und das hat dann die verfügbaren Marken beim RR-Kauf auf drei eingeschränkt.

 

[Mat350ze]

Warum würdet ihr das Nuroad dem Attain vorziehen, wegen der Reifenfreiheit?
Sportlichere Geo? Finde das Attain SLT eigentlich auch ziemlich genial was P/L angeht.

Sind die Stack/Reach Werte auf der Homepage bei Cube inklusive Spacer? Also so wie Auslieferungszustand ist?

 

[cricro]

Ich glaube die Werte sind inkl. Steuersatzabdeckung aber ohne spacer.

Der Caracal Race ist auch für den Einsatz auf Asphalt hervorragend. Glaube der ist sogar schneller als ein 32mm 5000 STR.

Würde auf dem zweiten LRS dann eher sowas wie ein einen 45-50mm Matschreifen packen. Swampero Z.B. oder den 2.1“ Thunder Burt.

Edit: Der 32mm 5000 STR ist dann doch 1W schneller als der Caracal Race 40mm

 

[secren]

Für 1-2 Tausender mehr eröffnet sich ein weites Spektrum zusätzlicher Marken und Modelle. Da stellt sich dann die Frage, wo deine Prio liegen. Mir ist z.B. wichtig, dass die Fachwerkstatt in der Nähe liegt und das hat dann die verfügbaren Marken beim RR-Kauf auf drei eingeschränkt.

1-2 Tausender mehr sind noch im Rahmen. Fachwerkstatt etc. ist keine Prio, da Radmechaniker in der Familie. Hast Du Vorschläge für Räder für genau den genannten Einsatzzweck?

 

[secren]

Hab trotzdem lieber ein Rettungsritzel mit. Wie gesagt Alpen mit längeren Anstiegen 10%+ Steigung.

Übersetzung ist doch fast 1:1 mit 36 vorne und 34 hinten.

 

[Genussfahrer61]

1-2 Tausender mehr sind noch im Rahmen. Fachwerkstatt etc. ist keine Prio, da Radmechaniker in der Familie. Hast Du Vorschläge für Räder für genau den genannten Einsatzzweck?

Nein, ich habe mich auf Grund des sehr guten P/L-Verhältnisses und des Cube-Shops in der Nähe in den letzten Jahren auf Cube konzentriert. Der Nachbar fährt ein Gravel von Rose und ist sehr zufrieden, gemäss seiner Info viel Bike fürs Geld, das genaue Modell kenne ich nicht.

 

[Caddy0815]

Hallo miteinander,
Hat jemand an einem Cube Nuroad c62 bereits Schutzbleche angebaut?
Ich habe die Acid in 50mm vom Händler gekauft, diese passen aber nicht bezüglich der Befestigung. Der Händler hat diese aber als passend gefunden in der Liste von Cube.
Am Nuroad sind ja gewinde in der Gabel und der Brücke der Sitzstrebe von unten eingebracht. Auf den Bildern im Web sehen die Montagepunkte der Schutzbleche immer gleich aus.

Danke vorab

 

[01goeran]

Ich habe die Acid in 50mm vom Händler gekauft, diese passen aber nicht bezüglich der Befestigung.

Ich hab Schutzbleche von Cube zwar noch nicht am Nuroad angebracht, aber von der Art ist das nicht groß anders als am Aim.

Was genau passt denn nicht?

Die Aufnahme hinten an der Brücke kann man passend einstellen, da die nur auf dem Schutzblech aufgesteckt wird und die Streben kann man ggf. einkürzen, wenn diese zu lang sind und man einen bündigeren Abschluss braucht.

 

[Caddy0815]

Ich hab Schutzbleche von Cube zwar noch nicht am Nuroad angebracht, aber von der Art ist das nicht groß anders als am Aim.

Was genau passt denn nicht?

Die Aufnahme hinten an der Brücke kann man passend einstellen, da die nur auf dem Schutzblech aufgesteckt wird und die Streben kann man ggf. einkürzen, wenn diese zu lang sind und man einen bündigeren Abschluss braucht.

Am neuen Nuroad sind in der gabel und in der Brücke von unten Gewinde eingebracht für die Schutzbleche. Man muss also von unten durch das Schutzblech schrauben. Die Laschen bzw Winkel an den normalen Schutzblechen bringen da nichts.

 

[01goeran]

Ah verstehe, dann hast Du wohl doch die falschen.

Lt. Homepage von Cube müßten es die 57 sein:
https://www.cube.eu/de-de/acid-schutzblechset-57-28-bb-mount-2.0/93738

 

[Caddy0815]

Ah verstehe, dann hast Du wohl doch die falschen.

Lt. Homepage von Cube müßten es die 57 sein:
https://www.cube.eu/de-de/acid-schutzblechset-57-28-bb-mount-2.0/93738

Die Halterungen auf den Bildern sind aber gleich zu den anderen Modellen, deshalb wäre eine Erfahrung gut, wenn schon jemand welche verbaut hat.

 

[cricro]

hab’s auch mal nachgeschaut. Irgendwie macht Cube da wieder ein Drama draus. War bei meinem 2022 c62 schon mal so. Es fehlten wie notwendigen Befestigungsteile.

 

[Caddy0815]

Nächstes Problem ist eine Halterung für den Garmin am Vorbau. Es gibt von Cube den Fpilink, wie der wirklich hält verstehe ich noch nicht, da Garmin und Lampe schon Gewicht haben.
Die klassischen Vorbauhalter haben immer M5 Schrauben, der garmin Vorbau hat M6 Gewinde.
Hat da jemand was?